Shinkansen série E3

Shinkansen série E3
Shinkansen série E3
Identification
Exploitant(s) : JR East
Constructeur(s) : Kawasaki Heavy Industries - Tokyu Car Corporation
Mise en service : 1997
Caractéristiques techniques
Écartement : standard
Alimentation : caténaire
Tension ligne de contact : 25 / 20[1] kV
Largeur :
Hauteur :		 3,95
4,08		 m
m
Versions
E3-0 E3-1000 E3-2000
Effectif 26 rames 3 rames 12 rames
Composition 6 caisses 7 caisses 7 caisses
Longueur[2] 128.5 m 148.65 m 148.65 m
Vitesse max 275 km/h[3] 240 km/h[3] 275 km/h[3]
Puissance 4800 kV 6000 kV 6000 kV
Places assises
Standard 315 379 371
Green Car 23 23 23

Les Shinkansen série E3 sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et exploitées depuis 1997 sur les lignes Shinkansen Tōhoku, Akita et Yamagata au Japon.

Les Shinkansen E3 sont appelés Mini Shinkansen à cause de leur gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen. Cela est dû au fait que les lignes Akita et Yamagata sont d'anciennes lignes classiques converties à l'écartement standard.

Sommaire

Services et différentes versions

Série E3-0 (rames R)

Ces rames comportent 6 voitures (initialement 5) et circulent sur les lignes Shinkansen Tōhoku/Akita sur les services Komachi entre Tōkyō et Akita. Elles sont au nombre de 26 et sont numérotées de R1 à R26. Ces rames arborent une livrée grise et blanche avec une bande magenta.

Cette série sera remplacée par les Shinkansen série E6 à partir de 2013.

Série E3-1000 (rames L50)

Ces rames comportent 7 voitures et circulent sur les lignes Shinkansen Tōhoku/Yamagata sur les services Tsubasa entre Tōkyō et Shinjō. Elles sont au nombre de 3 et sont numérotées de L51 à L53. Ces rames arborent une livrée grise et verte foncée avec une bande verte.

Série E3-2000 (rames L60)

Ces rames comportent 7 voitures et circulent sur les lignes Shinkansen Tōhoku/Yamagata sur les services Tsubasa entre Tōkyō et Shinjō. Remplaçantes des Shinkansen 400, elles ont bénéficié d’améliorations techniques et esthétiques par rapport aux autres versions de Shinkansen E3. Elles sont au nombre de 12 et sont numérotées de L61 à L72. Leur livrée est identique à celle de la série E3-1000.

Série E926 East-i

Le East-i est un train d'analyse de la JR-East, dérivé d'une rame E3, qui permet de surveiller et de mesurer les voies Shinkansen.

Photos

  • Shinkansen E3-0

  • Shinkansen E3-1000

  • Shinkansen E3-2000

  • East-i

  • Intérieur de la classe standard d'un Shinkansen E3

  • Intérieur de la Green car d'un Shinkansen E3

Notes et références

  1. ↑ 25 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Tōhoku / 20 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Yamagata
  2. ↑ Voiture d'extrémité : 23.065 m ; voiture intermédiaire : 20.5 m
  3. ↑ a, b et c limitée à 130 km/h sur les lignes Shinkansen Akita et Yamagata


v · Shinkansen
Lignes en service
Lignes principales Tōkaidō • Sanyō • Tōhoku • Jōetsu • Nagano • Kyūshū
Lignes mini-Shinkansen Yamagata • Akita
Lignes futures Hokuriku • Chūō (Maglev) • Hokkaidō
Services Asama • Hayabusa • Hayate • Hikari (Hikari Rail Star) • Kodama • Komachi • Mizuho • Nasuno • Nozomi • Sakura • Tanigawa • Toki • Tsubame • Tsubasa • Yamabiko
Matériel roulant
En service 100 • 200 • 300 • 500 • 700 • N700 • 800  • E1 • E2 • E3 • E4 • E5
A venir E6 • Maglev
Retiré 0 • 400
Rames prototypes et de mesures Doctor Yellow • WIN350 • STAR21 • 300X • Fastech 360 • MLX-01
Opérateurs JR logo (east).svg JR East • JR logo (central).svg JR Central • JR logo (west).svg JR West • JR logo (kyushu).svg JR Kyūshū
v · d · m
Train à grande vitesse dans le monde
AVE et Avant S-100 • S-101 • S-102 • S-103 • S-104 • S-112 • S-120 • S-130
CRH CRH1 (en) • CRH1C et 1D • CRH1E • CRH2 • CRH3 • CRH5 (en)
ETR ETR 410 • ETR 450 • ETR 460 • ETR 470 • ETR 480 • Alaris 490 • ETR 500 • ETR 600
HSA V250
ICE ICE 1 • ICE 2 • ICE 3 • Velaro
KTX KTX-I • KTX-II
NTV AGV
RZD Sapsan
Shinkansen 0 • 100 • 200 • 300 • 400 • 500 • 700 • N700 • 800 • E1 • E2 • E3 • E4 • E5 • E6 • Taiwan High Speed 700T
TGV Sud-Est • postal • Atlantique • Réseau • TMST • PBA • PBKA • Duplex • POS • TGV IRIS 320 • TGV 2N2
Sustentation magnétique Transrapid • Transrapid de Shanghai • Maglev

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