Unterseeboot 96 (1940)

Unterseeboot 96 (1940)

50°03′N 29°32′W / 50.05, -29.533

U-96
Bundesarchiv Bild 101II-MW-3712-04A, St. Nazaire, U-96 einlaufend.jpg
L'U-96 rentrant à St Nazaire le 23 mars 1942.
Histoire
A servi dans Pavillon de la Kriegsmarine Kriegsmarine 7e Flottille, 24e Flottille, 22e Flottille
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 30 mai 1938
Quille posée 16 septembre 1939
Lancement 1er août 1940
Mise en service 14 septembre 1940
Statut Détruit à Wilhelmshaven par l'aviation américaine le 30 mars 1945
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type VIIC
Longueur 67,10 m
Maître-bau 6,30 m
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Puissance 3200 ch (Diesel)
750 ch (électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (surface)
7,6 nœuds (plongée)
Profondeur 220 m
Caractéristiques militaires
Armement Tubes lance-torpille : 4 avant (533 mm), 1 arrière (533 mm), 14 torpilles
Mines : 26 TMA
Canons : 1x 88 cm 88/45
Rayon d'action 8 500 milles nautiques à 10 nœuds en surface
80 milles nautiques à 4 nœuds en plongée
Autres caractéristiques
Équipage 44 à 52 hommes
Chantier naval F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel
Port d'attache Kiel en Allemagne
Lorient en France
Saint-Nazaire en France
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L'Unterseeboot U-96 était un U-boot de type VIIC de la kriegsmarine durant la Seconde Guerre Mondiale. Sa quille fut posée le 16 septembre 1939 au chantier naval de Kiel puis il fut admis au service actif le 14 septembre 1940 sous le commandement du Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock. Le séjour de Lothar-Günther Buchheim à son bord en qualité de correspondant de guerre lui inspirera le roman Das Boot à partir duquel Wolfgang Petersen réalisera le film Das Boot en 1981.


Sommaire

Commandement

  • Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock : Septembre 1940 - Mars 1942
  • Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel : Mars 1942 - Mars 1943
  • Oberleutnant Wilhelm Peters : Mars 1943 - Février 1944
  • Oberleutnant Horst Willner : Février 1944 - Juin 1944
  • Oberleutnant Robert Rix : Juin 1944 - Février 1945


Histoire

L'espadon rieur, emblème de l'U-96 et de la 9e Flottille

L'U-96 est connu pour son emblème, l'espadon rieur, devenu le symbole de la 9e Flottille après que Heinrich Lehmann-Willenbrock en eut pris le commandement en mars 1942, après avoir quitté le commandement de l'U-96.

Durant l'année 1941, un correspondant de guerre du nom de Lothar-Günther Buchheim rejoint l'U-96 pour une patrouille. Ses ordres sont de photographier et décrire le U-Boot en action à des fins de propagande. D'après cette expérience, il écrira une nouvelle , "Die Eichenlaubfahrt" (le voyage des feuilles de chêne) et un roman en 1975 qui allait devenir un best-seller international : Das Boot, suivi de U-Bootkrieg (la guerre des sous-marins), U-Bootfarher (les hommes du sous-marin) et Zu Tode Gesiegt (Vaincus à mort). En 1981 Wolfgang Petersen porte le roman au grand écran avec le film allemand le plus cher de l'époque, Das Boot, acclamé par la critique comme l'un des meilleurs films de sous-marin de son époque.

En novembre 1941, l'U-96 croise par hasard en pleine tempête l'U-572 commandé alors par le capitaine Heinz Hirsacker.

Le 30 mars 1945, l'U-96 est coulé par les bombes américaines dans le bassin de sous-marins de Wilhelmshaven[1]. De toute sa carrière, l'U-96 n'a souffert d'aucune perte parmi son équipage.

Il a existé un autre U-96 durant la première guerre mondiale, lancé le 15 février 1917 et mis au service de la marine impériale allemande le 11 avril 1917[2].

Attaques subies

  1. Le 28 avril 1941, au sud-est de l'Islande (où l'U-96 patrouille au début du film), par longitude Ouest 15.45 et lattitude Nord de 60.04, la corvette britannique HMS Gladiolus attaque à la grenade sous-marine l'U-96. Pendant un temps, les anglais pensèrent suite à cette attaque avoir coulé l'U-65. L'U-96 n'a souffert aucun dégât de cette attaque.
  2. Le 31 octobre 1941, Lehmann-Willenbrock attaque le convoi OS-10 au clair de lune, en surface et à longue portée, coulant un navire. L'aviso d'escorte HMS Lulworth l'engage au canon puis une fois le sous-marin en plongée, lui livre 27 grenades sous-marines, dont aucune n'explose à proximité de l'U-96, qui échappe à l'attaque et poursuit sa patrouille.
  3. Le 30 novembre 1941, alors qu'il tente de traverser le détroit de Gibraltar, l'U-96 est attaqué à 22h35 par un avion Swordfish britannique. Touché, l'U-96 plonge, puis refait surface le lendemain matin à 04h55 et rentre à Saint-Nazaire.

Navires coulés

En tant que membre de la 7e Flottille basée en France à Saint-Nazaire, l'U-96 accomplit 11 patrouilles, coulant 28 navires pour un total de 190 094 tonneaux et en endommage quatre autres pour un total de 33 043 tonneaux[3].

Navires coulés par l'U-96
Date Commandant Nom du navire Tonneaux Nationalité Convoi
11 décembre 1940 Heinrich Lehmann-Willenbrock Rotorua 10,890 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-92
11 décembre 1940 Heinrich Lehmann-Willenbrock Towa 5,419 Pavillon des pays bas Pays-Bas HX-92
12 décembre 1940 Heinrich Lehmann-Willenbrock Macedonier 5,227 Pavillon de la Belgique Belgique HX-92
12 décembre 1940 Heinrich Lehmann-Willenbrock Stureholm 4,575 Pavillon de la Suède Suède HX-92
14 décembre 1940 Heinrich Lehmann-Willenbrock Empire Razorbill (d.) 5,118 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-257
14 décembre 1940 Heinrich Lehmann-Willenbrock Western Prince 10,926 Pavillon britannique Royaume-Uni
18 décembre 1940 Heinrich Lehmann-Willenbrock Pendrecht (d.) 10,746 Pavillon des pays bas Pays-Bas OB-259
16 janvier 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Oropesa 14,118 Pavillon britannique Royaume-Uni
17 janvier 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Almeda Star 14,936 Pavillon britannique Royaume-Uni
13 février 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Arthur F. Corwin 10,516 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-106
13 février 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Clea 7,987 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-106
18 février 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Black Osprey 5,589 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-107
22 février 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Scottish Standard 6,999 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-287
23 février 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Anglo-Peruvian 5,457 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
24 février 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Linaria 3,385 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
24 février 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Sirikishna 5,458 Pavillon britannique Royaume-Uni OB-288
28 avril 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Caledonia 9,892 Pavillon Norvègien Norvège HX-121
28 avril 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Oilfield 8,516 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-121
28 avril 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Port Hardy 8,897 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-121
19 mai 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Empire Ridge 2,922 Pavillon britannique Royaume-Uni HG-61
5 juillet 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Anselm 5,954 Pavillon britannique Royaume-Uni
31 octobre 1941 Heinrich Lehmann-Willenbrock Bennekom 5,998 Pavillon des pays bas Pays-Bas OS-10
19 février 1942 Heinrich Lehmann-Willenbrock Empire Seal 7,965 Pavillon britannique Royaume-Uni
20 février 1942 Heinrich Lehmann-Willenbrock Lake Osweya 2,398 Pavillon Américain États-Unis
22 février 1942 Heinrich Lehmann-Willenbrock Kars (t.) 8,888 Pavillon britannique Royaume-Uni HX-175
22 février 1942 Heinrich Lehmann-Willenbrock Torungen 1,948 Pavillon Norvègien Norvège
9 mars 1942 Heinrich Lehmann-Willenbrock Tyr 4,265 Pavillon Norvègien Norvège
10 septembre 1942 Hans-Jürgen Hellriegel Elisabeth de Belgique 4,241 Pavillon de la Belgique Belgique ON-127
10 septembre 1942 Hans-Jürgen Hellriegel F.J. Wolfe (d.) 12,190 Pavillon britannique Royaume-Uni ON-127
10 septembre 1942 Hans-Jürgen Hellriegel Sveve 6,313 Pavillon Norvègien Norvège ON-127
11 septembre 1942 Hans-Jürgen Hellriegel Delães 415 Pavillon Portugais Portugal
25 septembre 1942 Hans-Jürgen Hellriegel New York (d.) 4,989 Pavillon britannique Royaume-Uni RB-1
223,137


28 Navires coulés (190,094 tonneaux) et 4 navires endommagés (33,043 tonneaux).

Légende :

  • (d.) Navire endommagé
  • (t.) Navire additionné au total de pertes

Opérations en meute de loups

L'U-96 a opéré dans les meutes de loups suivantes :

  1. Hammer (5 Août 1941 - 12 Août 1941)
  2. Grönland (12 Août 1941 - 27 Août 1941)
  3. Kurfürst (28 Août 1941 - 2 Sep 1941)
  4. Seewolf (2 Sep 1941 - 10 Sep 1941)
  5. Stosstrupp (30 Oct 1941 - 4 Nov 1941)
  6. Störtebecker (5 Nov 1941 - 19 Nov 1941)
  7. Benecke (19 Nov 1941 - 22 Nov 1941)
  8. Hecht (11 Mai 1942 - 18 Juin 1942)
  9. Stier (29 Août 1942 - 2 Sep 1942)
  10. Vorwärts (3 Sep 1942 - 25 Sep 1942)
  11. Jaguar (10 Jan 1943 - 20 Jan 1943)

Notes et références

  1. ↑ U-96 : Fate sur uboat.net
  2. ↑ U-96 de la première guerre mondiale sur uboat.net
  3. ↑ U-96 : Successes sur uboat.net

Annexes

Articles connexes

Liens externes


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