Ford-A Izhorskiy

Ford-A Izhorskiy
Caractéristiques générales
Équipage	2
Longueur	3,75 m
Largeur	1,62 m
Hauteur	2,24 m
Masse au combat	2 tonnes
Blindage et armement
Blindage	4 à 6 mm
Armement principal	mitraileuse DT de 7,62 mm (1323 coups)
Mobilité
Moteur	Gaz A à 4 cylindres 42 ch (30,9 kW)
Vitesse sur route	80 km/h
Puissance massique	21 ch/tonne
Autonomie	200 km
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L'automitrailleuse Ford-A Izhorskiy est un véhicule blindé soviétique produit au début des années 1930, sur la base du châssis Ford A, produit sous licence.

Présentation

Une Ford-A Izhorskiy, entreposée dans l'enceinte de la caserne militaire de Białystok, en Pologne

Suite à la fabrication sous licence du camion Ford A, à Nijni Novgorod à partir du 6 décembre 1932, l'Union soviétique fabrique une caisse d'automitrailleuse s'adaptant sur ce châssis, à l'usine Izhorskiy. L'ensemble prit le nom de Ford-A Izhorskiy ou plus simplement FAI, remplaçant ses deux prédécesseurs D8 et D12 dont les tourelles, simples boucliers, ne satifaisaient pas les bessoin de l'armée. La production démarra dès 1933 jusqu'en 1935 où apparut son remplaçant, la BA20. Cependant, trois cents caisses restantes furent montées sur des châssis Gaz M1 de la BA20, donnant naissance au FAI-M. De plus, certaines FAI furent équipées de pneus en acier pour servir de scout-car ferroviaires atteignant ainsi 86 km/h et 24 en marche arrière.

Engagements

Largement répandues, elles furent de tous les conflits :

• la guerre d'Espagne,
• La Bataille de Halhin Gol en Mongolie en 1939,
• la campagne de Pologne (1939)
• la guerre d'hiver contre la Finlande en 1940,
• la grande guerre patriotique jusqu'en 1943.

Une FAI-M reconstruite a été présentée en 1998 à Moscou.

Variantes

• FAI-M avec châssis Gaz M1, moteur Gaz M1 de 50 cv, autonomie 315 km.

Liens externes

• battlefield.ru