Beta (Moto)

Beta (moto)

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Logo de Beta (moto)
Création	1904
Siège social	Florence, Toscane  Italie
Activité(s)	Constructeur de motocyclettes
Site Web	www.betamotor.com
Principaux concurrents
Gas Gas, Montesa, Sherco, Scorpa
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Beta est un constructeur de motos italien fondée à Florence en 1904.

Historique

La marque voit le jour à Florence en 1904, sous le nom de Società Giuseppe Bianchi (Société Giuseppe Bianchi), et se spécialise dans la production de bicyclettes artisanale. La grande vague de modernisation de l'industrie que connaît l'Italie pendant la Seconde Guerre mondiale permet l'essor de la marque, et devient un véritable constructeur de motocycle. Le nom de la marque provient des initiales des deux associés Bianchi Enzo et Tosi Arrigo.

Le premier prototype est propulsé par un monocylindre deux temps, monté, bien entendu, dans un cadre de vélo, et entraîné à la roue arrière par une courroie. CERVO 48 est le premier modèle proposé sur le marché: il se caractérise par une transmission par chaîne à rouleaux caoutchoutés, qui actionne directement la roue arrière, facilitant ainsi le démarrage et la propulsion.Il s'agit d'un moteur 48 cm3. La marque Beta produira ses propres moteurs uniquement dans les années 60, s'occupant uniquement du chassis auparavant. En 1970 la marque se lancera dans le secteur du trial, secteur dans lequel la marque a acquis une grande renommé.

En 2004, Beta lancera une gamme enduro 4T (400, 450 et 525 cm3), équipé de moteur KTM.Auparavant, la marque commercialisée uniquement des 50 cm3 dans le secteur enduro.

La marque est surtout connue pour ses modèles verts, enduro, cross et trial, grâce à la victoire au championnat du monde de trial de Jordi Tarres en 1987 et 1989, mais elle produit également des modèles routiers.

Beta s'est aussi fait une renommée en 50cc, lorsque en 1997 la marque sort son premier Beta RR 50 enduro, très prisé des jeunes enduristes grâce à son moteur nommé "RK 6" (bas moteur KTM, cylindre aluminium 8 transferts) ainsi que son chassis dimensionner pour l'enduro.

Succès en trial

Entre les années 70 et 80, Beta additionnera les premiers grands succès en trial, et se forgera une grande renommée. Quatre championnats mondiaux de Trial remportés par Jordi Tarres, trois titres de champion du monde consécutifs décernés à Dougie Lampkin (de 1997 à 1999), sans oublier les 6 titres mondiaux en salle, dont un décroché par Albert Cabestany en 2002, et enfin les 5 titres européens.

Production

• Trial : Rev 50 et 80, Rev3 de 125 à 270 cm³, Evo 50 et 80, Evo de 125 à 270 cm³
• Trail : Alp de 125 à 350 cm³
• Enduro : RR de 50 à 525 cm³
• Supermotard : RR 50 et 125 cm³, Motard 4.0 puis M4 350 cm³
• Minicross : R10, 12 et 107
• Scooter : Ark 50 cm³
• Cruiser : 350 Euro et Jonathan

Liens externes

• Le site officiel Beta

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