- Championnat du monde de Formule 1 1961
-
Championnat du monde de Formule 1 1961 Sport Formule 1 Création 1950 Organisateur(s) FIA Édition 12e Nombre de manches 8 Grands Prix Site Web officiel www.fia.com
www.formula1.comPalmarès Champion pilote Phil Hill Champion constructeur Ferrari Chronologie des compétitions 1960 1962 modifier Le championnat du monde de Formule 1 1961 a été remporté par l'Américain Phil Hill sur une Ferrari. La Scuderia Ferrari remporte le championnat du monde des constructeurs.
Sommaire
Règlement sportif
- Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
- L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
Deuxième changement en deux ans pour le barème de points : afin de valoriser le panache, le gain de la victoire est porté à 9 points.
Règlement technique
- Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
- Moteurs suralimentés interdits
Principaux engagés
La Formule 1 est bouleversée en 1961 par l'introduction d'une nouvelle réglementation technique destinée à diminuer les performances. Les moteurs de 2,5 litres (en place depuis 1954) cèdent la place aux 1,5 litre, ainsi, comme en 1953, la F1 adopte la réglementation de la F2. Officialisée depuis 1958, cette réglementation a été vigoureusement combattue par les concurrents, notamment Britanniques qui jusqu'au bout ont cru infléchir la position de la CSI et ne se sont pas préparés en conséquence.
Plus pragmatique et s'étant résolue plus rapidement que ses adversaires britanniques à cette nouvelle réglementation, la Scuderia Ferrari semble la mieux préparée pour aborder la saison, préparation d'autant plus aisée qu'elle bénéficie de son expérience de la cylindrée 1 500 cm³. Son trio de pilote composé de Phil Hill, Wolfgang von Trips et Richie Ginther fait donc figure de favori.
Dominatrices en 1960, les Cooper et les Lotus sont au contraire affaiblies par le nouveau règlement, la firme Coventry Climax ayant du concevoir un nouveau moteur dans de brefs délais. Cooper conserve son duo composé de Jack Brabham et de Bruce McLaren tandis que chez Lotus, le prometteur Jim Clark a été titularisé aux côtés de Innes Ireland. Stirling Moss bénéficiera également d'une Lotus engagée par l'écurie privée de Rob Walker. Si l'équipe officielle engage la nouvelle Lotus 21, Moss doit se contenter de la vieille Lotus 18.
BRM, dans l'incapacité de concevoir un bloc conforme au nouveau règlement s'est tourné également vers Coventry Climax et aligne Graham Hill et Tony Brooks qui remplace Bonnier.
L'écurie Porsche, présente avec brio en F2, fait son arrivée en F1 en mettant à profit le nouveau règlement pour franchir le pas. Dan Gurney et Joakim Bonnier en sont les pilotes.
Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1961 de Formule 1 organisé par la FIA.
Résumé du championnat du monde 1961
Tous les observateurs prédisent une domination Ferrari, mais à Monaco, sur un circuit où la puissance pure ne peut s'exprimer, Stirling Moss s'impose devant l'armada Ferrari. Seul Ginther avec la Ferrari V6 120° (Hill et von Trips ont un V6 65°) lui résistera.
À Zandvoort, von Trips fait triompher la Ferrari V6 120° devant son coéquipier Phil Hill. Malgré la belle résistance de Clark, le rouleau compresseur Ferrari se met en marche. Sur le rapide tracé de Spa-Francorchamps la Scuderia signe un quadruplé (Hill-von Trips-Ginther-Gendebien). En s'imposant, Hill prend les commandes du championnat devant von Trips. Le duel entre l'Américain et l'Allemand est lancé.
Au Grand Prix de France, disputé sur le circuit ultra-rapide de Reims, on attend une nouvelle domination du duo Hill-von Trips, mais à la surprise générale, l'italien Giancarlo Baghetti s'impose, au volant d'une Ferrari V6 65° engagée par la Fédération italienne, pour sa toute première participation à une épreuve du championnat du monde. Baghetti signe un exploit appelé à rester dans les annales de la Formule 1. Parti en milieu de grille, il a profité d'une hécatombe chez les hommes forts du championnat et s'est imposé sur le fil devant la Porsche de Gurney.
Le duel von Trips-Hill reprend à Aintree. Dominateur dans une course perturbée par la pluie, von Trips reprend pour deux petits points la tête du championnat à Hill. Au Nürburgring, comme à Monaco en début de saison, la domination Ferrari est contrariée par Moss, auteur d'une course d'anthologie sur sa Lotus privée.
Pour l'avant-dernière épreuve de la saison, à Monza, beaucoup attendent le sacre mondial de Wolfgang von Trips. L'Allemand possède quatre points d'avance sur Hill et semble avoir pris un ascendant moral qui se confirme aux essais qualificatifs où il signe la pole position tandis que Hill est relégué en quatrième position derrière Ginther et le débutant mexicain Ricardo Rodríguez, tout juste âgé de 19 ans. Tout bascule au départ : mal parti, von Trips se retrouve piégé au milieu d'un petit peloton au moment d'aborder la Parabolique. Il s'accroche avec la Lotus de Jim Clark et est projeté hors de la piste. On dénombre quinze victimes, dont le pilote allemand. La course est remportée facilement par Hill, qui s'adjuge par la même occasion le titre mondial.
À Watkins Glen pour le Grand Prix des États-Unis en l'absence des Ferrari (en signe de deuil), Innes Ireland s'impose à l'issue d'une course hécatombe. En signant ce qui restera son unique succès en championnat du monde, Ireland offre au Team Lotus sa toute première victoire puisque jusqu'à présent, seul l'équipe de Rob Walker (avec Moss au volant) avait fait triompher la marque britannique.
Grands Prix de la saison 1961
Classement des pilotes
Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points1er Phil Hill États-Unis Ferrari 34 (38) 2e Wolfgang von Trips Allemagne Ferrari 33 3e Stirling Moss Royaume-Uni Lotus-Climax 21 4e Dan Gurney États-Unis Porsche 21 5e Richie Ginther États-Unis Ferrari 16 6e Innes Ireland Royaume-Uni Lotus-Climax 12 7e Jim Clark Royaume-Uni Lotus-Climax 11 8e Bruce McLaren Nouvelle-Zélande Cooper-Climax 11 9e Giancarlo Baghetti Italie Ferrari 9 10e Tony Brooks Royaume-Uni BRM-Climax 6 11e Jack Brabham Australie Cooper-Climax 4 12e John Surtees Royaume-Uni Cooper-Climax 4 13e Jackie Lewis Royaume-Uni Cooper-Climax 3 14e Olivier Gendebien Belgique Ferrari 3 15e Joakim Bonnier Suède Porsche 3 16e Graham Hill Royaume-Uni BRM-Climax 3 17e Roy Salvadori Royaume-Uni Cooper-Climax 2 Résultats détaillés du championnat du monde des pilotesPos. Pilote MON
NED
BEL
FRA
GBR
GER
ITA
USA
Pts. 1 Phil Hill 3 2 1 9 2 3 1 34 (38) 2 Wolfgang von Trips 4 1 2 Ret 1 2 Ret 33 3 Stirling Moss 1 4 8 Ret Ret 1 Ret Ret 21 4 Dan Gurney 5 10 6 2 7 7 2 2 21 5 Richie Ginther 2 5 3 15 3 8 Ret 16 6 Innes Ireland Ret 4 10 Nc Ret 1 12 7 Jim Clark 10 3 12 3 Ret 4 Ret 7 11 8 Bruce McLaren 6 12 Ret 5 8 6 3 4 11 9 Giancarlo Baghetti 1 Ret Ret 9 10 Tony Brooks 13 9 13 Ret 9 Nc 5 3 6 11 Jack Brabham Ret 6 Ret Ret 4 Nc Ret Ret 4 12 John Surtees 11 7 5 Ret Ret 5 Ret Ret 4 13 Jackie Lewis 9 Ret Ret 9 4 3 14 Olivier Gendebien Dnq 4 11 3 15 Joakim Bonnier 12 11 7 7 5 Nc Ret 6 3 16 Graham Hill Ret 8 Ret 6 Ret Nc Ret 5 3 17 Roy Salvadori 8 6 10 6 Ret 2 — Maurice Trintignant 7 Ret 13 Ret 9 0 — Carel Godin de Beaufort 14 11 Ret 16 14 7 0 — Lorenzo Bandini Ret 12 Nc 8 0 — Cliff Allison 8 0 — Roger Penske 8 0 — Hans Herrmann 9 15 13 0 — Peter Ryan 9 0 — Masten Gregory Dnq 10 12 11 Ret Ret 0 — Henry Taylor Dnq 10 Ret 11 0 — Tim Parnell Ret 10 0 — Hap Sharp 10 0 — Tony Maggs 13 11 0 — Michael May Ret 11 0 — Ian Burgess Dnq 14 14 12 0 — Renato Pirocchi 12 0 — Trevor Taylor 13 0 — Tony Marsh Dnq Ret 15 0 — Keith Greene 15 0 — Gerry Ashmore Ret 16 Ret 0 — Wolfgang Seidel Dnq 17 Nc Ret 0 — Bernard Collomb Ret Nc 0 — Lucien Bianchi Dnq Ret Ret Ret 0 — Willy Mairesse Ret Ret Ret 0 — Jack Fairman Dsq Ret 0 — Giorgio Scarlatti Ret 0 — Massimo Natili Ret 0 — Ricardo Rodríguez Ret 0 — Gaetano Starrabba Ret 0 — Nino Vaccarella Ret 0 — Roberto Bussinello Ret 0 — Brian Naylor Ret 0 — Roberto Lippi Ret 0 — Jim Hall Ret 0 — Lloyd Ruby Ret 0 — Walt Hansgen Ret 0 — André Pilette Dnq 0 Pos. Pilote MON
NED
BEL
FRA
GBR
GER
ITA
USA
Pts. Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Fini dans les points Bleu Fini hors des points Violet Abandon (Abd) Rouge Non qualifié (Nq) Noire Disqualifié (Dsq) Blanc Non partant (Np)
Non pré-qualifié (Npq)
Exclu (Ex)
Non classé (Nc)- Seuls les cinq meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parentheses.
- En italique : meilleur tour en course.
- En gras : pole position.
Classement des constructeurs
Classement Pays Voiture Nombre
de points1er Italie Ferrari 45 2e Royaume-Uni Lotus-Climax 35 3e Allemagne Porsche 22 4e Royaume-Uni Cooper-Climax 14 5e Royaume-Uni BRM-Climax 7 Résultats détaillés du championnat du monde des constructeursPos. Écurie MON
NED
BEL
FRA
GBR
GER
ITA
USA
Pts 1 Ferrari 2 1 1 1 1 2 1 40 (52) 2 Lotus-Climax 1 3 8 3 10 1 10 1 32 3 Porsche 5 10 6 2 5 7 2 2 22 (23) 4 Cooper-Climax 6 6 5 5 4 5 3 4 14 (18) 5 BRM-Climax 13 8 13 6 9 Ret 5 3 7 — Cooper-Maserati 7 Ret 13 12 Ret 8 0 — Gilby-Climax 15 0 — Ferguson-Climax Dsq 0 — De Tomaso-OSCA Ret Ret 0 — Lotus-Maserati Ret 0 — De Tomaso-Alfa Romeo Ret 0 — JBW-Climax Ret 0 — Emeryson-Maserati Dnq Dnq 0 Pos. Écurie MON
NED
BEL
FRA
GBR
GER
ITA
USA
- Seuls les cinq meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parentheses.
- En gras résultats retenus dans le décompte des points.
Catégories :- Championnat du monde de Formule 1
- Championnat du monde en 1961
- Formule 1 en 1961
Wikimedia Foundation. 2010.