Grand Prix automobile d'Italie 2009

Giancarlo Fisichellaquitte Force India pour Ferrari

Le Grand Prix d'Italie 2009, disputé sur le circuit de Monza le 13 septembre 2009, est la 816^e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la treizième manche du championnat 2009.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Giancarlo Fisichella fait ses débuts chez Ferrari pour son Grand Prix national

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1min 23s 936
2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:24.332	0s 396
3	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:24.471	0s 535
4	Fernando Alonso	Renault	1:24.477	0s 541
5	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:24.683	0s 747
6	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:24.703	0s 767

Vendredi après-midi

Jaime Alguersuari à Monza

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1min 23s 924
2	Romain Grosjean	Renault	1:24.163	0s 239
3	Fernando Alonso	Renault	1:24.297	0s 373
4	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:24.482	0s 558
5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:24.622	0s 698
6	Timo Glock	Toyota	1:24.634	0s 710

Samedi matin

Nick Heidfeld termine septième du Grand Prix

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1min 23s 336
2	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:23.404	0s 068
3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:23.490	0s 154
4	Rubens Barichello	Brawn-Mercedes	1:23.575	0s 239
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:23.633	0s 297
6	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:23.803	0s 467

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1min 23s 375	1min 22s 973	1min 24s 066	653 kg
2	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:23.576	1:23.070	1:24:261	655 kg
3	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1:23.349	1:23.426	1:24.523	662 kg
4	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1:23.515	1:23.528	1:24:845	683 kg
5	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:23.483	1:22.976	1:25.015	687 kg
6	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:23.403	1:22.955	1:25:030	682 kg
7	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:23.578	1:23.207	1:25.043	679,5kg
8	Fernando AlonsoSREC	Renault	1:23.708	1:23.497	1:25.072	677,5kg
9	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:23.558	1:23.545	1:25.180	682 kg
10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:23.755	1:23.273	1:25.314	683 kg
11	Jarno Trulli	Toyota	1:23.014	1:23.611		703 kg
12	Romain GrosjeanSREC	Renault	1:23.975	1:23.728		699,8 kg
13	Robert Kubica	BMW Sauber	1:24.001	1:23.866		697,5kg
14	Giancarlo FisichellaSREC	Ferrari	1:23.826	1:23.901		690 kg
15	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:23.584	1:24.275		697,5 kg
16	Timo Glock	Toyota	1:24.036			709,8 kg
17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:24.074			706,2 kg
18	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:24.121			708,6 kg
19	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:24.220			706 kg
20	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:24.951			706 kg

Notes :

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Jaime Alguersuari a été rétrogradé de cinq places pour changement de boîtes de vitesses, ce qui ne change rien à sa position à l'issue de la séance de qualification. Il prend le départ de la course depuis la pitlane.

La grille de départ du Grand Prix

Classement de la course

Accrochage entre Nakajima et Trulli

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	53	1h 16min 21s 706 (241,000 km/h)	5	10
2	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	53	+2s 866	6	8
3	4	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	53	+30s 664	3	6
4	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	53	+31s 131	2	5
5	7	Fernando AlonsoSREC	Renault	53	+59s 182	8	4
6	2	Heikki KovalainenSREC	Team McLaren-Mercedes	53	+1min 00s 693	4	3
7	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+1min 02s 412	15	2
8	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	53	+1min 05s 407	9	1
9	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	53	+1min 06s 856	14
10	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	53	+2min 42s 163	17
11	10	Timo Glock	Toyota	53	+2min 43s 925	16
12	1	Lewis HamiltonSREC	Team McLaren-Mercedes	52	Accident	1
13	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	52	Retour aux stands[1]	19
14	9	Jarno Trulli	Toyota	52	+1 tour	11
15	8	Romain GrosjeanSREC	Renault	52	+1 tour	12
16	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	51	+2 tours	18
Abd	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	22	Transmission	7
Abd	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	19	Boîte de vitesses	20
Abd	5	Robert Kubica	BMW Sauber	15	Fuite d'huile	13
Abd	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	0	Collision	10

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

La dernière course de la saison sur le continent européen se déroule sous un ciel majoritairement bleu et avec une température de 27° dans l’air et 38° sur la piste.

Dernier des qualifications et pénalisé pour avoir changé sa boîte de vitesses, Jaime Alguersuari s’élance depuis les stands alors que, à l’extinction des feux, Lewis Hamilton profite de sa pole position et du SREC pour négocier la première chicane en tête. Kimi Räikkönen fait de même pour ravir la deuxième place à Adrian Sutil qui devance Rubens Barrichello, Jenson Button, Vitantonio Liuzzi, Heikki Kovalainen, Sebastian Vettel, Fernando Alonso (disposant du SREC) et Robert Kubica.

Mark Webber ne termine pas son premier tour, suite à une sortie de piste dans la deuxième chicane après une bousculade avec Kubica qui endommage son aileron avant et est contraint par la direction de course de s’arrêter au stand pour changer une ailette qui menaçait de se détacher. Dans le peloton, après s’être défait de Vettel, Alonso attaque Kovalainen au bout de la ligne droite pour le gain de la 7^e place alors que Nico Rosberg, pris dans la bousculade du départ, regagne les stands pour faire déloger un débris coincé sous son aileron avant et changer ses pneumatiques.

À la fin du 10^e tour, Hamilton mène devant Räikkönen à 5 secondes, Sutil à 6 s, Barrichello à 14 s, Button à 17 s, Liuzzi à 21 s, Alonso à 22 s, Kubica à 24 s, Vettel à 32 s et Nick Heidfeld à 33 secondes. Au 15^e passage, Hamilton regagne son stand pour le premier des deux arrêts prévus, au contraire de la plupart de ses rivaux sauf Räikkönen et Sutil sur la même stratégie. Sutil stoppe ainsi deux tours plus tard et le Finlandais au début du 19^e tour. Entre-temps, Alguersuari abandonne, de même que Kubica.

Barrichello se retrouve alors aux commandes avec 3 secondes d’avance sur Button tandis qu’Hamilton est pris en chasse par Liuzzi, Räikkönen, Alonso, Sutil, Kovalainen, Vettel et Heidfeld. Après 22 tours, un problème mécanique met un terme à la course de Liuzzi. Peu après la mi-course, les pilotes Brawn effectuent leur unique ravitaillement et laissent les rênes de la course à Hamilton, 5 secondes devant Räikkonen, toujours suivi de près par Sutil.

À 20 tours de l’arrivée, Hamilton passe une seconde fois au stand, imité trois tours plus tard par Räikkonen et Sutil. Sutil renverse plusieurs de ses mécaniciens alors que le Finlandais est victime d’un déclenchement inopiné de son anti-calage : ces péripéties retardent légèrement les deux pilotes.

En tête de la course à 10 tours de l’arrivée, Barrichello conserve 5 secondes d’avance sur Button, sous la menace d’Hamilton, tandis que Sutil est toujours dans le sillage de Räikkönen. Alors que Barrichello file vers sa deuxième victoire de la saison, Button sent la menace Hamilton de plus en plus pressante. Le Britannique finit par perdre le contrôle de sa monoplace entre les deux virages Lesmo et tape durement les rails. Cette violente sortie de piste offre la 3^e place à Kimi Räikkönen. Adrian Sutil, 4^e, inscrit ses premiers points de la saison et Alonso, Kovalainen, Heidfeld et Vettel récoltent les autres points en jeu.

Pole position et record du tour

• Pole position : Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) en 1min 24s 066 (248,077 km/h). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été réalisé par Jenson Button, lors de la Q2, en 1min 22s 955.
• Meilleur tour en course : Adrian Sutil (Force India) en 1min 24s 739 (246,106 km/h) au trente-sixième tour.

Tours en tête

• Lewis Hamilton : 20 (1-15 / 30-34)
• Kimi Räikkönen : 7 (16-19 / 35-37)
• Rubens Barrichello : 26 (20-29 / 38-53)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	80
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	66
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	54
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	51,5
5	Kimi Räikkönen	Ferrari	40
6	Nico Rosberg	Williams-Toyota	30,5
7	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	27
8	Jarno Trulli	Toyota	22,5
9	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	22
10	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	20
11	Fernando Alonso	Renault	20
12	Timo Glock	Toyota	16
13	Nick Heidfeld	BMW Sauber	12
14	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes Ferrari	8
15	Robert Kubica	BMW Sauber	8
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	5
17	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	3
18	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Brawn-Mercedes	146
2	Red Bull-Renault	105,5
3	Ferrari	62
4	McLaren-Mercedes	47
5	Toyota	38,5
6	Williams-Toyota	30,5
7	BMW Sauber	20
8	Renault	20
9	Force India-Mercedes	13
10	Toro Rosso-Ferrari	5

À noter

• 15^e pole position de sa carrière pour Lewis Hamilton.
• 11^e victoire de sa carrière pour Rubens Barrichello.
• 8^e victoire pour Brawn GP en tant que constructeur.
• 76^e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
• 4^e doublé pour l'écurie Brawn GP.
• 1^re qualification en première ligne pour Adrian Sutil.
• 1^er meilleur tour en course de sa carrière pour Adrian Sutil.
• 1^er meilleur tour en course pour l'écurie Force India.
• 41^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés et 33^e arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit deux nouveaux records.
• Rubens Barrichello, en menant l'épreuve pendant 26 tours (151 km), passe la barre des 4 000 kmen tête d'un Grand Prix (4 066 km).
• Kimi Räikkönen rejoint Fernando Alonso au classement du nombre de points inscrits par des pilotes en activité. Ils ont inscrit tous deux 571 points depuis leurs débuts. Rubens Barrichello est toujours en tête de ce classement des pilotes en activité avec 596 points.
• 40^e départ en Grand Prix et meilleure qualification de sa carrière (7^e) pour Vitantonio Liuzzi qui effectue son retour en championnat du monde chez Force India en remplacement de Giancarlo Fisichella, parti chez Ferrari. Liuzzi n'avait plus pris le départ en championnat depuis le Grand Prix du Brésil 2007.
• Les monoplaces Renault sont dotées du SREC, système qui n'avait plus été utilisé depuis le troisième Grand Prix de la saison, à Bahreïn.
• À l'issue de cette course, Jenson Button, Rubens Barrichello, Sebastian Vettel et Mark Webber sont désormais les seuls pilotes mathématiquement capables de remporter le championnat du monde. Ce titre serait le premier pour chacun des postulants encore en lice.
• Dernière course pour Flavio Briatore en temps que directeur d'écurie de Renault F1 Team. Briatore a été reconnu coupable par le Conseil Mondial du Sport Automobile de tricherie lors du Grand Prix de Singapour 2008 et a été radié à vie du monde de la Formule 1 et de tout sport régi par la FIA à compter du 21 septembre 2009^[2]. Dès le 16 septembre 2009, l'écurie Renault F1 Team s'était séparée de son manager implicitement reconnu responsable des faits de tricherie du Grand Prix de Singapour 2008^[3].

Notes et références

1. ↑ Le pilote suisse, à cause d'une mésentente avec son équipe, suit dans le dernier tour la voiture de sécurité dans la ligne des stands au lieu de franchir le drapeau à damiers. Ceci est considéré comme un abandon. [1]
2. ↑ (en) FIA, communiqué de presse : sanctions prononcées dans l'affaire Renault-Singapour 2008 - FIA, 21 septembre 2009
3. ↑ Renault F1 déclare que Flavio Briatore et Pat Symonds ont quitté l'écurie - www.ing-renaultf1.com, consulté le 16 septembre 2009

Annexes

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