- Réseau de l'Allier
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Autorail tractant un fourgon à bagages en gare de Saint-Priest-en-Murat, sur la ligne Sancoins - Lapeyrouse
Le Réseau de l'Allier est un réseau ferroviaire à voie métrique, exploité par la Société générale des chemins de fer économiques entre 1886 et 1950. La longueur totale des lignes était de 367 km.
Il s'étendait dans tout le département de l' Allier et formait, avec le réseau du Cher, un ensemble appelé Réseau du Centre.
Sommaire
Les lignes
Un premier réseau est mis en service entre 1886 et 1892, comprenant les lignes suivantes
- Ligne d'intérêt général,
- Sancoins - Lapeyrouse, longueur 88 km,
- Sancoins - Couleuvre, 19 km, ouverture le 10 novembre 1890
- Couleuvre - Villefranche d'Allier, 36 km, ouverture le 4 novembre 1891
- Villefranche-d'Allier - Lapeyrouse, 33 km, ouverture le 24 octobre 1892
- Lignes d'intérêt local,
- Moulins - Cosne sur l'Œil, 57km
- Moulins - Bourbon l'Archambault, 26km, ouverture le 1er décembre 1886
- Bourbon l'Archambault - Buxières-les-Mines, 19km, ouverture le 1er février 1887
- Buxières les Mines - Cosne sur l'Œil, 12km, ouverture le 13 octobre 1887
- Varennes-sur-Allier - Marcillat, 103km
- Varennes sur Allier - Chantelle, 28 km, ouverture le 21 juillet 1887
- Chantelle - Bézenet, 37km, ouverture le 14 juillet 1889
- Bezenet - Marcillat, 38km, ouverture le 24 mai 1891
Un second réseau est mis en service entre 1906 et 1911. Sa construction est décidée suite à l'acquisition par la compagnie SE du chemin de fer de Dompierre à Lapalisse en 1900.
Il comprend les lignes suivantes
- Lignes d'intérêt local,
- Varennes-sur-Allier - Digoin, 60km
- Varennes-sur-Allier - Le Donjon, 36km, ouverture le 5 avril 1906
- Le Donjon - Digoin, 24km, ouverture le 30 septembre 1912
- Lapalisse - Le Mayet-de-Montagne, 23km, ouverture le 1er août 1906
Ces lignes étaient en contact avec le chemin de fer de Dompierre à Lapalisse en gare de Trézelle et Lapalisse.
Gares de jonction
- avec le PLM
- Moulins
- Varennes sur Allier
- Dompierre sur Besbre
- Lapalisse
- Digoin
- avec le PO
- Villefranche d'Allier
- Bézenet
- Commentry
- Marcillat
- Saint Bonnet de Rochefort
- Le Mayet de Montagne
Ouvrages d'art
Deux ouvrages d'art importants existaient sur le réseau d'intéret local :
- le pont de Chazeuil sur l'Allier sur la ligne Varennes-Marcillat réputés pour etre un lieu de débauche Gay et exhib
- le pont de Digoin sur la Loire sur la ligne Varennes-Digoin
Ces deux ouvrages étaient mixtes, pour le rail et la route, la voie encastrée dans la chaussée routière.
Expoitation
La Société générale des chemins de fer économiques assure l'exploitation du réseau par une convention datant du 16 mai 1883.
- En 1900, la SE reprend l'exploitation du chemin de fer Dompierre-Lapalisse , 43 km.
- En 1928 elle recoit l'affermage de la ligne Vichy Cusset à Lavoigne-Laprune [1], 41km, de la société des chemins de fer du Centre.
La fermeture des lignes intervient dans l'ordre suivant :
- le 1er juin 1939, les sections
- Moulins - Cosne-d'Allier
- Vichy à Lavoine-Laprugne
- Varennes - Chantelle
- Chantelle - Bézenet
- Bézenet - Commentry - Marcillat
- Chantelle - Ébreuil
- Dompierre - Lapalisse
- Varennes - Le Donjon
- Le 1er février 1949, la section
- Villefranche-d'Allier - Lapeyrouse
- Le 30 juin 1950, les sections
- Moulins - Cosne-d'Allier
- Lapalisse - Le Mayet-de-Montagne
- Cusset à Lavoine-Laprugne
- Le 1er janvier 1951, les sections
- Sancoins - Couleuvre
- Couleuvre - Villefranche-d'Allier
Notes et références
- Cette partie de la ligne Vichy-Regny est située dans le département de l'Allier.
Bibliographie
- Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France, Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1985 (ISBN 2-903310-34-3)
Catégories :- Ligne à voie métrique de France
- Ligne ferroviaire de l'Allier
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