Exposition Universelle de Paris 1900

Exposition universelle de 1900

Exposition universelle de 1900
Localisation	Paris
Pays	France
Type	Exposition universelle
Date d'ouverture	1900
Date de clôture	1900
Fréquentation	50 800 000 visiteurs

C'est la plus importante exposition universelle en France, elle a attiré 50,8 millions de visiteurs.

Quelques héritages et attractions

• De nouveaux transports :
  • un trottoir roulant appelé "Rue de l'avenir"
  • l'apparition du Métropolitain, la première ligne de métro de Paris (Porte de Vincennes - Porte Maillot) étant ouverte à l'occasion de l'exposition
  • de nouvelles gares (Gare d'Orsay, Invalides, Gare de Lyon)
• la fontaine lumineuse et l'usage nocturne de l'électricité
• la Tour Eiffel (de la précédente exposition de 1889)
• le Globe Céleste
• la projection des films des frères Lumière sur écran géant et présentation du Cinéorama
• Le Petit et Grand Palais sont construits. Ils sont situés sur l'emplacement du Palais de l'Industrie, fruit d'une précédente exposition universelle de 1855.
• Une grande roue fut construite avenue de Suffren à côté d'un village suisse. Elle avait un diamètre de 100 mètres et fut démolie en 1937.

Un banquet regroupant tous les maires de France fut organisé dans les jardins de Tuileries

Ponts sur la Seine

Le Pont Alexandre III et le Grand Palais

• Le pont d'Iéna est réservé à l'exposition et élargi par deux extensions latérales métalliques qui survivront longtemps à l'exposition
• La passerelle Debilly est construite et réservée à l'exposition
• Le pont de l'Alma est doublé en amont par une passerelle métallique provisoire réservée à l'exposition
• Le pont des Invalides est doublé en aval par une passerelle métallique provisoire réservée à l'exposition
• Le pont Alexandre-III était le symbole de l'Alliance franco-russe dont la première pierre avait été posée en 1896 par le Tsar Nicolas II de Russie. Il fut inauguré le 14 avril 1900.

Passerelles et tranchées

De nombreuses passerelles seront construites afin de permettre aux visiteurs d'aller de site en site sans sortir de l'enceinte de l'exposition, sans toutefois gêner la circulation des parisiens.

Citons :

• place de l'Alma
• carrefour de l'avenue Bosquet et de l'avenue Rapp
• avenue d'Antin
• boulevard de Latour-Maubourg
• la circulation quai Debilly se faisait en tranchée, surplombée de trois passerelles destinées aux visiteurs
• la circulation quai d'Orsay se faisait en tranchée, surplombée de deux passerelles destinées aux visiteurs

Pavillons nationaux

Pavillon de la Finlande, par Eliel Saarinen	Pavillon de la Suède, par Ferdinand Boberg	Pavillon des USA	Pavillon de l'Allemagne
Pavillon de la Hongrie	Pavillon de la Turquie	Pavillon de l'Italie	Pavillon de la Bosnie-Herzégovine
Pavillon de la Russie	Pavillon de la Belgique	Pavillon de la Grèce

Divers

Le Pavillon français des Arts décoratifs est créé par Georges Hoentschel.

Des Concours Internationaux d'Exercices physiques et de Sports sont organisés durant l'exposition. Le baron de Coubertin tentera, sans succès, de les faire admettre comme Jeux olympiques. Pourtant, depuis 1920 le mouvement olympique revendique comme jeux Olympiques ces Concours organisés, financés, arbitrés et récompensés par le seul Comité de l'Exposition . Voir Jeux Olympiques d'été de 1900 où la seule référence d'époque pour justifier le palmarès n'est rien d'autre que [1] l'un des rapports officiels de l'Exposition .

Une section était consacrée à l'exposition de matériel de chemin de fer.

Valdemar Poulsen fit des démonstrations de son enregistreur sonore magnétique.

Plan Pratique	Vue générale prise du Trocadéro	L'ancien Palais du Trocadéro, pendant l'exposition universelle	Le Château d'eau, Exposition universelle, 1900, Paris
Le pont Alexandre III au moment de son inauguration en 1900	Rue de l'avenir	Vieux Paris reconstitué pour l'exposition de 1900	Entrée de l'exposition de 1900 par la place de la Concorde
Inauguration

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Voir aussi

Liens internes

• Exposition universelle
• Expositions universelles de Paris
• Innovation en Europe à la Belle Époque
• Exposition de matériel ferroviaire lors de l'exposition universelle internationale de 1900

Liens externes

• Photos et cartes postales de l'exposition
• Photos de la grande roue
• Paris Exposition of 1900 Un ensemble de photographies en couleur prises par William Henry Goodyear (1846–1923), du Brooklyn Museum.
• (fr) Exposition virtuelle "Les expositions universelles à Paris 1867-1900" Bibliothèque nationale de France

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