GP2 Series


GP2 Series
GP2 Series
Organisateur FIA
Création du championnat 2005
Nombre d'éditions 7
Palmarès
Champion pilote Drapeau : France Romain Grosjean
Champion constructeur Drapeau : Espagne Barwa Addax Team
Pour la compétition en cours, voir :
Championnat de GP2 Series 2011

Le GP2 Series est un championnat de course automobile de type monoplace. Créé en 2005, il a remplacé le championnat international de Formule 3000 en tant qu'antichambre de la Formule 1. Depuis 2008, il existe aussi un championnat hivernal, les GP2 Asia Series.

Sommaire

Données techniques

Le GP2 conserve le principe de base de la Formule 3000, à savoir qu'il s'agit d'une discipline monotype, mais techniquement plus moderne que la F3000, afin d'être plus formatrice pour les pilotes[1].

  • Le châssis monocoque en fibre de carbone est conçu par Dallara ;
  • Le moteur V8 4 litres de 612 ch à 10 000 tr/min, est conçu par Mecachrome (financé par Renault)[2] ;
  • La boîte de vitesses GearTek est semi-automatique à 6 rapports (commandes au volant par palettes) ;
  • Les pneus sont des Pirelli depuis 2011 et la taille est similaire aux pneus F1.

Le développement et la mise au point ont été réalisés avec l'aide des pilotes Romain Dumas, Allan McNish et Franck Montagny.

Les monoplaces présentent des caractéristiques impressionnantes avec un 0-100 km/h en 2,95 secondes, un 0-200 km/h en 6,70 secondes pour une vitesse de pointe de 320 km/h.

Déroulement du championnat[3]

Les courses se disputent dans leur grande majorité lors des week-ends des GP de Formule 1 européens. Le vendredi précédant le week-end, il y a une session d'entraînement de trente minutes et une session de qualifications de 30 minutes également. Deux courses ont lieu par week-end. La première, dite « course longue » ou « course principale », d'une longueur de 180 km, se déroule le samedi après-midi, après les qualifications de la F1. La deuxième, dite « course sprint », d'une longueur de 120 km, a lieu le dimanche matin.

La grille de départ de la course longue est déterminée par les essais qualificatifs, tandis que la grille de départ de la course sprint est établie suite au résultat de la première course, mais avec une inversion des positions pour les huit premières places.

La première saison 2005 s'est résumée à un long duel entre le Finlandais Heikki Kovalainen (équipe Arden) et l'Allemand Nico Rosberg (équipe ART), finalement titré.

En 2006, alors que l'on attendait une domination des « redoublants » (notamment Alexandre Prémat et Nelsinho Piquet), c'est le débutant Lewis Hamilton (équipe ART) qui a décroché le titre, malgré la belle fin de saison de Piquet (équipe Piquet Sports).

En 2007, Timo Glock, alors pilote d'essai BMW Sauber F1, a décroché le titre pour sa deuxième année dans la discipline, devant Lucas di Grassi.

En 2008, c'est l'italien Giorgio Pantano qui remporte le championnat devant Bruno Senna et Lucas Di Grassi. Cependant aucun de ces trois pilotes n'ira en Formule 1 l'année suivante, même si les deux brésiliens y débuteront en 2010.

En 2009, Nico Hulkenberg remporte à son tour le championnat devant Vitaly Petrov.

En 2010, c'est cette fois ci le vénézuelien Pastor Maldonado qui termine 1er du championnat, loin devant Sergio Pérez.

Attribution des points[3]

  • Pole position de la course du samedi : 2 points ;
  • Course du samedi : 10-8-6-5-4-3-2-1 points pour les 8 premiers ;
  • Course du dimanche : 6-5-4-3-2-1 points pour les 6 premiers ;
  • Meilleur tour en course : 1 point dans chaque course. Pour que ce temps soit validé, le pilote doit finir dans le Top 10 de la course et avoir pris le départ à partir de la grille de départ.

Avec ce système de points, le maximum qu'un pilote peut remporter dans une manche est de 20 points incluant la pole position, la victoire des deux courses et les deux meilleurs temps dans chacune d'elle. Cela est arrivé deux fois dans la jeune histoire de la GP2 Series avec le pilote brésilien Nelsinho Piquet dans la neuvième manche du championnat 2006, en Hongrie, et le pilote allemand Nico Hulkenberg dans la cinquième manche du championnat 2009, en Allemagne.

Palmarès du GP2 Series

Championnat des pilotes

Saison Champion Second Troisième Equipe Championne
2005 Drapeau de l'Allemagne Nico Rosberg (ART Grand Prix) Drapeau de la Finlande Heikki Kovalainen Drapeau des États-Unis Scott Speed Drapeau de la France ART Grand Prix
2006 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton (ART Grand Prix) Drapeau du Brésil Nelson Piquet Jr Drapeau de la France Alexandre Prémat Drapeau de la France ART Grand Prix
2007 Drapeau de l'Allemagne Timo Glock (iSport International) Drapeau du Brésil Lucas di Grassi Drapeau de l'Italie Giorgio Pantano Drapeau du Royaume-Uni iSport International
2008 Drapeau de l'Italie Giorgio Pantano (Racing Engineering) Drapeau du Brésil Bruno Senna Drapeau du Brésil Lucas di Grassi Drapeau de l'Espagne Barwa International Campos Team
2009 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) Drapeau de la Russie Vitaly Petrov Drapeau du Brésil Lucas di Grassi Drapeau de la France ART Grand Prix
2010 Drapeau : Venezuela Pastor Maldonado (Rapax) Drapeau du Mexique Sergio Pérez Drapeau de la France Jules Bianchi Drapeau de l'Italie Rapax
2011 Drapeau de la France Romain Grosjean (DAMS) Drapeau de l'Italie Luca Filippi Drapeau de la France Jules Bianchi Drapeau de l'Espagne Barwa Addax Team

Championnat par équipe

Année Équipe Pays Pilotes
2005 ART Grand Prix Drapeau de France France Nico Rosberg, Alexandre Prémat
2006 ART Grand Prix Drapeau de France France Lewis Hamilton, Alexandre Prémat
2007 iSport International Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Timo Glock, Andreas Zuber
2008 Campos Grand Prix Drapeau d'Espagne Espagne Vitaly Petrov, Ben Hanley, Lucas di Grassi
2009 ART Grand Prix Drapeau de France France Nicolas Hülkenberg, Pastor Maldonado
2010 Rapax Team Drapeau d'Italie Italie Pastor Maldonado, Luiz Razia
2011 Barwa Addax Team Drapeau d'Espagne Espagne Giedo van der Garde, Charles Pic

Pilotes promus en F1

Pilote Saisons en GP2 Courses en GP2 Victoires en GP2 Saisons en F1 1re équipe en F1 Courses en F1 Victoires en F1
Drapeau de l'Allemagne Rosberg, NicoNico Rosberg 2005 23 5 2006-2011 Williams 96 0
Drapeau des États-Unis Speed, ScottScott Speed 2005 23 0 2006-2007 Toro Rosso 28 0
Drapeau du Brésil Piquet Jr, NelsonNelson Piquet Jr 2005-2006 44 5 2008-2009 Renault 28 0
Drapeau de la Finlande Kovalainen, HeikkiHeikki Kovalainen 2005 23 5 2007-2011 Renault 78 1
Drapeau du Royaume-Uni Hamilton, LewisLewis Hamilton 2006 21 5 2007-2011 McLaren 78 15
Drapeau de l'Allemagne Glock, TimoTimo Glock 2006-2007 42 7 2004, 2008–2011 Toyota 63 0
Drapeau du Japon Nakajima, KazukiKazuki Nakajima 2007 21 0 2007-2009 Williams 36 0
Drapeau du Brésil Senna, BrunoBruno Senna 2007-2008 41 3 2010 HRT 18 0
Drapeau de la Suisse Buemi, SébastienSébastien Buemi 2007-2008 31 2 2009-2011 Toro Rosso 43 0
Drapeau de la France Grosjean, RomainRomain Grosjean 2008-2011 40 11 2009 Renault 7 0
Drapeau de l'Allemagne Hülkenberg, NicoNico Hülkenberg 2009 20 5 2010 Williams 19 0
Drapeau de la Russie Petrov, VitalyVitaly Petrov 2006-2009 69 4 2010-2011 Renault 26 0
Drapeau du Brésil di Grassi, LucasLucas di Grassi 2006-2009 75 5 2010 Virgin 19 0
Drapeau du Japon Kobayashi, KamuiKamui Kobayashi 2008-2009 40 1 2009-2011 Toyota 28 0
Drapeau : Inde Chandhok, KarunKarun Chandhok 2007-2009 61 2 2010-2011 HRT 10 0
Drapeau : Venezuela Maldonado, PastorPastor Maldonado 2007-2010 73 10 2011 Williams 7 0
Drapeau du Mexique Pérez, SergioSergio Pérez 2009-2010 40 5 2011 Sauber 6 0
Drapeau de la Belgique d'Ambrosio, JérômeJérôme d'Ambrosio 2008-2010 58 1 2011 Virgin 7 0

Notes :

  •      Pilotes champions GP2
  • Seul Lewis Hamilton est devenu Champion du monde de F1
  • Les pilotes sont classés selon leur dernière année en GP2
  • † = Débuts en F1 en cours de saison
  • ‡ Glock a débuté en F1 en 2004 lors de quatre courses pour Jordan; Sa première équipe à la suite de son passage en GP2 fut Toyota.
  • Grosjean est revenu en GP2 en 2010 suite à la perte de son volant en F1 chez Renault.
  • Giorgio Pantano, champion GP2 en 2008, a piloté en 2004 en F1 pour Jordan avant de piloter en GP2 GP2.
  • Sakon Yamamoto a couru en F1 pour Super Aguri en 2006. Il vint ensuite courir en GP2 et revint en F1 en 2008 pour Spyker.

Notes et références

  1. (en) Présentation de la voiture - Site officiel
  2. (en) Présentation du moteur - Site officiel
  3. a et b (en) Format des épreuves et système de points - Site officiel

Annexes

Article connexe

Liens externes

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