Ferrari 156

La Ferrari 156, conduite par Phil Hill lors du GP d'Allemagne 1962

La Ferrari 156 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari qui conduisit Phil Hill au titre de champion du monde en 1961. Le principal second pilote de Ferrari pour cette saison était Wolfgang von Trips qui disparut tragiquement à son volant dans un accident à l'occasion du GP d'Italie 1961.

Caractéristiques techniques

Cette voiture est construite autour d'un châssis tubulaire et dispose de quatre freins à disque Dunlop, les freins arrières sont « inboard », accolés à la boîte de vitesses. Le moteur créé par Carlo Chiti existe en deux versions, soit V6 à 65°, soit V6 à 120°. Cette dernière fut retenue car elle offrait plus de souplesse et d'agrément^[1] tandis que l'autre fut réservée pour les pilotes engagés en plus des pilotes titulaires comme Olivier Gendebien pour l'ENB au Grand Prix de Francorchamps en 1961.

Moteur et transmission

• Ferrari 1,5 V6 (Type 178)
  • Disposition : 6 cylindres en V à 120° ou 65°
  • Cylindrée : 1 476,60 cm³
  • Alimentation : 2 carburateurs Weber triple corps (3 Weber double corps)
  • Puissance Maxi : 190 chevaux
  • Régime Maxi : 9 500 tours par minute
• Transmission : Ferrari à 6 vitesses

Châssis

• Longueur : 4,06 m
• Voie avant : 1,20 m
• Voie arrière : 1,2 m
• Hauteur: 1 m
• Pneumatiques : Dunlop.
• Essence et Huile : Shell.

Pilotes

• Phil Hill
• Wolfgang von Trips
• John Surtees
• Giancarlo Baghetti
• Olivier Gendebien
• Richie Ginther
• Willy Mairesse
• Pedro Rodriguez
• Ricardo Rodriguez
• Ludovico Scarfiotti
• Innes Ireland

Palmarès

• Classement Championnat Constructeurs 1961: Ferrari, 1^er avec 40 points (sur 52).
• Classement Championnat Pilotes 1961:
  • Phil Hill, 1^er avec 34 points (sur 38)
  • Wolfgang von Trips, 2^e avec 33 points
  • Richie Ginther, 5^e avec 16 points
  • Giancarlo Baghetti, 9^e avec 9 points
  • John Surtees, 12^e avec 4 points
  • Olivier Gendebien, 13^e avec 3 points

• Victoires:
  • Pays-Bas, Belgique, France, Grande-Bretagne et Italie en 1961.
  • Allemagne en 1963.
  • Autriche en 1964.

Notes et références

1. ↑ Automobile Historique n°22, ed. EURL de Presse

Sources

• http://www.f1db.com/f1/page/Ferrari_156