A406

A406

Autoroute française A406

L'autoroute française A406 est une autoroute d'une petite dizaine de kilomètres contournant Mâcon et actuellement en construction. Une fois terminée, en 2011, elle reliera la RN79 (un tronçon de la route Centre-Europe Atlantique), et à un second degré l'autoroute A6, à l'autoroute A40 (liaison Mâcon - Genève via Bourg-en-Bresse).

Sommaire

Tracé

Elle part du sud de Mâcon et rejoint l'A40 au niveau de Replonges dans l'Ain. Le tracé présente une contrainte forte : la traversée de la Saône par un nouvel ouvrage qui ne doit pas avoir d'impact sur les crues de la rivière. La crue de référence considérée dans les calculs est la crue historique de 1840.

Du point de vue routier, l'A406 facilitera grandement la liaison de l'A40 (Suisse, Ain, Jura, Haute-Savoie) avec la RCEA qui est aujourd'hui un peu complexe à cause de l'absence d'échangeurs complets entre A6 et A40. Il existe trois possibilités pour rejoindre la RCEA en provenance de l'A40 :

  • sortir à Replonges et traverser Saint-Laurent et Mâcon pour reprendre au sud la RCEA ;
  • sortir à Mâcon centre sur l'A40 et traverser Mâcon via l'ex-RN6 ;
  • poursuivre sur l'A6 et sortir à Mâcon Nord ; au péage, faire demi-tour pour reprendre l'A6 vers Lyon et sortir à Mâcon Sud ; cette dernière solution, un peu tordue est à privilégier aux heures de pointe de la circulation dans l'agglomération mâconnaise.

Planning de construction

D'abord prévue fin 2006, puis fin 2008, la mise en service devrait être effective au plus tard en mai 2011 d'après le décret 2007-815.

En 2009, sont en construction :

  • le pont-route au-dessus de la voie ferrée Mâcon - Bourg en Bresse
  • le viaduc au dessus de la Saône
  • la liaison entre la RD933 et la RD1079 (ex - RN79)
  • ouvrages de décharge de la Saône (pour éviter les crues)
  • le terrassement en grande masse

Toutes ces opérations doivent s'achever courant 2010, avec pour terminer la réalisation de la chaussée et des équipements fin 2010.

Financement

Le coût de l'autoroute est estimé à 140M€ HT, financé à 100% par APRR. Le coût du viaduc au-dessus de la Saône est estimé à 23M€ HT.

Voir aussi

Liens externes

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