Grand Prix automobile de Chine

31° 20′ 20″ N 121° 13′ 19″ E / 31.339, 121.222

Grand Prix de Chine
Circuit international de Shanghai
Nombre de tours	56
Longueur du circuit	5,451 km
Distance de course	305,066 km
Vainqueur 2011	Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1 h 36 min 58 s 226
Pole position 2011	Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 min 33 s 706
Record du tour en course 2011	Mark Webber, Red Bull-Renault, 1 min 38 s 993
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Le Grand Prix automobile de Chine (sinogrammes simplifiés : 中国大奖赛 ; pinyin : Zhōngguó Dàjiǎngsài) est une course du championnat du monde de Formule 1 organisée sur le circuit international de Shanghai en République populaire de Chine. Le Grand Prix s'est disputé sans interruption depuis son inauguration le 26 septembre 2004. Le circuit offre l'une des combinaisons de virages serrés les plus intéressantes du calendrier, comparable au virage 8 du circuit d'Istanbul Park. Conçu par l'architecte allemand Hermann Tilke, le circuit de Shanghai est le plus cher de l'histoire de la Formule 1 (240 millions de dollars^[1]).

Histoire

Les premières esquisses d'un Grand Prix chinois de Formule 1 débutèrent au début des années 1990. Le gouvernement chinois souhaita dans un premier temps faire le Grand Prix dans la ville de Zhuhai, province de Guangdong, au sud de la Chine. Le circuit international de Zhuhai fut construit et provisoirement ajouté au calendrier du championnat 1999 mais, la piste ne répondant pas aux normes de la FIA, il fut retiré du programme^[2]. Cependant, le gouvernement chinois n'abdiqua pas et, avec le concours des organisateurs du Grand Prix de Macao, offrit à la Chine son premier Grand Prix de Formule 1 en 2004^[1].

En 2002, les médias annoncèrent la signature d'un accord portant sur 7 années entre la Formula One Administration et le circuit international de Shanghai qui s'engageait à accueillir le Grand Prix de Chine de 2004 à 2011. Le Premier Grand Prix eu lieu le 26 septembre 2004 et fut remporté par le pilote Ferrari Rubens Barrichello. L'année suivante le circuit accueillit la dernière épreuve du championnat du monde qui vit la victoire du champion nouvellement sacré Fernando Alonso qui décrocha le titre constructeur pour Renault. En 2006 Michael Schumacher remporta sa dernière victoire sur le circuit de Shanghai avant de prendre sa retraite à la fin de la saison.

En novembre 2008, la BBC rapporta les propos d'un officiel du circuit, Qiu Weichang, qui annonça que le Grand Prix pourrait être supprimé à cause de son budget déficitaire. Il précisa que le futur du Grand Prix était sous considération et qu'une décision serait prise en 2009^[3].

Palmarès

Le Circuit international de Shanghai.

Historique

Année	Vainqueur	Écurie	Circuit	Résultats
2004	Rubens Barrichello	Ferrari	Shanghai	Résultats
2005	Fernando Alonso	Renault	Shanghai	Résultats
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Shanghai	Résultats
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Shanghai	Résultats
2008	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Shanghai	Résultats
2009	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Shanghai	Résultats
2010	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Shanghai	Résultats
2011	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Shanghai	Résultats

Classement des écuries par nombre de victoires

Nombre de victoires	Écurie	Années
3 victoires	Ferrari	2004 · 2006 · 2007
3 victoires	McLaren	2008 · 2010 · 2011
1 victoire	Renault	2005
1 victoire	Red Bull	2009
Mis à jour après le Grand Prix de Chine 2011

Records

• Record du tour : Michael Schumacher en 1 min 32 s 238 (2004, Ferrari)

Notes et références

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• « Grand Prix automobile de Chine », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

1. ↑ ^{a et b} (en) Grand Prix Shanghai Set to Go, China Daily, 22 octobre 2002
2. ↑ (en) An introduction to the Chinese Grand Prix sur Global motorsport
3. ↑ (en) China considers ditching F1 race sur news.bbc.co.uk, BBC. Mis en ligne le 14 novembre 2008