Siemens-Schuckert R.VIII

Siemens-Schuckert R.VIII
Pix.gif Siemens-Schuckert R.VIII Silhouette d’un avion militaire.
Constructeur Drapeau : Empire allemand Siemens-Schuckert
Rôle Bombardier
Premier vol Jamais
Nombre construits 2
Équipage
6 +
Motorisation
Moteur Basse und Selve BuS IV
Nombre 6
Puissance unitaire 300 ch
Dimensions
Envergure 48 m
Longueur 21,7 m
Hauteur 7,4 m
Surface alaire 440 m2
Masses
À vide 10 500 kg
Maximale 15 900 kg
Performances
Vitesse maximale 125 km/h
Plafond 4 000 m
Endurance 8 h

Le Siemens-Schuckert R. VIII est un bombardier conçu et construit en Allemagne à partir de 1916.

Développement

Avion à six moteurs pour le service aérien militaire. Ces six moteurs entrainaient deux hélices tractrices et de deux propulsives. Deux avions ont été construits, mais seul le premier, R23/16, a été achevé. Des essais au sol ont débuté en 1919, après l'armistice, mais ont été interrompues par une défaillance de boîte de vitesse qui a entraîné une rupture de l'hélice et causant des dommages considérables. Le R24/16 n'a jamais été achevée et le premier jamais réparé après l'accident survenu en cours d'exécution au sol en raison de la restriction du Traité de Versailles. Au moment de son achèvement le Siemens-Schuckert R. VIII était le plus grand avion du monde (le Mannesman-Poll triplan aurait été beaucoup plus important mais il n'a pas pu être achevé avant le traité de Versailles car les restrictions ont été appliquées.

Sources

  • G.W. Haddow & Peter M. Grosz, The German Giants, The Story of the R-planes 1914-1919. London. Putnam. 1963.
  • Peter Gray & Owen Thetford, German Aircraft of the First World War. London, Putnam. ISBN 0 370 00103 6

Voir aussi


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Siemens-Schuckert R.VIII de Wikipédia en français (auteurs)

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