Cc 14100

Cc 14100

CC 14100

Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série CC 14100
Entreprise ferroviaire SNCF
Constructeur Alsthom/Fives-Lille/CEM
Numérotation CC 14101-14202
Année de construction 1954-1958
Effectif en service radiées en 1984-1997
Vitesse maximale 60 km/h
Longueur hors-tout 18,890 m
Motorisation 6 moteurs TA 630, 590 V
Puissance 1860 kW
Alimentation monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement standard
Disposition des essieux C'oC'o
Masse à vide 126 t

Les CC 14000 constituent une série d'anciennes locomotives électriques de la SNCF construites pour l'électrification de la transversale Nord-Est entre Valenciennes et Thionville en 1954 et destinées au trafic des marchandises.

Sommaire

Description

  • Les CC 14101 à CC 14202 ont été construites de 1954 à 1957 par Fives-Lille/CEM. Surnommées « fers à repasser » comme les BB 12000, BB 13000 et CC 14000, elles ont la particularité d'être équipées d'un équipement mono-triphasé. Elles sont destinées uniquement à la traction des trains lourds de marchandises.

Informations complémentaires

La puissance de ces locomotives était exceptionnelle. A titre d'exemple une seule d'entre elle tractait en 1960 un train de minerai de 3.600 tonnes dans des rampes n'excédent pas 5 mm/m.

Services effectués

  • Valenciennes - Hirson - Thionville
  • Dunkerque - Charleville-Mézières - Woippy
  • Lumes - Metz-les-Sablons
  • Thionville - Bouzonville - Forbach
  • Forbach - Woippy
  • Hagondange - Béning
  • Thionville - Ebange
  • Thionville - Conflans-Jarny
  • Thionville - Longwy
  • Valenciennes - Lille-Délivrance
  • Hayange - Bouzonville
  • Lumes - Lille-Délivrance
  • Bettembourg - Lumes
  • Bettembourg - Woippy (dont dernière circulation d'une locomotive de ce type avec la CC 14125 la nuit du 30 mai au 1er juin 1997)
  • Audun-le-Roman à Tucquenieux (services réguliers dès 1992 avec trains de 3.400 tonnes avec pousse)

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires

  • Mohon (de févrie 1956 à 1991, puis transfert à Thionville en juin 1991)
  • Thionville (de 1954 à 1997)

Machines conservées (2008)

Modélisme

  • Cette locomotive a été reproduite en HO par la firme Lima en livrée bleue et en livrée verte.

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
  • Revue : Olivier Constant, "Encyclopédie du matérierl moteur SNCF"", Tome 5, "Les locomotives et automotrices 25000 V monophasé, Hors série paru en 2008.

Galerie Photos

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Voir aussi

Articles connexes

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