- Trolleybus de Grenoble
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Les Trolleybus de Grenoble ont succédé aux tramways à la fin des années 1940. Après un important développement, ils ont disparu le 24 juin 1999.
Un Berliet E100 devant la gare de Grenoble en 1984.
Le trolleybus Vetra VBF N°637, conservé aujourd'hui au musée des transports urbains, interurbains et ruraux de Chelles (Seine-et-Marne).Sommaire
Chronologie
- 29 juillet 1947, ouverture de la ligne: Gare - Le Cèdre à La Tronche .
- 29 décembre 1947, ouverture de la ligne: Gare - Le Rondeau
- 31 octobre 1951, ouverture de la ligne: Gare - Hôpitaux
- 5 octobre 1952, ouverture de la ligne 2 "barré": rue Félix Poulat - Fontaine
- 27 octobre 1952, fusion des lignes 2 "barré" et 3
- 23 mai 1953, ouverture de la ligne: rue Félix Poulat - Fontaine - Sassenage
- 1er juillet 1953, ouverture du tronçon: Montfleury - Le Cèdre - Corenc le Bas
- 6 novembre 1978, création de la ligne 25, "place Victor Hugo - Hôpitaux - mairie de Meylan" (3,3km de lignes supplémentaires)
- 6 novembre 1978, prolongement de la ligne 4 de Fontaine au Centre Cryogénique de l'Air Liquide (1,5km)
- 26 février 1979, conversion de la ligne 71 (Eybens) en trolleybus, (6,3km)
- 17 avril 1979, prolongement de la ligne 1 depuis le Rondeau-Echirolles la Luire),(2,3km)
- 21 décembre 1981, conversion de la ligne 17 (Grand-Place) en trolleybus, par un embranchement sur la ligne 71 de (1,5km)
- 20 décembre 1984, prolongement de la ligne 25, vers le quartier des Béalières (1,5km)
- 4 janvier 1986, suppression de la ligne 4 en prévision de son remplacement par la première ligne de tramway.
Les lignes
En 1953
- 1: Montfleury - rue Félix Poulat - Rondeau,
- 2: Fontaines - rue Félix Poulat - Hopitaux
- 2 "barré": rue Félix Poulat - Fontaine
- 3: Gare - Hôpitaux (du 31-10-51 au 27-10-52)
- 4: rue Félix Poulat - Sassenage
En 1963
- 1: rue Félix Poulat - Rondeau
- 2: Hôpitaux - rue Félix Poulat - Fontaine
- 4: Hôpitaux - rue Félix Poulat - Sassenage
- 12: Gare - rue Félix Poulat - Montfleury
En 1985,
- 1: Maison du Tourisme - Rondeau - La Luire,
- 4: Hôpitaux - Fontaine - Sassenage -
- 17: Grenoble (place Victor Hugo) - Grand'Place
- 12: Gare - rue Félix Poulat - Montfleury
- 25: Grenoble (place Victor Hugo) - Meylan - Béalières
En 1986,
- 1: Grenoble (place Victor Hugo) - Le Rondeau - La Luire
- 31: Meylan Béalières - Grenoble centre - Grand'Place - Eybens
- 32: Montfleury - Grenoble centre - Cité Paul Mistal - Grand Place -
Les exploitants
- La Société grenobloise de tramways électriques exploite le réseau jusqu'en 1974.
- La Semitag prend le relais et développera le réseau entre 1978 et 1985.
Les véhicules
Le Vétra VBR n°625 en 1965, rue Felix Poulat
2 Vetra VBF circulant cours Jean Jaures, en 1977
Un des six Renault PER180, circulant ici sur la ligne 4Vetra Renault VBR
Ces deux véhicules sont construits en 1948 et sont numérotés 601 à 602. Ils proviennent de la ligne d' Aix en Provence à Marseille et acquis en 1958.
Vetra Renault VBR
Ces trois véhicules sont construits en 1947 et sont numérotés 603 à 605. Ils proviennent du réseau de Bordeaux et acquis en 1954.
Vetra Berliet VBB
Ces neuf véhicules sont construits en 1947 et sont numérotés 606 à 614. Ils sont livrés neufs à Grenoble.
Vetra Berliet VBBh
Cet unique véhicule est livré en 1950 et numéroté 615. Ils sont livrés neufs à Grenoble.
Vetra Renault VBRh
Ces huit véhicules sont construits en 1951 et 52 et sont numérotés 616 à 623. Ils sont livrés neufs à Grenoble.
Vetra Renault VBR
Ces cinq véhicules sont construits en 1947 et sont numérotés 624 à 628. Ils proviennent du réseau de Strasbourg et acquis en 1961.
Vetra Franco-Belge VBF
Ces 38 véhicules sont construits en 1957, par Vétra et la Société Franco-Belge et sont numérotés 629 à 666. Ils proviennent du réseau de Paris et acquis en 1963 (11 unités) et 1966 (27 unités).
Berliet ER 100R
Ces 50 véhicules sont livrés en 1978 (20 unités) et 1979 (30 unités), numérotées 701 à 750. Leur mise en service entraine la disparition des anciennes séries.
Renault PER 180 H
En 1984, 6 unités de ce trolleybus articulé sont livrées et numérotées 801 à 806
Véhicules préservés
- VBF 633, Deutsche Strassenbahn Museum (Hannover), préservé puis détruit dans les années 1990
- VBF 637, AMTUIR, à Chelles.
- VBF 653, Deutsche Strassenbahn Museum (Hannover), conservé non restauré photo
- VBF 662, Association Standard 216 Grenoble, photo
- ER 100, 702, Association Avaia,Vichy
- ER 100, 717, Association TBFP, Marseille
- ER 100, 718, Association Standard 216 Grenoble,
- ER 100, 732, Association Tramophiles de la Cote d'Azur
- ER 100, 749, Amitram, Lille
Notes et références
Annexe
Bibliographie
Articles connexes
Liens externes
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