Giuseppe Garibaldi (porte-avions)

Pour les articles homonymes, voir Giuseppe Garibaldi.

Giuseppe Garibaldi
Histoire
A servi dans	Marina militare
Quille posée	mars 1981
Lancement	11 juin 1983
Armé	septembre 1985
Statut	actif
Caractéristiques techniques
Type	Porte-aéronefs CVS
Longueur	180,2 m
Maître-bau	33,4 m
Tirant d'eau	7,5 m
Déplacement	13 850 t à pleine charge
Vitesse	30 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	* 2 x 8 missiles anti-aérien Albatross (version italienne du AIM-7 Sparrow), 48 missiles au total 3 x Otobreda DARDO de 40 mm 2 x 3 tubes lance-torpilles de 324 mm A l'origine 4 x missiles mer-sol Otomat Mk-2 + 6 en reserve, débarqué depuis.
Aéronefs	12 AV-8B Harrier II ou 18 Sikorsky S-61
Rayon d'action	13 000 km (7 000 miles)
Autres caractéristiques
Électronique	En 2010 : * système de combat SADOC 2 liaisons 11 et 16* radar de veille air lointaine SPS-768 * radar de veille surface SPS-702 * un radar de veille tridimensionnel SPS-52 C * radar de veille combinée SPS-774 * radar de navigation SPN-749 * 3 radars de poursuite SPG-74 pour la conduite de tir des 40mm * 3 radars SPG-75 pour les systèmes Albatros * sonar de coque DMS 2000 * brouilleur (Nettuno) * un bruiteur remorqué Nixie * 2 lance-leurres SCLAR * système de lutte anti-torpille
Chantier naval	Fincantieri, Monfalcone
Port d'attache	Tarente
modifier

Le Giuseppe Garibaldi est un porte-aéronefs de la Marina militare en service depuis 1985, le premier à utiliser des avions à décollage vertical (VTOL) dans ce corps d'armée. Il est spécialisé dans la lutte anti-sous-marine.

La quille du porte-aéronefs Giuseppe Garibaldi a été posée en mars 1981 dans les chantiers navals de Monfalcone par la société Fincantieri. Le 11 juin 1983, le navire fut lancé pour être commisionné le 30 septembre 1985. Il entra en service l'année suivante.

Caractéristiques

• 4 × turbines à gaz General Electric/Avio LM2500
• 6 × groupes électrogènes (9 360 kW)
• Équipage : 630 hommes d'équipage, 100 de commandement et 100 pour l'aéronavale depuis une refonte en 2003/2004.

Installations aéronautiques

Le parc aérien du Garibaldi peut comprendre au maximum 11 avions AV-8B Harrier II et un hélicoptère. Le plus souvent, la dotation est panachée, avec par exemple uniquement 12 hélicoptères (SH-3 D Sea King, EH-101 Merlin ou Augusta Bell AB-212).

Il dispose d'un pont d'envol continu doté de six spots d'appontage de 173,8 mètres et s'achevant par un tremplin long de 28 mètres ayant une inclinaison de 6,5 degrés d'une hauteur en bout de piste supérieure de 1,7 mètre par rapport au reste du pont d'envol.

Deux ascenseurs, de forme octogonale, sont disposés à l'avant et à l'arrière de l'îlot. Mesurant 18 mètres de long pour 10 de large, ils desservent un hangar de 110 mètres de long et 15 mètres de large. Cet espace, dont la hauteur de plafond est de 6 mètres, peut accueillir 12 Sea King ou 10 Harrier II.

Historique

Le traité signé à la fin de la Seconde Guerre mondiale interdisait à l'Italie de posséder des porte-avions, aussi, le Giuseppe Garibaldi a d'abord utilisé uniquement des hélicoptères jusqu'en janvier 1989, date à laquelle la Marina Militare fut autorisée à acquérir 18 AV-8B Harrier II dont 2 biplaces pour l'entrainement. Ces derniers ont été livrés en 1991, les 16 autres étant mis en service entre 1994 et 1997. Basés à Tarente-Grottaglie, ils ont subi en 2010 une seule perte depuis qu'ils sont opérationnels.

La Marina Militare souhaite les remplacer par des F-35 mais ils ne pourront être mit en œuvre depuis ce navire. Depuis 2009, un second porte-aéronefs italien, le Cavour, l'épaule dans ses missions.

Autres navires du même nom

Le Giuseppe Garibaldi est le quatrième navire de la flotte à porter le nom du général italien Giuseppe Garibaldi. Les autres navires sont :

• Une frégate de 1861
• Un croiseur de 1901 de la Classe Giuseppe Garibaldi
• Un croiseur de 1936 (modernisé en 1961)