F.B.A. C

FBA Type C

Constructeur

Franco-British Aviation

Rôle

Avion de reconnaissance

Mise en service

1915

Équipage

2 personnes

Motorisation

Moteur

Clerget 9B

Nombre

Type

Moteur rotatif

Puissance unitaire

130 ch

Dimensions

Envergure

13,70 m

Longueur

8,79 m

Hauteur

3,40 m

Masses

Maximale

940 kg

Performances

Vitesse maximale

110 km/h

Plafond

3 500 m

Armement

Interne

1 mitrailleuse

Les FBA Type A et les presque identiques Type B et C sont une famille d'hydravion monocoque biplan de reconnaissance produits en France juste avant la Première Guerre mondiale. La conception basée sur des brevets de Donnet-Lévêque et reflète la configuration générale des avions de cette société. C' était un hydravion biplan de configuration classique à ailes égales non décalées. Le pilote et l'observateur partageaient un cockpit ouvert.

Les premiers exemplaires vendus sont entrés en service dans la marine austro-hongrois et la marine danoise avant la Première Guerre mondiale, mais utilisation à grande échelle a commencé avec les ventes à la Royal Naval Air Service, l'Aviation navale et la Marine italienne en 1915.

Variantes

Type A : propulsé par un
Type A - propulsé par un Gnome Omega (en)
Type B - propulsé par un Gnome 9B-2
Type C - propulsé par un Clerget 9B (en)
- Type 11 HE.2 - biplace.
- Type 14 - Biplace de formation pour la marine française. 20 construits.
Type S - coque et ailes rallongés, propulsé par un Hispano-Suiza 8B (en)