Class 395

Class 395
Class 395
 Rame 395008 à Ebbsfleet
Rame 395008 à Ebbsfleet

Identification
Exploitant(s) : Southeastern
Construction : 2006-2009
Constructeur(s) : Hitachi
N° de série : 395001-395029
Mise en service : 2009
Effectif : 29
Caractéristiques techniques
Écartement : standard
Gabarit : étroit type Anglais
Alimentation : 25 kV alternatif
et 750 V continu
Tare : 275,2 t
Vitesse maximale : 225 km/h

Le Class 395 est une rame automotrice électriques. Les Class 395 sont opérés par la compagnie anglaise Southeastern sur la nouvelle ligne à grande vitesse High Speed 1 et assureront les services de navette Olympic Javelin pour les Jeux olympiques d'été de 2012.

Sommaire

Historique

En 2005, une commande[1] de 250 millions de livres sterling a été passée avec le constructeur japonais Hitachi pour un ensemble de 29 trains à grande vitesse « A-trains[2] » de 6 voitures, basés sur la même technologie que les Shinkansen japonais.

Le 23 août 2007 la première rame d'essais est débarquée du cargo MV Tarago en provenance de Kōbe[3]. La mise en service a commencé le 18 juin 2009[4] . Leur vitesse atteint 225 km/h.

Images du Class 395

schéma du Class 395

Notes et références

  1. (en) Site Railway Gazette International, Brèves du 1er juillet 2005, « On June 1 the UK Strategic Rail Authority signed contracts worth £250m with Hitachi Europe Ltd for 28 A-Train modular EMUs to operate domestic services on the Channel Tunnel Rail Link (RG 12.04 p828). The units are expected to enter service during 2009. » lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
  2. (en) Site Hitachi-Rail, A-train (Advanced commuter & Express train) lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
  3. (en) Site Railway Gazette International, Hitachi Class 395 EMU arrives in Britain - 23 August 2007 lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
  4. (en) SiteHitachi-Rail, Hitachi CLASS 395 Train makes UK'S first domestic high speed passenger voyage - 22June 2009. lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes



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