Fiat 12 HP

Fiat 12 HP
Constructeur	Fiat
Années de production	1901-1902
Production	108 exemplaires
Classe	Gamme unique
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 4 cylindres 3768 - 7475 cm3
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids	800 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Duc - Phaéton
Dimensions
Longueur	3270 mm
Largeur	1630 mm
Hauteur	1650 mm
Chronologie des modèles
Fiat 10 HP Fiat 10 HP	Fiat 16-20 HP Fiat 16-20 HP
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La FIAT 12 HP est un tout nouveau modèle, dans son concept, présenté par le constructeur italien Fiat au printemps 1901. On connait aussi cette voiture sous l'appellation 12-16 HP.

Conçue par l'ingénieur Giovanni Enrico, successeur de l'ingénieur Faccioli qui avait inventé les 3 premiers modèles Fiat, ce sera la première Fiat et une des premières voitures de cette époque équipée d'un moteur à 4 cylindres bi-blocs, c'est-à-dire deux moteurs à 2 cylindres accouplés. Elle sera fabriquée en 108 exemplaires dans l'usine de Corso Dante.

Cette voiture a été très remarquée dans le monde de l'automobile de l'époque. Outre le nombre d'exemplaires fabriqués en si peu de temps, elle sera tellement recherchée par des amateurs français que le modèle sera officiellement vendu en France par une agence d'importation Fiat. Ce sera le premier d'une longue série de voitures Fiat à être exportées.

À la fin de l'année 1901, une version équipée d'un nouveau moteur est aussi proposée, elle reçoit un vrai 4 cylindres 115x180 mm de 7475 cm3 de cylindrée, développant 28 cv à 750 tr/min et autorisant une vitesse de 90 km/h.

Pour rester fidèle à sa volonté de diffuser aussi des voitures de course, Fiat présenta en 1901 la 12 HP Corsa qui reprenait le même moteur. La vitesse maxi était de 78 km/h. Cette voiture mit fin à la domination de Panhard sur les courses européennes. Le 24 novembre 1902, elle remporta la course Villanova-Bologne, longue de 302 km, avec Gianni Nazzaro au volant.

Fiat 12 HP double Phaeton

Fiat 12 HP - Musée Automobile Turin