Beta RR 50 enduro

Beta RR 50 Enduro
Constructeur	Beta
Années de production	1997 -
Type	Enduro
Moteur et transmission
Moteur(s)	monocylindre, 2 temps refroidissement liquide
Cylindrée	49,7 cm³ (40,3 x 39 mm)
Alimentation	1 carburateur Dell’Orto ∅ 12 mm
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	simple berceau dédoublé
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique ∅ 41 mm (280 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (290 mm)
Frein avant	1 disque ∅ 240 mm, étriers 2 pistons
Frein arrière	1 disque ∅ 180 mm, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Empattement	1 325 mm
Hauteur de selle	925 mm
Poids à sec	85 kg
Réservoir (réserve)	6 litres
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La RR 50 Enduro est un modèle de cyclomoteur du constructeur Beta.

Informations complémentaire

• Hauteur de selle 360 mm
• Hauteur repose-pieds 430 mm
• Capacité circuit de refroidissement 500 cm³
• Rapport volumétrique de compression 12 : 1
• Allumage électronique AET 12V - 85W
• Lubrification: mélange avec pompe
• Fourche télescopique Paioli

Le Beta 50 RR Enduro était équipé du moteur rk6 de 1997 à 2001 inclut. Ce moteur était constitué du bas moteur KTM 65 sx assemblé avec un cylindre aluminium Gilardoni, ce qui en faisait une base fiable pour la préparation en compétition enduro.

Ce moteur ne passant plus les normes Euro 2, il fut remplacé par le moteur Minarelli AM6 jusqu'à aujourd'hui. Elle est équipée d'un carburateur de 16 mm, d'un cylindre en fonte, d'un bas moteur renforcé par Beta, un amortisseur à gaz (sur les modèles enduro) réglable (sur les modèles supermotards). Cette moto est commercialisée au prix de 2 799 €.

Depuis sa sortie il existe plusieurs gammes : une version de base et une version "Racing", avec des équipements améliorés (fourche, amortisseur...).Une version standard comprenant des équiments légèrements inférieurs profitant à une baisse de prix a été commercialisée récemment (2010).