Chenillette T-27

T-27
Caractéristiques générales
Équipage	2
Longueur	2,6 m
Largeur	1,83 m
Hauteur	1,4 m
Masse au combat	2,7 tonnes
Blindage et armement
Blindage	6 à 10 mm
Armement principal	mitrailleuse DT de 7,62 mm
Mobilité
Moteur	GAZ AA 40 ch (29,4 kW)
Vitesse sur route	42 km/h
Puissance massique	14,8 ch/tonne
Autonomie	110 km
modifier

La chenillette T-27 est un blindé léger, produit en Union soviétique au cours des années 1930. Elle est dérivée du Bren Carrier britannique, dont les soviétiques ont acquis la licence de production.

Présentation

Après plusieurs tentatives, au cours des années 1920, pour produire une chenillette de construction nationale, qui donnèrent successivement les véhicules T-17 et T-23, le gouvernement soviétique décida d'acquérir la licence de production de la chenillette britannique Carden-Lloyd Mk-6. Le véhicule fut entièrement repensé par les ingénieurs de l'usine n°37 de Moscou. La motorisation fut assurée par un moteur Gaz AA (Ford AA, produit sous licence), la caisse agrandie, rendue étanche pour le passage à gué, était fermée sur le dessus et on monta une mitrailleuse DT de 7,62mm. Par la suite des essais furent conduits pour augmenter l'armement, une version avec un canon PS1 de 37mm avec les munitions dans une remorque à l'arrière, une avec un canon KT de 76,2mm avec l'équipage dans un deuxième véhicule et une avec un canon Kurchevsky sans recul de 76,2mm. Cependant le châssis était trop faible et seule une version lance-flamme fut réellement produite.

Engagements

Elle constitua le premier véhicule blindé disponible en grand nombre de l'armée rouge, jusqu'à 65 bataillons de 50 ces tankettes, furent formés. Elle joua un rôle important au début des années 1930 dans la réduction des révoltes en Asie centrale. Par la suite son importance diminua et elle fut reléguée à des missions secondaires, 2157 étaient cependant encore en service en janvier 1941 et elle participa à la lutte contre l'envahisseur allemand jusqu'à la bataille de Moscou durant l'hiver 1941. Certains exemplaires furent utilisés par les toutes nouvelles troupes aéroportées en cours de création au milieu des années trente, en étant aérotransportés sous le ventre de bombardiers Tupolev TB-3.