Championnat du monde de Formule 1 1998

Championnat du monde de Formule 1 1998
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	49e
Nombre de manches	16 Grands Prix
Site Web officiel	www.fia.com www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote	Mika Häkkinen
Champion constructeur	McLaren-Mercedes
Chronologie des compétitions
1997 1997	1999 1999
modifier

David Coulthard au Grand Prix du Canada.

Le championnat du monde de Formule 1 1998 a été remporté par le Finlandais Mika Häkkinen sur une McLaren-Mercedes. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Repères

Pilotes

Débuts en tant que pilote-titulaire :

• Esteban Tuero chez Minardi.
• Toranosuke Takagi chez Tyrrell.

Transferts :

• Damon Hill, champion du monde en 1996, quitte Arrows pour Jordan.
• Giancarlo Fisichella quitte Jordan pour Benetton.
• Jean Alesi quitte Benetton pour Sauber.
• Mika Salo quitte Tyrrell pour Arrows.
• Ricardo Rosset quitte Lola pour Tyrrell.
• Jos Verstappen quitte Tyrrell pour Stewart.
• Shinji Nakano quitte Prost pour Minardi.

Retours :

• Alexander Wurz (3 GP et 1 podium en 1997) chez Benetton.
• Jarno Trulli (14 GP en 1997) chez Prost.

Retraits :

• Gerhard Berger (210 GP et 10 victoires entre 1984 et 1997).
• Ukyo Katayama (95 GP et 5 points entre 1992 et 1997).
• Norberto Fontana (4 GP en 1997).
• Nicola Larini (47 GP , 1 podium et 7 points entre 1987 et 1997).
• Gianni Morbidelli (67 GP et 8,5 points entre 1990 et 1997).

Retours en cours de saison :

• Jos Verstappen chez Stewart à partir du Grand Prix de France en remplacement de Jan Magnussen limogé.

Écuries

• Fournitures de moteurs Mecachrome pour l'écurie Williams.
• Fournitures de moteurs Playlife pour l'écurie Benetton.
• Fournitures de moteurs Mugen-Honda pour l'écurie Jordan.
• Fournitures de moteurs Peugeot pour l'écurie Prost.
• Arrows se fournit ses propres moteurs.
• Fournitures de moteurs Ford pour l'écurie Minardi.

Règlement sportif : les règles principales

Article détaillé : Réglementation de la Formule 1 1998.

• L'attribution des points s'effectue selon le barème 10 (1^er), 6 (2^e), 4 (3^e), 3 (4^e), 2 (5^e), 1 (6^e) et tous les résultats comptent.
• Chaque Grand Prix a une distance prévue de 305 km (plus la fin du dernier tour), mais ne doit pas excéder 2 heures en temps. (Exception : GP de Monaco prévu pour 260 km environ). La distance est réduite d'un tour si la procédure de départ est interrompue par un pilote en difficulté (cas du GP de France et du GP du Japon).
• Plus de séance de préqualifications.
• Essais libres limités à 30 tours dans la journée : vendredi de 11h00 à 12h00 et de 13h00 à 14h00.
• Essais libres limités à 30 tours au total des deux séances de la matinée : samedi de 09h00 à 09h45 et de 10h15 à 11h00.
• Essais qualificatifs limités à 12 tours : samedi de 13h00 à 14h00.
• Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de 10h00 à 10h30.
• Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.
• En cas de problème sur sa monoplace de course, un pilote a le droit d'utiliser un "mulet" lors des essais qualificatifs, mais pas lors des essais libres.
• Tout pilote dont le temps de qualification dépasse de 7% le temps de la pole position ne sera pas autorisé à prendre le départ (sauf sur décision des commissaires sportifs prise en raison de conditions exceptionnelles ayant empêché le concurrent de défendre ses chances).
• En cas de problème sur sa monoplace de course, un pilote a le droit d'utiliser un "mulet" lors des essais qualificatifs.
• La vitesse dans les stands est limité à 80 km/h lors des essais et 120 km/h en course (sauf au Grand Prix de Monaco, 80 km/h ).
• Deux qualités de gommes "sec" et trois qualités de "pluie" sont disponibles à chaque GP.
• Quota de pneus alloué par weekend : 40 pneus "sec", 10 "pluie".
• Chaque pilote doit choisir avant le début des qualifications la qualité des pneus qu'il utilisera à la fois en qualification puis en course.

Règlement technique : les nouveautés

• Hauteur et largeur minimales intérieures de la coque portées chacune de 250 à 300 mm à la hauteur des roues avant (protection des jambes)
• Réhaussement des bords du cockpit et ouverture plus large de celui-ci.
• Réduction de la largeur hors-tout de la monoplace de 2 m à 1,80 m.
• Étriers de freins en aluminium à 6 pistons au maximum et 2 plaquettes maximum par étrier.
• Épaisseur des disques limitée à 28 mm, diamètre limité à 278 mm.
• Largeur maximale de la roue complète ramenée à 380 mm (contre 381) à l'arrière et 255 mm à l'avant.
• Diamètre de la roue complète ramené à 660 mm (contre 660,4).
• Rainurage obligatoire des pneus (3 stries à l'avant, 4 à l'arrière).
• Stries de 2,5 mm de profondeur, 14 mm de largeur en surface et 10 mm au fond de la gorge.

Pilotes et monoplaces

Écuries	Constructeurs	Châssis	Moteur	Pneus	No	Pilotes	Pilotes d'essais
Williams Grand Prix Engineering	Williams	FW20	Mecachrome V10	G	1	Jacques Villeneuve	Juan Pablo Montoya Max Wilson
					2	Heinz-Harald Frentzen
Scuderia Ferrari	Ferrari	F300	Ferrari V10	G	3	Michael Schumacher	Luca Badoer
					4	Eddie Irvine
Benetton Formula	Benetton	B198	Playlife V10	B	5	Giancarlo Fisichella
					6	Alexander Wurz
McLaren International	McLaren	MP4-13	Mercedes V10	B	7	David Coulthard	Ricardo Zonta Nick Heidfeld
					8	Mika Häkkinen
Jordan Grand Prix	Jordan	198	Mugen-Honda V10	G	9	Damon Hill	Pedro de la Rosa Juichi Wakisaka
					10	Ralf Schumacher
Prost Grand Prix	Prost	AP01	Peugeot V10	B	11	Olivier Panis	Stephane Sarrazin
					12	Jarno Trulli
PP Sauber	Sauber	C17	Petronas V10	G	14	Jean Alesi	Jörg Müller
					15	Johnny Herbert
Arrows Grand Prix International	Arrows	A19	Arrows V10	B	16	Pedro Diniz	Emmanuel Collard Stephen Watson
					17	Mika Salo
Stewart Grand Prix	Stewart	SF02	Ford Cosworth V10	B	18	Rubens Barrichello	Mario Haberfeld
					19	Jan Magnussen
						Jos Verstappen
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	026	Ford Cosworth V10	G	20	Ricardo Rosset
					21	Toranosuke Takagi
Minardi Team	Minardi	M198	Ford Cosworth V10	B	22	Shinji Nakano	Laurent Redon
					23	Esteban Tuero

Grands Prix de la saison 1998

N°	Date	Grand Prix	Circuit	Vainqueur	Voiture	Résumé
615	8 mars	Grand Prix d'Australie	Melbourne	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé
616	29 mars	Grand Prix du Brésil	Interlagos	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé
617	12 avril	Grand Prix d'Argentine	Buenos Aires	Michael Schumacher	Ferrari	Résumé
618	26 avril	Grand Prix de Saint-Marin	Imola	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Résumé
619	10 mai	Grand Prix d'Espagne	Barcelone	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé
620	24 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé
621	7 juin	Grand Prix du Canada	Montréal	Michael Schumacher	Ferrari	Résumé
622	28 juin	Grand Prix de France	Magny-Cours	Michael Schumacher	Ferrari	Résumé
623	12 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Michael Schumacher	Ferrari	Résumé
624	26 juillet	Grand Prix d'Autriche	A1-Ring	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé
625	2 août	Grand Prix d'Allemagne	Hockenheim	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé
626	16 août	Grand Prix de Hongrie	Budapest	Michael Schumacher	Ferrari	Résumé
627	30 août	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	Résumé
628	13 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Michael Schumacher	Ferrari	Résumé
629	27 septembre	Grand Prix du Luxembourg	Nürburgring	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé
630	1er novembre	Grand Prix du Japon	Suzuka	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Mika Häkkinen	Finlande	McLaren-Mercedes	100
2e	Michael Schumacher	Allemagne	Ferrari	86
3e	David Coulthard	Royaume-Uni	McLaren-Mercedes	56
4e	Eddie Irvine	Royaume-Uni	Ferrari	47
5e	Jacques Villeneuve	Canada	Williams-Mecachrome	21
6e	Damon Hill	Royaume-Uni	Jordan-Mugen-Honda	20
7e	Heinz-Harald Frentzen	Allemagne	Williams-Mecachrome	17
8e	Alexander Wurz	Autriche	Benetton-Playlife	17
9e	Giancarlo Fisichella	Italie	Benetton-Playlife	16
10e	Ralf Schumacher	Allemagne	Jordan-Mugen-Honda	14
11e	Jean Alesi	France	Sauber-Petronas	9
12e	Rubens Barrichello	Brésil	Stewart-Ford	4
13e	Mika Salo	Finlande	Arrows-Arrows	3
14e	Pedro Diniz	Brésil	Arrows-Arrows	3
15e	Johnny Herbert	Royaume-Uni	Sauber-Petronas	1
16e	Jan Magnussen	Danemark	Stewart-Ford	1
17e	Jarno Trulli	Italie	Prost-Peugeot	1

Classement des constructeurs

Classement	Constructeur	Pays	Nombre de points
1er	McLaren-Mercedes	Royaume-Uni	156
2e	Ferrari	Italie	133
3e	Williams-Mecachrome	Royaume-Uni	38
4e	Jordan-Mugen-Honda	Irlande	34
5e	Benetton-Playlife	Italie	33
6e	Sauber-Petronas	Suisse	10
7e	Arrows-Arrows	Royaume-Uni	6
8e	Stewart-Ford	Royaume-Uni	5
9e	Prost-Peugeot	France	1