Acier Corten

Acier Corten

Richard Serra, Fulcrum, 1987, Londres

L'acier Corten^[1] est un acier auto-patiné^[2] à corrosion superficielle forcée, utilisé pour son aspect et sa résistance aux conditions atmosphériques, dans l'architecture, la construction et l'art principalement en sculpture d'extérieur.

Normalisation

Au début, l'alliage Acier Corten a été connu comme A242 (COR-TEN A), nom donné par l'organisme de normalisation ASTM International. Aujourd'hui les alliages généralement en production et utilisation sont les aciers Corten A et B, désignés respectivement par :

• A242 et A588 selon la norme ASTM
• E36 WA4 et E36 WB4 selon la norme NF A 35 502 de novembre 1984
• S355 J2 WP et S355 JOW selon la norme NF EN 10025-5 de mars 2005^[3],[4].

Les dernières désignations classent donc l'acier Corten parmi les aciers non alliés d'usage général ayant une limite élastique minimale de 355 MPa.

Définition AFNOR

Définition suivant l’AFNOR (EN 10025-5:2005) : acier auquel un certain nombre d’alliages, tels que le phosphore, le cuivre, le chrome, le nickel, le molybdène, ont été ajoutés afin d’en accroître la résistance à la corrosion atmosphérique par la formation d’une couche auto-protectrice d’oxydes sur le métal de base sous l’influence des conditions atmosphériques.

Architecture

Le Palais des Victoires à Cannes-la-Bocca

La US Steel Tower à Pittsburgh, en Pennsylvanie (États-Unis) donne l'exemple le plus remarquable d'usage d'acier Corten dans l'architecture américaine. Terminé en 1970, avec une hauteur de 256 mètres (64 étages), ce gratte-ciel est la tour la plus haute de Pittsburgh. Pour pouvoir démontrer la qualité de l'aspect de la corrosion du produit, la construction a été délibérément exposée aux intempéries.

À Cannes-la-Bocca, le Palais des Victoires, une grande salle omnisports de 4 000 places, a été construite avec ce matériau.

Construction ferroviaire

La caisse des locomotives SNCF CC 40100 est de type bicabine monocoque, tout acier, avec châssis et superstructure à revêtement travaillant, avec la particularité d'une double paroi travaillante, en tôle d'une épaisseur de 1,5 mm dans la partie inférieure, en raison des grandes ouvertures pratiquées à la partie supérieure des faces latérales pour des impératifs de ventilation, ainsi que de par l'emploi d'acier Corten faiblement allié, de soudabilité parfaite et à haute limite d'élasticité.

Infrastructures

Autoroute A22 près de Sterzing

Les glissières de sécurité de l'autoroute du Brenner dans sa partie sur territoire italien (Autoroute A22) sont en acier de Corten, ce qui explique leur couleur.

Art

Charles Daudelin, Éclatement II, 1999, sculpture-fontaine en acier Corten en face de la Gare du Palais à Québec

En France, une sculpture de Marino Di Teana (Liberté), située place du Général-de-Gaulle à Fontenay-sous-Bois, est visible en face de la gare du Val de Fontenay (une des plus grande sculptures réalisées en Europe). Nous pouvons également évoquer la réalisation de l'architecte Massimiliano Fuksas à l'entrée de la Grotte de Niaux (1988-1993) en France. En 2007, la réalisation du belvédère au Channel, Scène Nationale de Calais (62) par l'artiste François Delarozière, est une structure autoportée en Acier Corten qui enveloppe le château d'eau désaffecté des anciens abattoirs. Les différents éléments ont été fabriqués aux ateliers de la Compagnie de spectacle La Machine puis assemblés sur place.

Les sculpteurs les plus renommés avec une œuvre en acier Corten sont l'Américain Richard Serra, le Français Bernar Venet, l'Espagnol Eduardo Chillida, et le Français Etienne Viard. Des œuvres de Bernar Venet et d'Eduardo Chillida sont exposées dans le jardin de sculpture du Musée de Grenoble.

L'œuvre d'art la plus grande réalisée en acier Corten s'appelle The Matter of Time, une création de Richard Serra. Cette œuvre est composée de huit sculptures/installations (50 pièces en total). La sculpture compliquée a été construite en acier Corten chez le groupe Pickhan à Siegen en Allemagne en 2005 et sera exposée pendant 25 années dans une salle d'exposition du Musée Guggenheim (Bilbao) en Espagne.

Art urbain

Ses qualités esthétiques alliées à sa forte résistance ont fait du Corten un matériau exceptionnel, utilisé désormais dans les secteurs du design, notamment dans le mobilier urbain. La ville de Cannes illustre cette réussite avec l'aménagement d'un square où le mobilier en acier Corten a été créé par Marc Aurel, fabriqué par Metalco et par la Serrurerie de la Parette pour le kiosque.

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  square à Cannes

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  Immeuble à Chicago

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Notes et références

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• « Acier Corten », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

1. ↑ Marque et norme de fabrication. Plusieurs autres noms de marque sont connus pour ce type d'acier, comme Indaten et Diweten notamment.
2. ↑ Parfois appelé également acier patinable ou acier auto-protecteur.
3. ↑ Correspondance des normes du Corten B, Corten B. Consulté le 2009-04-10
4. ↑ Correspondance des normes du Corten A, Corten A. Consulté le 2009-04-10