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GP2 Series
Le GP2 Series est un championnat de course automobile de type monoplace. Créé en 2005, il a remplacé le championnat international de Formule 3000 en tant qu'antichambre de la Formule 1. Depuis 2008, il existe aussi un championnat hivernal, les GP2 Asia Series.
Sommaire
Données techniques
Le GP2 conserve le principe de base de la Formule 3000, à savoir qu'il s'agit d'une discipline monotype, mais techniquement plus moderne que la F3000, afin d'être plus formatrice pour les pilotes[1].
- Le châssis monocoque en fibre de carbone est conçu par Dallara ;
- Le moteur V8 4 litres de 600 ch est conçu par Mecachrome (financé par Renault) ;
- La boîte de vitesses GearTek est semi-automatique à 6 rapports (commandes au volant par palettes) ;
- Les pneus sont des Bridgestone (rainurés en 2005, slicks depuis 2006), dont la taille est similaire aux pneus F1.
Le développement et la mise au point ont été réalisés avec l'aide des pilotes Romain Dumas, Allan McNish et Franck Montagny.
Les monoplaces présentent des caractéristiques impressionnantes avec un 0-100 km/h en 2,95 secondes, un 0-200 km/h en 6,70 secondes pour une vitesse de pointe de 320 km/h.
Déroulement du championnat
Les courses se disputent dans leur grande majorité lors des week-end des GP de Formule 1 européens. Le vendredi précédant le week-end, il y a une session d'entraînement de trente minutes et une session de qualifications de 30 minutes également. Deux courses ont lieu par week-end (sauf à Monaco). La première, dite « course longue » ou « course principale », d'une longueur de 180 km, se déroule le samedi après-midi, après les qualifications de la F1. La deuxième, dite « course sprint », d'une longueur de 120 km, a lieu le dimanche matin[2].
La grille de départ de la course longue est déterminée par les essais qualificatifs, tandis que la grille de départ de la course sprint est établie suite au résultat de la première course, mais avec une inversion des positions pour les huit premières places.
La première saison 2005 s'est résumée à un long duel entre le Finlandais Heikki Kovalainen (équipe Arden) et l'Allemand Nico Rosberg (équipe ART), finalement titré.
En 2006, alors que l'on attendait une domination des « redoublants » (notamment Alexandre Prémat et Nelsinho Piquet), c'est le débutant Lewis Hamilton (équipe ART) qui a décroché le titre, malgré la belle fin de saison de Piquet (équipe Piquet Sports).
En 2007, Timo Glock, alors pilote d'essai BMW Sauber F1, a décroché le titre pour sa deuxième année dans la discipline, devant Lucas di Grassi.
En 2008, c'est l'italien Giorgio Pantano qui remporte le championnat devant Bruno Senna et Lucas Di Grassi. Cependant aucun de ces 3 pilotes n'ira en Formule 1 l'année suivante.
Attribution des points
- Pole position de la course du samedi : 2 points ;
- Course du samedi : 10-8-6-5-4-3-2-1 points pour les 8 premiers ;
- Course du dimanche : 6-5-4-3-2-1 points pour les 6 premiers ;
- Meilleur tour en course : 1 point dans chaque course. Pour que ce temps voit valide, le pilote doit au moins parcourir 90 % de la course et, en plus, partir de sa position de la grille de départ.
Avec ce système de points, le maximum qu'un pilote peut remporter dans une manche est de 20 points incluant la pole position, la victoire des deux courses et les deux meilleurs temps dans chacune d'elle. Cela est arrivé deux fois dans la jeune histoire de la GP2 Series avec le pilote brésilien Nelsinho Piquet dans la neuvième manche du championnat 2006, en Hongrie, et le pilote allemand Nico Hulkenberg dans la cinquième manche du championnat 2009, en Allemagne.
Palmarès du GP2 Series
Championnat des pilotes
Année Vainqueur Pays Team 2005 Nico Rosberg 
AllemagneART Grand Prix 2006 Lewis Hamilton 
Royaume-UniART Grand Prix 2007 Timo Glock AllemagneiSport International 2008 Giorgio Pantano 
ItalieRacing Engineering 2009 Nicolas Hülkenberg AllemagneART Grand Prix Championnat par équipe
Année Équipe Pays Pilotes 2005 ART Grand Prix 
FranceNico Rosberg, Alexandre Prémat 2006 ART Grand Prix FranceLewis Hamilton, Alexandre Prémat 2007 iSport International Royaume-UniTimo Glock, Andreas Zuber 2008 Campos Grand Prix 
EspagneVitaly Petrov, Ben Hanley, Lucas di Grassi 2009 ART Grand Prix FranceNicolas Hülkenberg, Pastor Maldonado Voir aussi
Notes et références
- ↑ Données techniques sur www.gp2series.com
- ↑ GP2 Series Race Control, gp2series.com.
Liens externes
- (en) Site officiel du Championnat de GP2 Series
- (en) Dallara
- (fr) (en) Mecachrome
- (fr) (en) Renault
- (fr) Bridgestone France
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