Renault Fainéant

Le Renault R4140 est un camion à cabine avancée de 5 et 7 tonnes de charge utile fabriqué par Renault à partir de juin 1950. Le surnom de « fainéant » lui a été donné à cause de la position couché du moteur et de sa faible nervosité.

La version tracteur pour semi-remorque possède un poids total roulant autorisé de 23 tonnes.

À l'avant, l'éclairage confié à quatre projecteurs (deux feux de route et deux feux de croisement) est nouveau.

En 1952, le moteur type 572 passe à 120 chevaux. Le modèle est reconnaissable grâce à ses feux d'angle à l'avant.

Pour les modèles 1957, le « fainéant » est le premier camion à prendre la marque Saviem seule^[1]. Deux modèles existent : le Mondragon de 15,5 tonnes de poids total en charge (P.T.C.) avec une charge utile de 5 tonnes et le Tancarville de 15,8 tonnes de P.T.C. avec une charge utile de 7 tonnes.

Caractéristiques

Situé dans l'empattement, le moteur horizontal 6 cylindres diesel type 568 de 6,234 litres développe 105 chevaux. La boîte de vitesses est à cinq rapports et les freins sont à air comprimé (sauf 5 tonnes). Les amortisseurs avant hydrauliques et le levier de vitesses au volant sont nouveaux.

L'implantation particulière de la mécanique du Renault « fainéant » implique un rehaussement de la zone de chargement. Le moteur central allège le poids sur l'avant facilitant la progression sur les terrains difficiles et libère un espace dans la cabine permettant d'emmener un passager supplémentaire. Ces avantages sont particulièrement appréciés dans les métiers du bâtiment et des travaux publics. D'ailleurs, à partir de 1963, seul subsiste le TP10 Tancarville dans la gamme chantier au côté du S9 (ex-JL).

Le camion porteur TP10 Tancarville possède un moteur diesel six cylindres Fulgur 646 de 150 chevaux et de 6,842 litres, une transmission manuelle à 5 rapports et des freins à air comprimé. D'un poids de 15,5 tonnes de P.T.C., il existe en configuration 4x2 et 4x4. Le TP10 Tancarville est au catalogue jusqu'en 1967.

Sur le TP 4x4 Tancarville, le moteur, qui est rehaussé afin de laisser passer le renvoie de l'arbre de transmission vers l'avant, impose un bossage du châssis derrière la cabine dit en col de cygne.

Appellations en 1952

Fainéant 7 tonnes	4x2	4X4
cabine tôlée	R4153	R4152/R7521
cabine torpédo	R4154	R2152
tracteur	R2185 (tôlé ou torpédo)	R4182 (tôlé) R2182/R7571 (torpédo)

Au cinéma

• Un « fainéant » est visible dans le film « Potiche ».

Références

1. ↑ Source : Renault magazine du centenaire, octobre 1998.

Bibliographie

L'atlas des camions français, éditions Atlas, 2007. (ISBN 978-2-7234-5924-2)

Lien externe (photographie)

• Renault Fainéant (fiche_saviem_1958).