Corse (ferry)

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Corse
Le Corse à l'Île Rousse
Type	Ferry
Histoire
Lancement	juin 1983
Mise en service	juin 1983
Statut	en service
Caractéristiques techniques
Longueur	145 m
Maître-bau	23,80 m
Tirant d'eau	6,30 m
Tonnage	12 686 tonneaux
Propulsion	4 moteurs Pielstick 16PC2-5 16 cylindres en V de 10 400 ch chacun
Puissance	41 600 ch ou 27 560 kW
Vitesse	24 nœuds
Ponts	10 (voire 11 avec le pont supportant la cheminée)
Autres caractéristiques
Passagers	2 300
Équipage	126 et 620 voitures
Chantier naval	Dubigeon
Armateur	SNCM
Pavillon	France - Port d'attache : Marseille
IMO	8003620
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Le Corse est un navire construit par les chantiers Dubigeon à Nantes. Son port d'attache est Marseille. Il effectuait les liaisons Nice - Corse ou Toulon - Corse en traversée de jour d'où le nombre très restreint de cabines, puis il a été transféré sur les lignes d'Afrique du Nord et effectuait quelques liaisons Nice - L'Île-Rousse en période de pointe en supplément du NGV Liamone. Il est devenu depuis quelques années un navire saisonnier qui ne navigue plus que durant juillet et août au même titre que le navire Île de Beauté (ex-Cyrnos).

Depuis 2010, il effectue les liaisons Nice- Corse uniquement de jour, en complément, pour la saison 2010 du Liamone II.

Caractéristiques

• Propulseurs d'étrave
• Stabilisateurs anti-roulis
• Climatisation

• Navire jumeau de l'ex-Estérel de la SNCM, revendu en 1997 à la compagnie Ferrimaroc (Cenargo) et qui a pour nom Mistral Express.

Modifications apportées

• Hiver 2001 : ajouts de caissons de flottaison ;
• Printemps 2006 : réfection et ajouts de sanitaires  ;
• Prévu pour l'hiver 2006 : création de cabines en remplacement des compartiments type SNCF ;

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