840 Ci

840 Ci

BMW Série 8

Série 8 (type E31)
Série 8 (type E31)
Constructeur Allemagne BMW
Production totale 30 621 exemplaires
Classe Grand Tourisme
Moteur et transmission
Architecture moteur 840 : V8 32S
850 : V12 24S
Cylindrée de 3982 à 5576 cm³
Puissance maximale de 286 à 380 ch
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids (à vide) de 1780 à 1975 kg
Vitesse maximale limitée à 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé 2 places
Dimensions
Longueur 4 780 mm
Largeur 1 855 mm
Hauteur de 1 330 à 1 340 mm
Volume du coffre 320 dm3
Chronologie des modèles (1989 - 1999)
Série 6 (E24)
Série 6 (E63)
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La BMW Série 8 est une gamme de coupés Grand Tourisme conçus par le constructeur automobile allemand BMW. Il n'en existe qu'une seule génération, connue sous le code E31. Positionnée haut-de-gamme, la Série 8 fait, à sa sortie, figure d'avant-gardiste en termes de luxe et de confort.

Commercialisée à l'automne 1989, la 850i — deuxième voiture de la marque à être dotée d'un moteur à 12 cylindres — sera pendant un temps la seule déclinaison de la Série 8. À l'automne 1992, la 840Ci à moteur V8, moins onéreuse, vient étoffer la gamme pour rendre la Série 8 plus accessible. Enfin, une version plus sportive préparée par Motorsport, la 850CSi, complétera l'offre à partir de 1992.

Sommaire

Caractéristiques

cylindrée

(en litre)

 moteur puissance coupé

(1989-1999)

 observation(s)
4,0 V8 210 kW

(286 ch)

 840Ci produite de 1993 à 1995
4,4 V8 210 kW

(286 ch)

 840Ci produite de 1996 à 1999
5,0 V12 221 kW

(300 ch)

 850i produite de 1989 à 1993
5,4 V12 240 kW

(326 ch)

 850Ci produite de 1994 à 1999
5,6 V12 279 kW

(380 ch)

 850CSi produite de 1992 à 1996

V8 : moteur 8 cylindres en V / V12 : moteur 12 cylindres en V

840Ci

  • V8 - 32 soupapes
  • Cylindrée : 3982 cm³
  • Puissance : 286 ch DIN @ 5800 tr/min
  • Couple : 400 Nm @ 4500 tr/min
  • 0-100 km/h : 7,4" (automatique) - 6.9" (manuelle)
  • Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
  • 1000 m DA : 27,4" (automatique) - 26,9" (manuelle)
  • Boîte : 6 manuelle ou 5 automatique
  • 1780 Kg à vide (1855 kg avec normes U.E)
  • 4728 exemplaires

Modèle:840 Ci 1993-1995 Modèle:Données bmw

840Ci

  • V8 - 32 soupapes
  • Cylindrée : 4398 cm³
  • Puissance : 286 ch DIN @ 5700 tr/min
  • Couple : 420 Nm @ 3900 tr/min
  • 0-100 km/h : 7,0" (automatique) - 6.6" (manuelle)
  • Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
  • 1000 m DA : 27,1" (automatique) - 26,2" (manuelle)
  • Boîte : 6 manuelle ou 5 automatique
  • 1780 Kg à vide (1855 kg U.E)
  • 3075 exemplaires

Modèle:840 Ci 1996-1999 Modèle:Données bmw


850i

  • V12 - 24 soupapes
  • Cylindrée : 4988 cm³
  • Puissance : 300 ch DIN @ 5200 tr/min
  • Couple : 450 Nm @ 4100 tr/min
  • 0-100 km/h : 7,4" (automatique) - 6.8" (manuelle)
  • Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
  • 1000 m DA : 27,0" (automatique) - 26,3" (manuelle)
  • Boîte : 6 manuelle ou 4 automatique
  • 1790 Kg à vide (1865 kg U.E)
  • 20072 exemplaires

Modèle:850 i 1989-1993 Modèle:Données bmw

850Ci

  • V12 - 24 soupapes
  • Cylindrée : 5379 cm³
  • Puissance : 326 ch DIN @ 5000 tr/min
  • Couple : 490 Nm @ 3900 tr/min
  • 0-100 km/h : 6,3" (automatique)
  • Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
  • 1000 m DA : 26,1" (automatique)
  • Boîte : 5 automatique
  • 1880 Kg à vide (1955 kg U.E)
  • 1218 exemplaires

Modèle:850 Ci 1994-1999 Modèle:Données bmw

850CSi

  • V12 Motorsport - 24 soupapes
  • Chassis Motorsport
  • Cylindrée : 5576 cm³
  • Puissance : 380 ch DIN @ 5300 tr/min
  • Couple : 550 Nm @ 4000 tr/min
  • 0-100 km/h : 6.0" (manuelle)
  • Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
  • 1000 m DA : 25,5" (manuelle)
  • Boîte : 6 manuelle
  • 1865 Kg à vide (1940 kg U.E)
  • 1510 exemplaires

De par son tarif et ses prestations, la 850CSi se place en concurrence avec des véhicules de très haut-de-gamme : Mercedes 600 sl r129, Ferrari 348, Aston Martin DB7, Porsche 911 Turbo[1].

Alpina B12 5.0

  • V12 - 24 soupapes
  • Cylindrée : 4988 cm³
  • Puissance : 350 ch DIN @ 5300 tr/min
  • Couple : 470 Nm @ 4000 tr/min
  • 0-100 km/h : 6,8" (automatique)
  • Vitesse max. : 281 km/h
  • 1000 m DA : 25,9" (automatique)
  • Boîte : 4 automatique
  • 1790 Kg à vide (1865 kg U.E)
  • 97 exemplaires

Modèle:Alpina B12 5.0 1990-1994 Modèle:Données Alpina

Alpina B12 5.7

  • V12 - 24 soupapes
  • Cylindrée : 5646 cm³
  • Puissance : 416 ch DIN @ 5400 tr/min
  • Couple : 570 Nm @ 4000 tr/min
  • 0-100 km/h : 5,8" (manuelle)
  • Vitesse max. : 300 km/h
  • 1000 m DA : 24,9" (manuelle)
  • Boîte : 6 manuelle
  • 1865 Kg à vide (1940 kg U.E)
  • 57 exemplaires

Modèle:Alpina B12 5.7 1992/1996 Modèle:Données Alpina

Prototypes

  • 830i (04/92-12/92) V8 218ch - 18 exemplaires expérimentaux qui ont tous été détruits.
  • M8 Concept-car (1991) 1100kg - V12 - 6 Litres (6064cc) - 550 ch - 1 exemplaire. Le projet qui fut abandonné, le moteur V12 BMW Motorsport à 48 soupapes pris place dans la McLaren F1 poussé à plus de 600ch.

Liens externes

Notes et références

  1. ↑ (en) Jeremy Clarkson, Top Gear, Essai de la BMW 850CSi. Mis en ligne le 19/07/2008


Logo de BMW Chronologie des modèles de BMW de 1960 à 2014
Type Série 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4


Berline Série 1 E87
Série 3 1602/2002 E21 E30 E36 E46 E90/E91/E92
Série 5 1500/1800/2000 E12 E28 E34 E39 E60/E61 F10/F11
Série 7 E3 E23 E32 E38 E65/66 F01/F02
Coupé Série 6, 8 3200CS 2000CS E9 E24 (6) E31 (8) E63 (6)
Roadster Série Z Z1 Z3 E85 (Z4) E89 (Z4)
Supercar   M1 Z8
SUV X3 E83
X5 E53 E70
X6 E71
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