CC 25000


CC 25000
CC 25000 (SNCF)
Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : CC 25001 à 25009
Type : locomotive électrique
Construction : 9 locomotives
Constructeur(s) : Batignolles-Châtillon/OC Oerlikon 1955 à 1958
Retrait : radiées de 1971 à 1979
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Co'Co'
Écartement : standard m
Captage : 2 pantographes
Tension ligne de contact : continu 1,5
monophasé 25 kV 50 Hz
kV
Moteurs de traction : 6 moteurs 16 WB 88 A 250 V monophasé
Puissance continue : (sous 1,5 kV) 300
(sous 25 kV) 3060 kW
kW
Masse totale : 106 t
Longueur totale : 17,250 m
Vitesse maximale : 100 km/h

Sommaire

Description

  • Les 25001 à 25004 ont été commandées en 1953, les 25005 à 25007 en 1954 et les 25008 et 25009 en 1955. Les 7 premières furent livrées de décembre 1955 à septembre 1956 et les 2 dernières en août et octobre 1958.
  • Elles ont circulé sur la ligne Aix-les-Bains - La Roche-sur-Foron et sur la ligne Annemasse - Saint-Gervais.
  • En 1971, la CC 25002 fut victime d'un tamponnement et radiée. Les 8 autres furent mutées au dépôt de Chambéry au cours de l'hiver 1972/1973. Les 25004 et 25007 furent réformées en 1973, les 25003, 25005 et 25009 le furent en 1975/1976, les 25001 et 25006 en 1977, le dernière la 25008 à la fin de 1979.
  • Elles ont été pour la plupart ferraillées à Culoz. L'une d'entre elle, la CC 25001 est préservée à Chambéry.

Bibliographie

  • Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969, réédité en 1978.
  • Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
  • Revue : "Le train" sur "Les électrifications de la SNCF" tome 1 : le monophasé des origines à 1962 (Savoie, Nord-Est-Jura), par Jean-Marc Dupuy, n° Hors-série spécial 41 01/2005.

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Voir aussi



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