Pont de Sèvres

Pont de Sèvres
Pont de Sèvres
COUDERCHON - Le Pont de Sèvres et la Gare.JPG
Vue de l'ancien Pont de Sèvres, au début du XXe siècle.
On voit au premier plan la Ligne des Moulineaux

Pays Drapeau de France France
Région Île de France
Département Hauts-de-Seine
Localité Boulogne-Billancourt et Sèvres
Latitude
Longitude
48° 49′ 31″ Nord
       2° 13′ 37″ Est
/ 48.82528, 2.22694
48°49′31″N 2°13′37″E / 48.82528, 2.22694
Franchit Seine
Fonction Pont routier
Type Pont en poutre-caisson
Longueur 150 m
Matériau Acier et béton armé
Mise en service 1963

Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-Seine

(Voir situation sur carte : Hauts-de-Seine)
Pont de Sèvres

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Pont de Sèvres
Listes

Ponts remarquables les plus longssuspendusà haubansen arcromainscantilever

Le pont de Sèvres est un pont français métallique qui enjambe la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres, dans le département français des Hauts-de-Seine.

Le pont a donné son nom à une station de métro et une gare routière, ainsi qu'au quartier du Pont de Sèvres à Boulogne.

L'ouvrage actuel

Le pont, mis en service en 1963, est un pont-poutre réalisé avec des poutres en acier et des dalles en béton armé, long de 150 mètres et dont la portée principale est longue de 80 mètres[1].

Lors d'un comptage effectué en 2006 au moyen de compteurs à tubes, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 104 728 véhicules[2].

Il constitue l'origine de la route nationale 118 et permet le franchissement de la Seine par l'ancienne RN 10 (Route d'Espagne).

Outre la Seine, il franchit également la RD 1 (voie sur berge - rive droite), la RD 7 (voie sur berge - rive gauche) et la Ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ancienne voie ferrée connue sous le nom de Ligne des Moulineaux).

Historique

Le premier pont de Sèvres, construit en 1684 sur décision de Louis XIV afin de faciliter les déplacements entre Paris et Versailles, se trouvait à l'extrémité de l'Île Seguin et était construit en bois.

Devenu vétuste, Napoléon Ier le fait remplacer par un pont en maçonnerie, dont la construction débute en 1808, à l'emplacement de l'ouvrage actuel. Endommagé lors des combats des Cent-Jours, ce pont n'est achevé qu'en 1820[3].

Douanier Rousseau : Vue du pont de Sèvres (1908)

Notes et références

  1. Pont de Sèvres sur http://fr.structurae.de, 2009. Consulté le 13 mars 2011
  2. [PDF] Carte du trafic routier des Hauts-de-Seine sur http://www.hauts-de-seine.net, 2009. Consulté le 13 mars 2011
  3. Histoire de Sèvres sur http://www.ville-sevres.fr. Consulté le 13 mars 2011

Voir aussi

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Articles connexes

Bibliographie

  • La reconstruction du nouveau pont de Sèvres, dans "Travaux", avril 1963, n. 342 .
  • Serge Montens, Les plus beaux ponts de France, Bonneton, Paris (France), ISBN 2862532754, 2001; pp. 102.

Vidéo


En aval Situation sur la Seine En amont
Pont de Saint-Cloud
à 1,4km
Situation sur la Seine
Pont Renault
à 0,43km

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