Elysees La Defense (metro de Paris)

Élysées La Défense (métro de Paris)

Élysées La Défense
Ligne(s)	Jamais ouverte ( )
Arrondissement(s) / Communes(s)	Puteaux
Ouverture	Const. dans les années 70 Projet abandonné en 1992

48° 53′ 28″ N 2° 14′ 17″ E / 48.89101950595075, 2.2380512952804565

Élysées-La Défense (ou Élysée-La Défense, ou encore La Défense-Élysée), est un projet avorté de station du métro de Paris.

Histoire

Dans les années 1970, lors de la construction des bâtiments du quartier de la Défense, l'Établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense (EPAD) prévoyait déjà le prolongement de la ligne 1 à l'ouest. Il réserva donc un espace dans les fondations des bâtiments qui permettrait d'aménager deux stations, La Défense - Michelet et Élysées-La Défense.

En 1992, lorsque la RATP prolongea effectivement la ligne de métro, elle écarta un passage sous la Seine, hypothèse retenue 20 ans plus tôt par l'EPAD. Elle préférera construire au-dessus de la Seine en utilisant le Pont de Neuilly.

Le nouveau tracé, en activité aujourd'hui, propose une autre station La Défense - Grande Arche à une centaine de mètres au nord-est de Élysée La Défense.

Aucun accès ni aménagement n'a été effectué sur ce qui ne reste aujourd'hui qu'une poche de béton. Elle n'est accessible que par une trappe du 4^e sous-sol du bâtiment Élysées La Défense.

Mais cette station pourrait être réutilisée dans le cadre du prolongement du RER E vers l'ouest.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des stations du métro de Paris
• Stations fantômes du métro de Paris

Liens externes

• (fr) Les coulisses de La Défense

Ligne	Métro de Paris	Les stations	du
	La Défense — Michelet · Élysées La Défense		p a s s é
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	Orly-Sud
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	Croix-Rouge
	Porte de Versailles
	Mairie de Montrouge  · Verdun-Sud · Bagneux		f u t u r
	Créteil — Parc des Sports
	Aimé Césaire · Pont de Stains · Mairie d'Aubervilliers
	Port de Gennevilliers

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