Chevrolet Cavalier

La Chevrolet Cavalier était la version de Chevrolet de la plate-forme J-Body de la General Motors, plate-forme qui était aussi utilisée pour les modèles Pontiac Sunbird (plus tard la Sunfire), la Cadillac Cimarron, la Oldsmobile Firenza et la Buick Skyhawk en Amérique du nord. Ailleurs dans le monde, cette plate-forme était utilisée pour les modèles Opel Ascona C, la Vauxhall Cavalier Mk.2, la Holden Camira, la Chevrolet Monza et la Isuzu Aska. La plate-forme J a été introduite en 1981 pour les modèles 1982, et à l'exception de différences cosmétiques, mécaniques et de la discontinuation de certains modèles, la plate-forme fut principalement inchangée au cours des années. La Cavalier était supposée être discontinuée en 2004 mais des retards avec la production de la Chevrolet Cobalt ont fait qu'elle est restée en vente jusqu'en 2005.

La plate-forme J fut d'abord conçue dans les années 1970 alors que le choc pétrolier et la peur d'un gallon d'essence à 3 USD ont forcé les constructeurs à dessiner de nouvelles voitures plus économiques.

Une Chevrolet Cavalier 2003

La Chevrolet Cavalier a été un des véhicules les plus populaire aux États-Unis et au Canada depuis son introduction en 1981. Elle était abordable, fiable, et elle avait une consommation d'essence très respectable. Les seuls points négatifs de la Cavalier auront été ses mauvais résultats au test de collision et la piètre qualité des matériaux de finition. Cependant, malgré la qualité de la mécanique, la Cavalier avait une réputation de véhicule jetable.

Production

Chevrolet Cavalier 1988

La plupart des Cavalier ont été construites à l'usine de Lordstown, Ohio, mais elles ont été aussi produites à Lansing, Michigan, Janesville, Wisconsin et à Coahuila au Mexique.

La production de la Cavalier s'est terminée le 1^er septembre 2004 avec les modèles de l'année 2005. La Cavalier a été remplacée par la Cobalt.

Générations

• La première génération (1981-1987)
• La seconde génération (1988-1994)
• La troisième génération (1995-2002)
• La quatrième génération (2003-2005)

Moteurs utilisés

• 1.8 4-cylindres OHV
• 1.8 4-cylindres SOHC
• 1.8 4-cylindres SOHC Turbo (1984-1987)
• 2.0 4-cylindres OHV (spécifique à la Cavalier)
• 2.0 4-cylindres SOHC
• 2.0 4-cylindres SOHC Turbo (1987-1990 Pontiac Sunbird/Buick Skyhawk Turbo)
• 2.0 4cylindre
• 2.8 V6 MPFI (modèle disponible au Mexique jusqu'en 1994)
• 2.2 4-cylindres OHV
• 2.2 4-cylindres OHV "2200 SFI" ou 2.2,2 (,2 pour designer deuxième version)

• 1990-1994 3.1 MPFI (191 pouces cubes) V6
• 1992-1994 2.2 (134 pouces cubes) 4-cylindres
• 1995 MPI 2.2 (138 pouces cubes) 4-cylindres (Mexique)
• 1996-2002 LD9 2.4 (146 pouces cubes) 4-cylindres
• 2002-2005 L61 Ecotec 2.2 (134 pouces cube) 4-cylindres, 140 ch (HP SAE) @ 5 600 tr/min.

Modèles

• 2 portes de base
• 2 portes Z22
• 2 portes Z24
• 2 portes LS Sport Coupé
• 2 portes RS (Rally Sport) Coupé
• 2 portes décapotable (1984-2000)
• 3 portes hatchback (1981-1987)
• 4 portes de base (berline ou Sedan en anglais)
• 4 portes LS
• 4 portes LS sport coupé
• 4 portes familiale - Station Wagon (1981-1994)
• 4 portes Z24 (2000-2002)
• 4 portes VL (2000-2002)
• 2 portes Ztype (2003-2005)

Concepts

General Motors a produit quelques véhicules concepts basés sur la plate-forme J-Body qui ont été vues au spectacle automobile de la SEMA (Specialty Equipment Market Association) en 2001. Les différents conceps incluaient entre autres une Cavalier 220 Sport Turbo Coupé, une Cavalier 263 SS (Super Sport), une Cavalier Z24R, une Cavalier Maui 155, une Cavalier 425 A/FX Drag Car (Course) et la Sunfire HO (High Output) de Pontiac. Ces concepts avaient été produits par la General Motors pour démontrer la flexibilité et la performance de la plate-forme J-Body et pour montrer que les Cavaliers et les Sunfire pouvaient avoir un potentiel bien supérieur à celui d'aller magasiner. Les véhicules concepts de 2001 montraient des moteurs super-chargés, un intérieur redéfini et un style extérieur agressif, ainsi qu'un puissant système de son et de vidéo.

La Toyota Cavalier

La Cavalier a été vendue en Asie à la compagnie Toyota sous le nom Toyota Cavalier. Elle était très semblable à la Chevrolet mais elle avait quand même certaines différences, comme le fait qu'elle était conçue pour être conduite à droite, elle avait un volant et un pomeau en cuir, feux arrières différents, des rétroviseurs électriques (pour les petites rues japonaises), et un tapis pour la porte de la valise. Les pièces de la Toyota Cavalier sont devenues demandées aux États-Unis mais elles sont difficilement trouvables. La Toyota Cavalier a été vendue de 1995 à 2000.

Références

• (en) NHTSA
• (en) The J-Body FAQ

Liens externes