Circuit de Charade

Circuit de Charade
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Circuit de Charade
Circuit Clermont Ferrand.png
Tracé historique
Caractéristiques générales
Lieu Saint-Genès-Champanelle, Puy-de-Dôme (France)
Coordonnées 45° 44′ 26″ N 3° 01′ 38″ E / 45.740556, 3.02722245° 44′ 26″ Nord
       3° 01′ 38″ Est
/ 45.740556, 3.027222
  

Géolocalisation sur la carte : Puy de Dôme

(Voir situation sur carte : Puy de Dôme)
Circuit de Charade

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Circuit de Charade
Ouverture 1958, réouverture après travaux en 1989
Propriétaire Conseil général du Puy-de-Dôme
Événements
Formule 1, GP de France moto
Dimensions
Nombre de virages 52, puis 22 après 1989
Longueur 8,055, puis 3,975 après 1989


Le circuit de Charade est un circuit permanent destiné aux manifestations automobiles[1] [2], situé à Saint-Genès-Champanelle, à sept kilomètres au sud-est du Puy de Dôme et à 5 kilomètres au sud-ouest de Clermont-Ferrand.

Le tracé original a été inauguré le 27 juillet 1958 par le préfet du Puy de Dôme, M. Perony. Son tracé montagneux, très apprécié des pilotes, était composé à l'origine de cinquante-deux virages. En 1959, à l'occasion des Trophées d'Auvergne Formule 2, Stirling Moss déclara « Charade est le plus beau circuit du monde »[3]. Mais ses infrastructures, situées sur un flanc de montagne, se sont rapidement révélées obsolètes tandis que la piste, du fait du ravinement, était souvent couverte de gravillons de pouzzolane. C'est sur ce tracé initial, d'un développement de 8,055 kilomètres, que se sont disputés quatre Grands Prix de Formule 1.

Le circuit actuel compte vingt-deux virages, développe 3,975 km, et sa largeur est comprise entre 9 et 12 mètres. Ce circuit développé par une équipe dans laquelle le pilote automobile Louis Rosier joua un rôle privilégié, appartient désormais au Conseil général du Puy-de-Dôme.

Sommaire

Compétitions

Le 27 juillet 1958 est donné le départ « type Le Mans » de la première épreuve, les trois heures d'Auvergne, sous les ordres de Raymond « Toto » Roche. C'est l'écossais Innes Ireland, au volant de sa légère Lotus MK XI 1958, qui s'impose après avoir parcouru 328,86 kilomètres. Maurice Trintignant remporte la course en Formule 2 au volant d'une Cooper-Climax.

Charade accueillera à quatre reprises le Grand Prix de France de F1 : en 1965, 1969, 1970 et 1972 où se sont affrontés Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacky Ickx et le pilote clermontois Patrick Depailler.

Saison Date Pilote vainqueur Nationalité Ecurie Résultats
1965 27 juin Jim Clark Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus-Climax Grand Prix de France 1965
1969 6 juillet Jackie Stewart Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Matra-Ford Grand Prix de France 1969
1970 5 juillet Jochen Rindt Drapeau d'Autriche Autriche Lotus-Ford Grand Prix de France 1970
1972 2 juillet Jackie Stewart Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Tyrrell-Ford Grand Prix de France 1972

Le Grand Prix de France moto s'y déroula aussi, de 1959 à 1967 puis de 1972 à 1974.

Divers

Notes et références

Voir aussi

Liens externes



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