Ducati 999 Monster

Ducati 999 Monster
Ducati M999 S4Rs
Monster s4rs.jpg
Constructeur Ducati
Années de production 2006 -
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide
Distribution 2 act desmo, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 998 cm³ (100 x 63,5 mm)
Puissance maximale à 9 500 tr/min : 130 ch
Couple maximal à 7 500 tr/min : 10,6 mkg
Alimentation injection électronique ∅ 50 mm
Embrayage multidisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 250 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre treillis tubulaire
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (130 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (148 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 440 mm
Hauteur de selle 800 mm
Poids à sec 177 kg
Réservoir (réserve) 13,5 ℓ (3 ℓ) litres

La 999 Monster S4Rs est une moto construite par Ducati.

Apparue en 2006, la Monster 999 s'appelle S4Rs. Elle est équipée du moteur de la Superbike 999, le Testastretta . Son esthétique reste dans les standards de la série SR : deux échappements superposés découvrant un monobras oscillant. L'ensemble des suspensions est confié à Öhlins.

Dès octobre 2006, la Monster S4R disparaît et laisse sa place à la S4R Testastretta. Elle hérite du moteur qui équipait jusque-là la 999 et la petite sœur Monster S4Rs. La puissance grimpe à 130 chevaux, mais le prix reste identique à celui de l'ancienne S4R. L'économie est réalisées sur toutes les pièces périphérique. La fibre de carbone est remplacée par du plastique noir. La fourche et l'amortisseur sont estampillés Showa et Sachs en lieu et place des éléments Öhlins.



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ducati 999 Monster de Wikipédia en français (auteurs)

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