- Air Calédonie International
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Aircalin
Cet article concerne Aircalin, la compagnie aérienne internationale de Nouvelle-Calédonie. Pour la compagnie domestique, voir Air Calédonie.
AITA
SBOACI
ACIIndicatif d'appel
AircalinRepères historiques Date de création 1983 Fiche d’identité Hub(s) Aéroport Nouméa la Tontouta (NOU) Hubs secondaires Aucun Programme de fidélité Flying Blue, Club 500 Alliance Accords intercompagnies avec Air France, Air New Zealand, Qantas, Korean Air et Air Austral Taille de la flotte 5 (septembre 2008) Nombre de destinations 11 Siège social 8 rue Frédéric Surleau - BP 3736
98846 Nouméa, Nouvelle-CalédonieSociété mère Groupe Caisse d'Epargne Société sœur {{{société_sœur}}} Filiales {{{filiales}}} Effectif 370 (2003) Dirigeants Charles Lavoix (président), Jean-Michel Masson (directeur général), Didier Tappero (directeur général adjoint) Site internet www.aircalin.com Données financières Chiffre d’affaires : 98 millions d'€ (2007) modifier 
Aircalin (Air Calédonie International) est une compagnie aérienne française (code IATA : SB ; code OACI : ACI ; indicatif radio : aircalin) opérant essentiellement dans la zone Pacifique. Basée en Nouvelle-Calédonie, sa plate-forme de correspondance est l'aéroport international de Nouméa La Tontouta, situé sur le territoire de la commune de Païta.
Sommaire
Histoire
- 1983 : Air Calédonie International est créée comme l'extension internationale de la compagnie domestique Air Calédonie (Aircal). Le 2 décembre, elle opère son premier vol commercial Melbourne / Nouméa / Melbourne en Boeing 747 en association avec Qantas. Cette même année, elle loue un Boeing 737-200 à Air Nauru qui lui permettra d'assurer des vols réguliers vers Brisbane, Nadi, Port-Vila et Wallis.
- 1984 : une Caravelle10B3 est louée à Corsair. Aircalin la rachète l'année suivante, ce qui autorisera l'ouverture de liaisons vers Sydney en 1985 et Auckland en 1987.
- 1987 : la compagnie acquiert un DHC 6-300 Twin Otter pour la déserte Wallis-Futuna.
- 1988 : la Caravelle est remplacée par un Boeing 737-300 aux couleurs d'Air Calédonie International. Une nouvelle ligne à destination de Papeete (via Nadi) est créée.
- 1990 : ACI reprend la ligne Nouméa - Melbourne en créant la liaison « le Calédonien express ».
- 1991 : le 30 mars, Air Calédonie International lance sa classe affaires « Hibiscus ». Elle est également cette année transporteur officiel des IXe Jeux du Pacifique de Port Moresby.
- 1992 : lancement du Club 500, de son salon V.I.P. Hibiscus à Tontouta et du magazine de bord Altitude.
- 1993 : un nouvel uniforme est créé, aux tons roses. Le Boeing 737 arbore une nouvelle décoration.
- 1995 : un DC 10-30 d'AOM est affrété pour la ligne Nouméa - Auckland - Papeete. La compagnie est alors transporteur officiel des délégations de Nouvelle-Calédonie et Wallis aux Xe Jeux du Pacifique à Tahiti.
- 1996 : un Boeing 767 de Qantas est affrété pour opérer des vols directs vers Papeete. Cette année est également marquée par le nouveau logo, transformant Air Calédonie International en Aircalin.
- 1997 : Fréquence Plus (maintenant Flying Blue) devient le programme de fidélité de la compagnie.
- 2000 : Aircalin ouvre une liaison vers Osaka grâce à un A310.
- 2001-2002 : deux A 330-200 sont commandés à Airbus pour remplacer l'A310 et reprendre la ligne Nouméa - Tokyo, jusque-là desservie par Air France avec un A340. Ils sont financés par deux augmentations successives de capitale : une première de 12 milliards de Francs CFP (100,56 millions d'Euros) le 12 octobre 2001 essentiellement souscrit par le Groupe Caisse d'épargne, et un deuxième de 8,6 milliards de Francs CFP (72,068 millions d'Euros) est signé le 1er mars 2002, avec cette fois-ci surtout la participation de l'Agence pour la desserte aérienne de la Nouvelle-Calédonie (ADANC, entreprise publique territoriale financée par la taxe sur le fret aérien). Au final, le capital total de la compagnie passe à 21,8 milliards de Francs (182,684 millions d'Euros), détenu à 72 % par le Groupe Caisse d'épargne, 27 % par l'ADANC et 1 % pour les autres actionnaires[1].
- 2003 : arrivée et début de l'exploitation des deux Airbus A 330-200. Commande d'un A 320-200 pour remplacer le B 737.
- 2004 : arrivée et mise en service de l'Airbus A320-200 sur les lignes régionales.
- 2006 : mise en place d'une cinquième rotation hebdomadaire sur Tokyo et d'une troisième sur Osaka. Aircalin est choisie pour transporter les ouvriers Philippins de la future usine Goro Nickel en Calédonie.
- 2006-2007 : nouveau site internet et mise en place du système de billet électronique.
- 2008 : suppression d'une des cinq rotations hebdomadaires sur Tokyo et mise en place de deux vols par semaine sur Séoul. Le vol inaugural Nouméa - Séoul a eu lieu le 21 juin 2008. Le 22 janvier 2008, le Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie a fixé le calendrier de rachat par l'ADANC des actions Aircalin détenues par les investisseurs métropolitains, dont surtout celles du Groupe Caisse d'épargne. Fixé à 21,9 milliards de Francs CFP (183,522 millions d'euros) soit 66 % des fonds déboursés par ce dernier pour l'achat des deux airbus[2], le remboursement s'échelonnera jusqu'en 2020 (contre 2015 initialement prévu en 2001)[3].
- 2009 : nouveau site internet réalisé par imag'in productions.
Organisation et résultats
Le siège social d'Aircalin est situé au 8, rue Frédéric Surleau, en face de la Cathédrale, au cenre-ville de Nouméa.
Capital et actionnaires
Son capital est, depuis le 1er mars 2002, de 21 778 417 500 F CFP (182 503 138,65 €)[4].
Il est actuellement détenu par :
- Groupe Caisse d'épargne : 72 %
- ADANC : 27 %.
- Autres actionnaires : 1 %.
Exécutif
- Président : Charles Lavoix,
- Directeur général : Jean-Michel Masson,
- Directeur général adjoint : Didier Tappero.
Résultats
Les chiffres sont ceux de 2007 :
- Chiffre d'affaires : 98 millions d'Euros[5],
- Passagers transportés par an : 270 271 (347 843 avec les passagers d'Air France voyageant sur des appareils en partage de code avec Aircalin)[6],
- Fret : 5 000 tonnes[7].
Destinations
Aircalin dessert directement les villes suivantes à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta :
- Australasie :
Australie :
- Sydney - Aéroport international Kingsford Smith : une liaison quotidienne, environ 3h de vol.
- Brisbane - Brisbane International Airport - Eagle Farm : trois liaisons hebdomadaires, entre 2h et 2h25 de vol.
Nouvelle-Zélande :
- Auckland - Aéroport international d'Auckland : quatre liaisons hebdomadaires, environ 4h45 de vol.
- Pacifique sud :
Collectivités françaises
- Wallis - Aéroport international de Wallis-Hihifo : trois liaisons hebdomadaires, environ 3h de vol.
- Futuna (via Wallis) :
- Papeete - Aéroport international Tahiti Faa'a : une liaison hebdomadaire, entre 5h45 et 6h20 de vol.
Fidji
- Nadi - Nadi international Airport : deux liaisons hebdomadaires, environ 2h de vol.
Vanuatu
- Port-Vila - Aéroport International de Bauerfield : deux liaisons hebdomadaires, environ 1h de vol.
- Asie :
Japon :
- Tokyo - Aéroport international de Narita : quatre liaisons hebdomadaires, entre 8h40 et 9h05 de vol.
- Osaka - Aéroport international du Kansai : trois liaisons hebdomadaires, entre 8h45 et 9h de vol.
Corée du Sud :
- Séoul - Aéroport international d'Incheon : deux liaisons hebdomadaires, environ 9h50 de vol.
Partenariats
La compagnie Aircalin est en partenariat avec plusieurs compagnies :
Air France :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin :
- partenaire commercial à partir de Tokyo-Narita ou d'Osaka-Kansai :
- partenaire commercial à partir de Paris-Charles-de-Gaulle :
- partenaire commercial à partir de Papeete-Faa'a :
Qantas :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin ou Qantas :
- Sydney - Aéroport international Kingsford Smith
- Brisbane - Brisbane International Airport - Eagle Farm
- partenaire commercial à partir de Sydney-Kingsford Smith ou de Brisbane-Eagle Farm :
- Melbourne - Aéroport international Tullamarine
- Perth - Perth International Airport - Guidford
- Adélaïde - Adelaïde International Airport - West Beach
- Canberra - Canberra Internatonal Airport - Fairbairn
Jakarta - Aéroport international de Jakarta Soekarno-Hatta
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin ou Qantas :
Air New Zealand :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin ou Air New Zealand :
- partenaire commercial à partir d'Auckland :
- Christchurch - Aéroport international de Christchurch
- Wellington - Wellington International Airport - Rongotai
- Queenstown - Qeenstown International Airport - Frankton
Los Angeles - LAX- San Francisco - Aéroport international de San Francisco
- Honolulu - Aéroport international d'Honolulu
Korean Air :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin :
- partenaire commercial à partir de Séoul-Incheon :
Air Austral :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin ou Air Austral :
- partenaire commercial à partir de Sydney-Kingsford Smith :
À ceci s'ajoutent des accords commerciaux avec plus de 100 autres compagnies pour la commercialisation et l'émission des billets, la tarification et la gestion des correspondances, notamment KLM (Paris-Charles-de-Gaulle, Toulouse-Blagnac, Marseille-Provence, Nice-Côte d'Azur, Lyon-Saint-Exupéry, Bordeaux-Mérignac, Londres-Heathrow, Francfort-Main, Berlin-Tegel, Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Rome-Léonard-de-Vinci, Milan-Malpensa, Bruxelles-Zaventem, Genève-Cointrin, Moscou-Cheremetievo via Osaka-Kansai ou Séoul-Incheon et Amsterdam-Schiphol), Finnair (Paris-Charles-de-Gaulle, Londres-Heathrow, Francfort-Main, Berlin-Tegel, Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Rome-Léonard-de-Vinci, Milan-Malpensa, Bruxelles-Zaventem, Genève-Cointrin, Prague-Praha-Ruzyně, Budapest-Ferihegy, Moscou-Cheremetievo, Saint-Pétersbourg-Pulkovo via Osaka-Kansai ou Séoul-Incheon et Helsinki-Malmi), Cathay Pacific (Hong Kong-Chek Lap Kok, Bangkok-Suvarnabhumi, Hô-Chi-Minh-Ville-Tân Sơn Nhất et Singapour-Changi via Osaka-Kansai, Tokyo-Narita, Séoul-Incheon, Brisbane-Eagle Farm, Sydney-Kingsford Smith ou Auckland), Singapore Airlines (Hong Kong-Chek Lap Kok, Singapour-Changi et Bali-Denpasar-Ngurah Rai via Brisbane-Eagle Farm ou Sydney-Kingsford Smith ; Pékin-Chaoyang, Hanoï-Nội Bài et Kuala Lumpur-Sepang via Sydney-Kingsford Smith et Singapour-Changi), China Eastern Airlines (Shanghai-Pu Dong via Osaka-Kansai ou Tokyo-Narita), Malaysia Airlines (Kuala Lumpur-Sepang via Sydney-Kingsford Smith, Tokyo-Narita, Osaka-Kansai ou Séoul-Incheon) ou Virgin Blue (Gold Coast-Coolangatta via Kingsford Smith).
Flotte
Aircalin possède une flotte récente composée essentiellement de trois appareils Airbus.
Flotte Airbus d'Aircalin Immatriculation Type Numéro de série Premier vol Livraison à Aircalin Sièges Utilisations F-OHSD 330-202 507 23 novembre 2002 10 décembre 2002 271 (26 en classe Hibiscus) Vols longs-courriers Nouméa-Japon, Nouméa-Séoul, Nouméa-Papeete et certains vols moyens-courriers Nouméa-Sydney et Nouméa-Auckland F-OJSE 510 F-OJSB 320-232 2152 1er décembre 2003 29 janvier 2004 146 (8 en classe Hibiscus) Vols moyens courriers vers le Pacifique insulaire, l'Australie ou la Nouvelle-Zélande Il faut y ajouter les deux ADAC de type DHC 6-300 Twin Otter utilisés pour les liaisons Wallis-Futuna / Futuna-Wallis.
Références
- ↑ « Aircalin : le financement des Airbus est bouclé », Les Nouvelles Calédoniennes, 02/03/2002
- ↑ [pdf] Communiqué de la présidence du Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie, Réunion du 22/01/2008
- ↑ P. FRÉDIÈRE, « Les deux Airbus d’Aircalin rachetés comme prévu », Les Nouvelles Calédoniennes, 24/01/2008
- ↑ Informations légales, site officiel d'Aircalin
- ↑ www.air-valid.com/aircalin/identite.html Présentation de la compagnie sur le site Air-valid.com
- ↑ Transport aérien international, ISEE
- ↑ Présentation par votre-compagnie.com
Lien externe
- (fr) Site officiel
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