- Gare de Thorame-Haute
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Thorame-Haute 
Train touristique à vapeur en gare de Thorame-HauteLocalisation Pays 
FranceVille Thorame-Haute Adresse Thorame-Haute-Gare
04170 Thorame-HauteCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire Région PACA (Etat) Exploitant Compagnie ferroviaire du Sud de la France (CFSF) Services 8 trains voyageurs par jour Caractéristiques Voies 4 (métriques) Quais 1 central (2 voies de part et d'autre) Altitude ±1014 m Historique Ouverture 3 juillet 1911 (aux voyageurs) Correspondances Bus Haut Verdon-Val d'Allos Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
Direction Nice 
90,455 Pont de la Vaïre 20m 
90,489 Peyresq 
90,500 Tunnel de la Colle-Saint-Michel 
3457m 93,986 Pont de Plan-de-Lys 61m 
95,203 Viaduc de Thorame 88m 
95,477 Thorame-Haute 96,120 Viaduc de La Condamine 47m 98,667 Pont de la Mine 35m 
Direction Digne Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Thorame-Haute est une gare ferroviaire située sur la commune française de Thorame-Haute, dans le département des Alpes-de-Haute-Provence. (photographie : [2]). Sur la même commune on trouve un autre point d'arrêt possible du train à la halte de Peyresq, celle-ci se situe à la limite de la commune au bord du torrent de la Vaïre.
Sommaire
La gare
Elle est située sur la Ligne Nice - Digne à voie métrique des Chemins de fer de Provence. Elle se situe à 95 km de la gare terminus de Nice et à 55 km de celle de Digne-les-Bains. Contrairement à de nombreuses gares de la ligne, elle n’a jamais été fermée, le personnel est toujours présent pour la vente des billets. C'est la gare plus élevée de la ligne à environ 1 015 m d’altitude. C’est également la seule gare qui dessert le Haut Verdon.
Elle est implantée sur une terrasse étroite sur la rive gauche du Verdon et a donné son nom au lieu-dit : Thorame-Haute-Gare. La route départementale 955 traverse ce lieu. Le chef-lieu de la commune se situe en amont à 7 km.
Elle dispose d’installations qui servaient au transit de marchandises, aujourd'hui à l’abandon. Autrefois, le train était utilisé pour le transport de matériaux de construction comme le bois.
Situation de la gare sur la ligne
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Nice Halte de Peyresq Train touristique Gare d'Allons-Argens Digne-les-Bains Histoire
C'est la compagnie du PLM qui a ouvert la gare en 1911. La gare était dotée d'un buffet dont le bâtiment est placé à proximité immédiate. En 1891, la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France (dit Sud-France) met en service la ligne de Digne à Mezel-Chateauredon. En 1892 sont mis en service les tronçons Nice - Colomars, Colomars - Puget-Théniers, ainsi que Saint-André – Mezel en direction de Digne. Le dernier tronçon entre Saint-André et Puget-Théniers reste donc à réaliser. Le choix définitif de faire passer la ligne par la haute vallée du Verdon, nécessite le percement d’un tunnel long de 3,5 km, celui-ci relie la haute vallée du Verdon à celle de la Vaïre. La décision est prise le 19 décembre 1898 par décret du ministre des travaux publics. Le coût initial prévu pour le percement du tunnel est de 70 000 francs. Les travaux débutent en 1900. La construction du dernier tronçon long de 27 km et le percement du tunnel prennent plusieurs années et rencontrent plusieurs obstacles. La voûte demande à être renforcée en raison des écoulements d’eau trop importants. En avril 1909 un glissement de terrain se produit : une partie de la masse du pic de Rent s’effondre et recouvre les voies devant la gare qui est déjà construite. La montagne est stabilisée par un mur de soutènement de 114 m de long, épais de 1,5 m et renforcée de 7 contreforts de 27 à 33 m de profondeur[1].
L’ouverture au trafic des voyageurs se fait le 3 juillet 1911, mais l’inauguration n’a lieu que le 6 août de la même année. L'ouverture en totalité de la Ligne Nice - Digne a lieu le 3 juillet 1911, la gare gagne une certaine importance en tant que « gare touristique ». Elle dessert toute la haute vallée du Verdon qui va connaitre une fréquentation touristique importante. Plusieurs établissements hôteliers (notamment l’Alp’hôtel de Beauvezer, et celui Fontgaillarde à Thorame-Haute) accueillent une clientèle aisée en provenance de la Côte d’Azur.
Le lieu-dit de Thorame-Haute-Gare
Le lieu-dit abrite aussi un lieu de culte, quelques habitations éparses, un petit oratoire dédié à la Vierge, et un passage à niveau avec une maison de garde-barrière. L'hôtel-restaurant a fermé en 2010.
Un lieu marqué par une tradition religieuse ancienne : la chapelle de Notre-Dame de la Fleur
La gare a donné son nom au lieu-dit : Thorame-Haute-Gare, mais localement on l'épelle aussi fréquemment "la Fleur" car c'est aussi le lieu d’implantation d’une "chapelle miraculeuse" aux origines très anciennes : Notre-Dame de la Fleur. Chaque année pour Pentecôte, le train transporte de nombreux fidèles pour une procession et une fête religieuse.
Tourisme et desserte
De nos jours la gare sert surtout à la desserte de touristes en direction du Val d'Allos pour les sports d’hivers, et en été pour des excursions. Il existe un service de bus spécial en hiver pour rejoindre les stations de ski d’Allos. Toute l’année, les communes de la vallée sont desservies par des liaisons régulières. Plusieurs départs de randonnées sont indiqués autour de la gare et de la halte de Peyresq.
La Halte de Peyresq
Implantée à la sortie du tunnel (à 90 km du terminus de Nice), l'arrêt facultatif de la Halte de Peyresq (photographie : [3]) est collée au pont enjambant la Vaïre.
Contrairement à la plupart des points d'arrêt de la ligne, cette halte facultative ne se situe pas le long d'un axe carrossable, elle est donc uniquement accessible à pied et en train. Un sentier la relie au village de Peyresq situé à environ deux heures de marche. Longtemps abandonnée, elle est aujourd'hui réhabilitée et sert de point de départ pour des randonnées ; le site a été aménagé en conséquence avec la participation de l'ONF.
Autrefois située géographiquement sur la commune de La Colle-Saint-Michel, elle est aujourd'hui sur la commune de Thorame-Haute suite au à son rattachement en 1974, tout comme le village de Peyresq.
Le patrimoine ferroviaire
Plusieurs ouvrages d'art de la ligne de chemin de fer sont situés en aval et en amont de la gare, notamment :
- Viaduc de la Condamine[2] d'une longueur de 47 mètres avec 3 arches.
- le Viaduc de Thorame (dans le prolongement du passage à niveau de la gare) qui enjambe le Verdon d'une longueur totale de 88 mètres sur 3 arches (photographies : [4]),
- le Pont du Plan de Lys à 2 arches de 61 mètres[3] sur le Verdon qui permet au train de pénétrer dans le tunnel.
- le tunnel de la Colle-Saint-Michel : long de 3 457 mètres, son tracé définitif a été arrêté en 1898, les travaux commencent en 1900.
- le Pont de la Vaïre (métallique) long de 20 mètres à la sortie du tunnel près de la Halte de Peyresq.
La construction de la voie ferrée a aussi laissé des bâtisses d'habitation, un canal au hameau de la Rivière, une maison de garde-barrière à proximité immédiate de la gare, une maison de garde-tunnel vers le hameau de La Rivière, et la pyramide de la Blache située sur le sommet de la montagne du Rent (à la Colle-Saint-Michel), celle-ci servant de point de repère visuel pour le percement du tunnel aux deux extrémités.
Notes et références
- Olivier Joseph, L’Éboulement de la gare de Thorame-Haute, Avril 1909, Éditions Olivier Joseph, (ISBN 2-911378-23-7), p 12
- [1]
- http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0016353
Voir aussi
Articles connexes
- Thorame-Haute
- La Colle-Saint-Michel
- Col de la Colle-Saint-Michel
- Tunnel de la Colle-Saint-Michel
- Peyresq
- Haut Verdon
- Vaïre
Liens externes
Catégories :- Gare des Alpes-de-Haute-Provence
- Ligne Nice - Digne
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