Paul-Romain Chaperon

Paul-Romain Chaperon
Paul-Romain Chaperon
Portrait de Paul-Romain Chaperon
Portrait de Paul-Romain Chaperon
Naissance 15 juin1808
Libourne
Décès 1er août1879 (à 71 ans)
Épinay-sous-Sénart
Profession Ingénieur
Formation École polytechnique
Compléments

Paul-Romain Chaperon né en 1808 à Libourne et mort en 1879 à Épinay-sous-Sénart, est un polytechnicien, ingénieur français ayant notamment été l'un des jeunes ingénieur pionnier des chemins de fer, il est[1] avec Bazaine l'un des deux directeurs de la construction du Chemin de fer de Strasbourg à Bâle. Il deviendra directeur à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

Sommaire

Biographie

Fils de Jean-Alexis Chaperon négociant à Libourne, il entre à l’Ecole polytechnique en 1827, puis à l’école de Ponts et Chaussées en 1829. Paul-Romain Chaperon se marie avec Adélaïde-Zoé de Castex le samedi 31 juillet 1841 à Strasbourg.

Il devient un pionnier[2] des chemins de fer en étant ingénieur, directeur des travaux au chemin de fer de Strasbourg à Bâle, avec son collègue et ami Pierre-Dominique Bazaine.

En 1845, il est en charge[3], avec l'ingénieur Julien, de la construction de la ligne Paris-Lyon pour la compagnie de Charles Seguin et Isaac Péreire.

En 1860[4], il est directeur du chemin de fer de Paris à Lyon. En 1867[5], il est directeur de la construction à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), Paulin Talabot en est alors le directeur général.

Il a 71 ans lorsqu'il meurt le 1er août 1879 à Épinay-sous-Sénart.

Publications

  • Pierre-Dominique Bazaine et Paul Romain Chaperon, Chemins de fer d'Alsace. Leur description complète, tracé, terrassement, travaux d'art, voies en fer, stations de toutes classes, ateliers, matériel de locomotion (planches), 1844, Paris, Carilian-Goeury.

Notes et références

  1. ↑ Société industrielle de Mulhouse (France), Histoire documentaire de l'industrie de Mulhouse et de ses environs au XIXe siècle: (Enquête centennale), Veuve Bader, 1902 extraits (consulté l22 mai 2011).
  2. ↑ Auguste Perdonnet, Notions générales sur les chemins de fer: suivies Des biographies de Cugnot, Séguin et George Stephenson; d'un mémoire sur les avantages... et d'une bibliographie raisonnée, E. Lacroix, 186?, p.56 intégral (consulté le 22 mai 2011).
  3. ↑ Site culture.gouv.fr, Lyon 2e arrondissement : voie ferrée lire (consulté le 22 mai 2011).
  4. ↑ France. Conseil supérieur de l'agriculture, du commerce, et de l'industrie, Enquête: Industrie métallurgique, Imprimerie impériale, 1860, p. 191 intégral (consulté le 22 mai 2011).
  5. ↑ Universal Exhibition (1867, Paris), Catalogue général: exposition Universelle de 1867 à Paris. Des arts libéraux : matériel et applications ; (Groupe II, Classes 6 à 13), Dentu, 1867 p. 101 lire (consulté le 22 mai 2011).

Bibliographie

  • Auguste Perdonnet, Notions générales sur les chemins de fer: suivies Des biographies de Cugnot, Séguin et George Stephenson; d'un mémoire sur les avantages... et d'une bibliographie raisonnée, E. Lacroix, 1867 (intégral)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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