Ferrari 156


Ferrari 156
La Ferrari 156, conduite par Phil Hill lors du GP d'Allemagne 1962

La Ferrari 156 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari qui conduisit Phil Hill au titre de champion du monde en 1961. Le principal second pilote de Ferrari pour cette saison était Wolfgang von Trips qui disparut tragiquement à son volant dans un accident à l'occasion du GP d'Italie 1961.

Sommaire

Caractéristiques techniques

Cette voiture est construite autour d'un châssis tubulaire et dispose de quatre freins à disque Dunlop, les freins arrières sont « inboard », accolés à la boîte de vitesses. Le moteur créé par Carlo Chiti existe en deux versions, soit V6 à 65°, soit V6 à 120°. Cette dernière fut retenue car elle offrait plus de souplesse et d'agrément[1] tandis que l'autre fut réservée pour les pilotes engagés en plus des pilotes titulaires comme Olivier Gendebien pour l'ENB au Grand Prix de Francorchamps en 1961.

Moteur et transmission

  • Ferrari 1,5 V6 (Type 178)
    • Disposition : 6 cylindres en V à 120° ou 65°
    • Cylindrée : 1 476,60 cm³
    • Alimentation : 2 carburateurs Weber triple corps (3 Weber double corps)
    • Puissance Maxi : 190 chevaux
    • Régime Maxi : 9 500 tours par minute
  • Transmission : Ferrari à 6 vitesses

Châssis

  • Longueur : 4,06 m
  • Voie avant : 1,20 m
  • Voie arrière : 1,2 m
  • Hauteur: 1 m
  • Pneumatiques : Dunlop.
  • Essence et Huile : Shell.

Pilotes

Palmarès

  • Victoires:
    • Pays-Bas, Belgique, France, Grande-Bretagne et Italie en 1961.
    • Allemagne en 1963.
    • Autriche en 1964.

Notes et références

  1. Automobile Historique n°22, ed. EURL de Presse

Sources



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