- Gare de Vintimille
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Vintimille
Ventimiglia
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.Localisation Pays Italie Commune Vintimille Adresse Piazza Cesare Battisti, 1
VentimigliaCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire Ferrovie dello Stato Exploitant Centostazioni S.p.A. Services Grandes lignes et trains régionaux italiens
TGV
TER PACACaractéristiques Ligne(s) Marseille - Vintimille
Coni - Vintimille
Gênes - Vintimille (it)Voies 7 Quais 3 Altitude 11 m Historique Mise en service 25 janvier 1872 Architecte Roberto Narducci (it) Correspondances Bus Voir Correspondances Schéma de ligne Schéma de la Gare de Vintimille 
vers Menton, Nice, Marseille 
258,200 98,445 vers Cunéo 
258,500 Pont sur la Roya 
259,155 Vintimille 
147,300 vers Gênes modifier 
La gare de Vintimille (en italien Stazione di Ventimiglia) est une gare ferroviaire située à Vintimille en Italie, terminus des lignes françaises ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), de Coni à Vintimille, et de la ligne italienne Gênes - Vintimille (it). Elle a donc un rôle important dans le trafic ferroviaire tant italien que français de par sa situation à 9 kilomètres de la frontière franco-italienne.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare de Vintimille se situe à la tête de trois axes ferroviaires relativement importants entre mer et montagne mais aussi à la frontière franco-italienne. Le trafic voyageur est donc facilité surtout entre la France et l'Italie grâce à ses nombreuses dessertes.
Histoire
La gare de Vintimille a été inaugurée à la fin de l'année 1871 et est devenue gare internationale en 1882 grâce à la construction d'un futur bâtiment à voyageurs dont le toit, qui comporte une galerie, surplombe une partie des voies. Lors des années qui ont suivi, le bâtiment d'origine a été remplacé par un bâtiment construit par l'architecte Roberto Narducci. Ce dernier avait été engagé pour la construction d'autres gares italiennes, dont le style rationaliste se retrouve sur d'autres bâtiments publics de la ville tels que la mairie ou le gymnase.
Équipements
La gare se compose de sept voies destinées aux voyageurs, munies de quais couverts et accessibles par un passage souterrain. En outre de nombreuses voies permettent aussi le stationnement de wagons et une remise permet le stationnement de locomotives.
Électrification de la gare
Cette gare frontalière possède la particularité d'être électrifiée en 1500 V continu, alors que les deux lignes encadrantes sont électrifiées autrement :
- la ligne Gênes - Vintimille venant d'Italie est électrifiée en 3000 V continu comme le reste du réseau italien,
- la ligne Marseille - Vintimille est électrifiée en 25 kV 50 Hz monophasé.
Cet équipement de la gare de Vintimille peut paraître surprenant, mais il permet aux locomotives des deux pays de circuler dans la gare : les locomotives italiennes fonctionnant en 3000 V peuvent circuler sous 1500 V à demi-puissance moyennant quelques légères modifications (comme à Modane d'ailleurs) et les machines françaises arrivant à Vintimille ont dû passer, depuis Marseille, sous les deux types de courant français et sont donc bicourant 1500 V / 25 kV.
Galerie de photos
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Fin de la ligne de Marseille-St-Charles à Vintimille (frontière) vue ici depuis les quais de Vintimille.
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Les quais de la gare en 2007.
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Le bâtiment voyageurs en 2008.
Notes et références
Traduction
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Stazione di Ventimiglia » (voir la liste des auteurs)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Paris-Lyon Menton TGV Terminus Terminus Paris-Austerlitz Menton Lunéa Terminus Terminus Cannes la Bocca
ou GrasseMenton Garavan
ou MentonTER PACA Terminus Terminus Coni Bevera a non précisé Terminus Terminus Catégories :- TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Gare en Ligurie
- Ligne Marseille-Saint-Charles - Vintimille (frontière)
- Fondation en 1871
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