DG 200 diesel

DG 200 (ONCF)
La DG 221 au dépôt de Fès (06/04/2005.
Identification
Exploitant(s) :		ONCF
Désignation :		DG 201 à DG 237
Construction :		1973
Constructeur(s) :		Fablok
Effectif :		37 (2007)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux :		BoBo
Écartement :		standard
Moteur thermique :		1 moteur Fablok a8C22
de traction		4 moteurs Fablok LSf 430
Puissance continue :		590	kW
Capacité en carburant :		2815	l
Masse totale :		72	t
Longueur totale :		14,240	m
Vitesse maximale :		90	km/h

Commandées au début des années 1970 en Pologne afin d'essayer de diversifier les fournisseurs, les DG 200 sont des locomotives de manœuvres lourdes.

Conception

Les DG 200 dérivent de la série SM 42 des PKP. Étudiée à partir de 1961, les SM 42 sortent en série à partir de 1967 après livraison d'un prototype en 1964. La version marocaine est une adaptation aux conditions locales (type Ls 800/6 D-M du constructeur) de ces grosses diesel électriques, étudiées à l'origine pour fonctionner sous des climats tempérés. Elles sont équipées d'un générateur principal type LSPa 740 de 558 kW et d'un générateur auxiliaire type LSPf 280.

Service

Réparties sur l'ensemble du réseau, ces machines assurent les manœuvres lourdes dans les grands triages, la desserte des embranchements industriels, et la traction des trains légers sur de courtes distances. La série est toujours en service en 2007.