Consolidated PB2Y

Consolidated PB2Y

Consolidated PB2Y Coronado

Pix.gif Flag of the United States.svg Consolidated PB2Y Coronado Silhouette d'un avion militaire
PB2Y Coronado in flight.jpg Vue de l'avion

Constructeur Flag of the United States.svg Consolidated Aircraft
Rôle Patrouilleur Maritime / Bombardier
Premier vol 17 décembre 1937
Mise en service 1940
Date de retrait 1945
Nombre construit 217
Équipage
10
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-1830-92
Nombre 4
Type Radial
Puissance unitaire 1,200 cv
Dimensions
PB2Y-5R BuAer 3 side view.jpg
Envergure 35 m
Longueur 24.2 m
Hauteur 8.4 m
Surface alaire 165 m2
Masses
À vide 18,530 kg
Maximale 30,000 kg
Performances
Vitesse maximale 310 km/h (Mach 0.25)
Plafond 6,250 m
Rayon d'action 2,060 km
Armement
Interne
6 mitrailleuses Browning M2 calibre .50 (12.7 mm) réparties dans les 3 tourelles

2 mitrailleuses Browning M2 calibre .50 (12,7 mm) dans chaque sabord
Externe 5,443 kg de Bombes ou 2 Torpilles Mark 13

Le PB2Y Coronado était un hydravion de patrouille maritime conçu par la Consolidated Aircraft, qui servit durant la Deuxième Guerre mondiale.

Sommaire

Développement

Après les premières livraisons de PBY Catalina en 1935, produit aussi par la Consolidated Aircraft, la Navy commence à émettre le besoin d'une nouvelle génération de patrouilleur bombardier. Deux prototypes, le XPB2Y-1 et le Sikorsky XPBS-1, furent mis en concurrence dès 1936. Le premier prototype de Coronado vola le 17 décembre 1937.[1]

Après une série d'essais, le XPB2Y-1 connut quelques problèmes de stabilité, qui seront corrigés dans le modèle suivant, le PB2Y-2 avec une aile plus grande, une double dérive et quatre moteurs en étoile Pratt & Whitney R-1830. Les deux moteurs internes (les plus près du fuselage) sont équipés de d'hélices quadripales à lancement réversible et les deux autres moteurs d'hélices tripales[2]. Comme le Catalina avant lui, les flotteurs du Coronado situés sous les ailes étaient rétractables pour diminuer le phénomène de trainée, augmentant ainsi son autonomie.

Le programme d'amélioration de l'appareil continua tout au long de la guerre. Ainsi le PB2Y-3 qui se voit équipé de réservoirs auto-obstruants et de plaques de blindage supplémentaire, prend du service juste après l'attaque de Pearl Harbor. Le prototype XPB2Y-4 propulsé par quatre moteurs Wright R-2600 présenta un nette amélioration des performances du modèle, mais ne justifiant pas le renouvellement complet de la flotte de Coronado, composée en grande partie par des PB2Y-3. Cependant, un grand nombre de ces PB2Y-3 furent convertis en PB2Y-5, en remplaçant leurs moteurs R-1830-92 par des R-1830.

Une grande majorité de PB2Y-3 fut utilisée en tant qu'avion de transport, volant bas pour éviter le combat, en supprimant le poids inutile des turbocompresseurs qui handicapaient l'avion à basse altitude.

Service Opérationnel

Les Coronados servirent sur le théâtre des opérations du Pacifique, dans le cadre de missions de bombardement et de lutte anti sous-marine, mais leur participation en tant qu'avion de transport ou d'évacuation sanitaire étaient le plus fréquent. La British Royal Air Force Coastal Command opta pour utiliser le PB2Y comme son grand frère, le PBY Catalina, en tant que Bombardier - Patrouilleur Maritime. Cependant, le rayon d'action du Coronado (environ 2,060 km) se révéla ridicule comparé à celui du Catalina (environ 4,800 km) et du Short Sunderland (environ 3,400 km).

En conséquence, les PB2Y fournis en prêt-bail à la RAF furent reclassés en tant que transport au sein de la RAF Transport Command. Ces avions seront alors utilisés pour le traversée transatlantique, en faisant escale à la base de la RAF de Darrell's Island et à Puerto Rico, créant ainsi un réseau de transport de matériels vitaux qui s'étend d'un coté de Terre-Neuve au Brésil et de l'autre côté de l'Atlantique de l'Angleterre jusqu'au Nigeria.

Pays Utilisateurs

Royaume-Uni : Royal Air Force

États-Unis : United States Navy

Voir aussi

Développé à partir de

États-Unis Consolidated PBY Catalina

Avions comparables

Notes

  1. <span class="ouvrage" id="(ISSN 0028-1417)">Hal Andrews, « PB2Y Coronado », dans Naval Aviation News, vol. 72, no No. 1, November-December 1989, p. 22-23 [texte intégral] 
  2. Modèle:Ref Jane's
  • Portail de la Seconde Guerre mondiale Portail de la Seconde Guerre mondiale
  • Portail de l’histoire militaire Portail de l’histoire militaire
  • Portail de l’aéronautique Portail de l’aéronautique
Ce document provient de « Consolidated PB2Y Coronado ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Consolidated PB2Y de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Consolidated PB2Y — Consolidated P2BY Coronado …   Deutsch Wikipedia

  • Consolidated PB2Y Coronado — Consolidated P2BY Coronado …   Deutsch Wikipedia

  • Consolidated PB2Y Coronado — PB2Y Coronado An early PB2Y 2 in flight. Role Maritime patrol bomber Manufacturer …   Wikipedia

  • Consolidated PB2Y Coronado — Consolidated PB2Y Coronado …   Wikipédia en Français

  • Consolidated PBY Catalina — PBY Catalina PBY 5 landing at Naval Air Station Jacksonville. Role Flying boat …   Wikipedia

  • Consolidated XPB3Y — Role Patrol bomber Manufacturer Consolidated Status Cancelled Primary user United States Navy Number built 0 Developed from PB2Y Coronado …   Wikipedia

  • Consolidated P2Y — Consolidated Model 22 (P2Y) Role Flying Boat Manufacturer …   Wikipedia

  • Consolidated Aircraft — Corporation Fundación 1923 Fundador(es) Reuben H. Fleet Desaparición 1943, se convirtió en Convair …   Wikipedia Español

  • Consolidated R2Y — A Consolidated R2Y 1 in Navy markings. Role Prototype military transport aircraft …   Wikipedia

  • Consolidated Fleetster — Un Fleetster de l United States Navy Rôle Transport Constructeur …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”