Gare de Malansac

Gare de Malansac
Malansac
Halte SNCF et ancien bâtiment voyageurs.
Halte SNCF et ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Bourg Malansac
Quartier de la Gare
Adresse place de la gare
56220 Malansac
Coordonnées géographiques 47° 40′ 33″ N 2° 17′ 44″ W / 47.675825, -2.29555347° 40′ 33″ N 2° 17′ 44″ W / 47.675825, -2.295553  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s) Savenay - Landerneau
Voies 2
Quais 2
Altitude 86 m
Historique
Mise en service 21 septembre 1862
Architecte Vestier pour la compagnie PO

Géolocalisation sur la carte : Bretagne

(Voir situation sur carte : Bretagne)
Gare de Malansac

La gare de Malansac est une gare ferroviaire de la ligne de Savenay à Landerneau, située place de la Gare, proche du centre bourg de la commune de Malansac, dans le département du Morbihan en région Bretagne.

La station est mise en service en 1862 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bretagne circulant entre Redon et Vannes.

Sommaire

Situation ferroviaire

Les quais et voies de la halte SNCF, et l'ancien bâtiment voyageurs
Les quais et voies de la halte SNCF, et l'ancien bâtiment voyageurs.

Établie à 86 m d'altitude, la gare de Malansac est située au point kilométrique (PK) 528 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Redon et Questembert. Avant sa fermeture la gare de Saint-Jacut-les-Pins s'intercalait au PK 519, entre les gares de Redon et Malansac[1].

Histoire

La gare de Malansac est mise en service par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) lors de l'inauguration de la section, à voie unique, jusqu'à Lorient de la ligne de Savenay à Châteaulin le 21 septembre 1862[2]. Cette ouverture simultanée avec celle la ligne Rennes - Redon, également à voie unique, permet la desserte de Malansac par des trains en provenance de Nantes via Savenay et de Paris via Rennes.

Le bâtiment voyageurs est dessiné par l'architecte Vestier, pour la compagnie PO. Il est conforme au style développé pour seize des gares de la ligne, c'est-à-dire une alternance de lignes rouges et blanches réalisées en alternant briques et pierres blanches[3]. La gare, qui possède également une halle à marchandises, accueille du fret sur ses voies de débords, notamment du minerai de fer.

En septembre 1863, la ligne est prolongée jusqu'à Quimper[4].

En 1872, le tonnage de minerai de fer chargé en gare est passé de 2 000 à 5 000 tonnes/an[1].

La deuxième voie est ouverte par tronçons, en 1888 entre Redon et Vannes, en 1900 entre Vannes et Lorient puis entre Lorient et Quimper. En 1934, les express partent de la gare Montparnasse au lieu de la gare d'Orsay et c'est en 1991 et 1992 que la ligne est électrifiée de Rennes à Quimper[4].

Services voyageurs

Accueil

Halte[5] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipé d'abris de quais. Les voyageurs passent par le passage à niveau pour traverser la voie. Des places de parking de ville sont disponibles dans son environnement proche.

Desserte

Aujourd'hui, Malansac est desservie[5] uniquement par quelques uns des trains TER Bretagne qui circulent sur la ligne 19 entre la gare de Redon et celle de Vannes via la gare de Questembert. Des correspondances avec d'autres trains dont le TGV Atlantique, qui passe en gare, mais il ne s'y arrête pas, sont possibles dans les deux gares terminus de la ligne.

Bâtiments de la gare PO aujourd'hui

Le bâtiment voyageur de la compagnie PO est toujours présent, désaffecté, il héberge des activités associatives de la commune. L'ancienne halle à marchandises, et ses quais, sont également toujours visibles, mais les voies de débords qui la desservaient[6] sont maintenant déferrées pour laisser place à une zone goudronnée. Une partie de la halle est utilisée comme dépôt de bouchons de récupération.

Galerie de photos

Notes et références

  1. a et b Jean-Pierre Nennig, « 528+571 - Gare de Malansac », Le chemin de fer de Bretagne sud, 2008, p.87.
  2. Louis de Kerjean,« Inauguration du chemin de fer de Lorient », dans Revue de Bretagne, de Vendée & d'Anjou, part 2 , J. Forest aîné, Nantes, 1862, pp. 330-334 intégral)
  3. Jean-Pierre Nennig, 2008, Savenay - Lorient, p.69.
  4. a et b Site rail-bretagne.com lire (consulté le 10/09/2009).
  5. a et b Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques sur les gares : Halte ferroviaire de Malansac lire en ligne (consulté le 17/08/2010).
  6. Jean-Pierre Nennig, 2008, plan de la ligne et des gares, p.85.

Bibliographie

  • Jean-Pierre Nennig, « Gare de Malansac », dans Le chemin de fer de Bretagne sud, JPN éditions, 2008 (ISBN 2-9519898-5-7), p. 87.

Iconographie

  • « Malansac (Morbihan) La Gare », carte postale ancienne, collection Torcheport, début 20e
    (Bâtiment voyageurs PO, vue côté cours de la gare avec nombreux personnages)
  • « Malansac (Morbihan) La Gare », carte postale ancienne, Saby, début 20e
    (Bâtiment voyageurs PO, entrée d'un train vapeur, voies et quais avec abri de quai PO)

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Vannes Questembert TER Bretagne Redon Terminus

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