Gare d'Orleans

Gare d'Orléans

Orléans
Localisation
Pays	France
Commune	Orléans
Adresse	Avenue de Paris
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	Interloire Aqualys ter Centre
Caractéristiques
Voies	7 en impasse
Transit annuel	2,6 millions
Correspondances
Tramway	Ligne A
Bus SEMTAO	Lignes 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21 et 26

47° 54′ 28″ N 1° 54′ 17″ E / 47.90782763, 1.90484046

La gare d'Orléans est l'une des deux principales gares de l'agglomération orléanaise, elle est fréquentée environ par 2 600 000 voyageurs par an et dispose de 7 voies à quai en impasse.

Présentation

Située dans le centre d'Orléans, derrière le centre commercial "Place d'Arc", entre l'avenue de Paris et la rue Saint-Yves, elle est principalement desservie par des TER Centre, Aqualys et Interloire. La gare d'Orléans étant en cul-de-sac, la plupart des services grandes lignes desservant Orléans utilisent la gare des Aubrais. Des navettes assurent les correspondances entre les deux gares.

Environ 150 trains transitent chaque jour en gare d'Orléans. Les TER représentent plus de 40 % du trafic de la gare ; 30 liaisons avec la gare d'Austerlitz de Paris (1 heure) sont assurées en semaine.

La gare est desservie par la station Gares d'Orléans de la ligne A du tramway d'Orléans.

L'ancienne gare

L'ancienne gare avait été inaugurée le 8 mai 1965, et intégrée en 1986 au centre commercial Place d'Arc. Elle remplaçait elle-même une gare datant de 1880.

Réaménagement de 1954

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Photo de la gare d'Orléans des années 1960 : Structurae

Réamenagement de 2005-2007

Les premières discussions autour du projet de transformation de la gare d'Orléans remontent à 1997, année à laquelle Jean-Pierre Sueur était maire d'Orléans, elles se poursuivent durant le mandat de Serge Grouard et aboutissent enfin en 2003. Les travaux sont lancés mais sont rapidement interrompus. De nouvelles négociations sont nécessaires et le chantier ne démarre réellement qu'en 2005^[1].

De 2005 à 2007, la gare est en travaux^[2]. L'ancienne gare a été détruite et un nouveau hall de voyageur est conçu par les architectes d'AREP (bureau d'études intégré de la SNCF), Jean-Marie Duthilleul et François Bonnefille. Il s'agit d'une structure en double nef (ou double vague) dont la toiture est constituée à 80 % d'aluminium et à 20 % de verre. La charpente en tubes cintrés a été réalisée par l'entreprise ACML du Groupe Fayat. Le hall a une longueur de 73 m, une largeur de 44 m et une hauteur de 17 m. A l'intérieur de ce hall a été placé un cube de verre, métal et bois afin d'y héberger les bureaux de vente et la salle d'attente^[3],[4].

Le coût des travaux est de 38,7 millions d'euros HT (valeur 2003) pris en charge par la Région Centre (11,6 millions), la structure intercommunale "Agglomération Orléans Val de Loire" (10,7), la SNCF (9,1), la ville d'Orléans (7,3) et la société privée gèrant le centre commercial "Place d'Arc" (0,5)^[5].

Cette gare a été inaugurée en janvier 2008.

Lignes desservant la gare SNCF

• Navette
  • Orléans - Les Aubrais-Orléans

• TER BUS
  • Orléans - Les Aubrais-Orléans - Saint-Cyr-en-Val-La Source
  • Orléans - Les Aubrais-Orléans - La Chapelle-Saint-Mesmin

• TER Centre
  • Orléans - Blois
  • Orléans - Tours
  • Orléans - Vierzon
  • Orléans - Bourges
  • Orléans - Châteauroux
  • Orléans - Étampes - Paris-Austerlitz
  • Orléans - Lyon-Perrache

• TER Limousin
  • Orléans - Limoges-Bénédictins

• Interloire
  • Orléans - Nantes - (Saint-Nazaire)

• Aqualys
  • Paris-Austerlitz - Orléans - Tours

Galerie de photos

Extérieur de la nouvelle gare et tramway

Extérieur de la nouvelle gare et station Vélo'+

Intérieur de la nouvelle gare

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Notes et références

1. ↑ Huit ans de tractations Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.
2. ↑ Calendrier des travaux Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.
3. ↑ La double halle signalétique de la gare d'Orléans. François Lamarre. Les échos.fr, 13 mai 2008. Consultation : juin 2008
4. ↑ La nouvelle gare d'Orléans Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008
5. ↑ Financement Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France

• Liste des gares de plus d'un millions de voyageurs annuels
• Transports dans le Loiret
• Gare des Aubrais-Orléans

Liens externes

• La gare d'Orléans sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
• Site du Corail Téoz
• Site officiel SNCF/TER Centre
• Site officiel SNCF/TER Limousin
• Archiguide Photo de la gare d'Orléans.

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Royan	Meung-sur-Loire		CORAIL iNTERCiTéS (Saisonnier l'été)		Les Aubrais-Orléans	Paris-Austerlitz
Blois	Blois		Aqualys		Les Aubrais-Orléans	Paris-Austerlitz
Blois Tours	Meung-sur-Loire		Aqualys		Les Aubrais-Orléans	Paris-Austerlitz
Terminus	Terminus		Aqualys		Les Aubrais-Orléans	Paris-Austerlitz
Nantes Saint-Nazaire	Blois		I N T E R L O I R E		Terminus	Terminus
La Souterraine Limoges-Bénédictins	Les Aubrais-Orléans Saint-Cyr-en-Val-La Source		ter Centre / Limousin		Terminus	Terminus
Lyon-Perrache	Vierzon-Ville		ter Centre / Rhône-Alpes		Terminus	Terminus
Terminus	Terminus		ter Centre		Les Aubrais-Orléans	Paris-Austerlitz
Bourges	Saint-Cyr-en-Val-La Source		ter Centre		Terminus	Terminus
Vierzon-Ville Châteauroux Argenton-sur-Creuse	Les Aubrais-Orléans		ter Centre		Terminus	Terminus
Orléans La Source Université	Orléans La Source Université		ter Centre (Par autocar)		Allaines-Mervilliers	Dreux

 

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