Bicycode

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Bicycode

Le Bicycode est un code antivol inscrit sur le cadre d'une bicyclette, afin d'en dissuader le vol et d'en faciliter la restitution en cas de vol. Ce gravage est couplé à une base de données nationale soumise à l'approbation de la CNIL.

Selon la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), qui a mis en place ce service, le marquage antivol à grande échelle a permis, dans d'autres pays européens, de réduire les vols de 30 % et de restituer 40 % des vélos volés à leur propriétaire.

Sommaire

Le Vol, un fléau aussi pour les cyclistes

En France, avant la mise en place de ce système, on recensait environ 400 000 vélos volés par an, 150 000 vélos retrouvés, mais seulement 2 à 3 % de vélos volés restitués.

Après un vol, près d'un quart des cyclistes renoncent à s'acheter un nouveau vélo, et la moitié s'achètent un vélo d'occasion[1]. Le vol des vélos nuit donc fortement à l'activité des vélocistes en tirant le marché vers le bas, et concerne de plus en plus de bicyclettes en mauvais état : défaut de freins, d'éclairage, d'éléments de confort.

Le but du marquage

Il s'agit tout d'abord de dissuader le voleur grâce à l'application visible d'un autocollant anti-corrosion sur le cadre de la bicyclette. Actuellement, sur les 85 000 vélos gravés en France, seuls 3% sont volés chaque année.

Le système permet ensuite d’identifier rapidement le propriétaire dans le cas où le vélo est retrouvé par la police ou par un particulier, même des mois après le délit.

La méthode utilisée

La France compte 150 opérateurs Bicycode : associations, collectivités locales, professionnels du cycle[2].

Le marquage dure entre 10 et 20 minutes et se fait par micro-percussion ou par fraisage sur le cadre du vélo, qu'il soit en acier ou en aluminium. L'endroit retenu est la tige de selle, là où le métal est le plus épais, ce qui garantit que la robustesse du cadre ne soit pas entamée. L'endroit marqué est ensuite recouvert d'un autocollant anticorrosion avec les coordonnées du site internet et du serveur vocal indiquant si un vélo est volé ou non.

Le prix demandé est variable, allant de la gratuité (lors d'opérations subventionnées par les pouvoirs publics par exemple) à une somme variant entre 2 et 10 €, rarement plus. Un passeport vélo, mentionnant le mot de passe associé au numéro de série unique, est fourni.

Le cycliste doit ensuite enregistrer son vélo sur le site www.bicycode.org. En cas de vol, il doit aller sur ce même site le déclarer, puis porter plainte auprès des autorités. Afin de satisfaire aux exigences de la CNIL sur la protection de la vie privée, seules les forces de l'ordre peuvent accéder à la base de données gérée par la Fédération française des usagers de la bicyclette.

Compléments indispensables

Le gravage du vélo est indispensable, mais insuffisant. Les associations de cyclistes urbains conseillent d'observer 3 règles[3] :

  • acheter un bon antivol[4]
  • toujours attacher son vélo, "même pour une petite course" (les voleurs attendent souvent que leur victime laisse son véhicule quelques secondes sans surveillance) ;
  • toujours attacher le cadre à un point fixe, si possible en attachant en même temps la roue avant.

On peut ajouter : préférer des écrous aux roues plutôt que des système de vissage rapide.

Cela nécessite bien évidemment de la part des pouvoirs publics une politique ambitieuse en matière d'emplacements pour le stationnement des vélos.

Limites et développements

Le système est limité par :

  • le coût du matériel de gravage, aussi la Fédération française des usagers de la bicyclette a mis en place un système de location où elle sert d'intermédiaire entre l'industriel et l'opérateur de marquage ;
  • la nécessaire information des forces de l'ordre (Polices municipales, Nationale, Gendarmerie), afin qu'elles puissent utiliser le système.

Comme pour le système d’immatriculation des véhicules à moteur ("Carte grise"), le marquage donne lieu à l'obtention d'un passeport pour le cycliste. Le système ne peut évidemment fonctionner que si la victime d'un vol porte plainte auprès des services concernés.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Bicycode de Wikipédia en français (auteurs)

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