Grand pont et moyen pont des Morts

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Grand pont des Morts vers 1900. Carte postale ancienne.

Moyen Pont vers 1900. Carte postale ancienne.

Le grand pont des Morts et le moyen pont des Morts sont deux ponts historiques de Metz. Construits en enfilade, ils relient les îles de Chambière et du Fort-Moselle aux quartiers centraux de la ville.

Grand pont des Morts

Le grand pont des Morts est un pont en pierre de taille. Achevé en 1343, il a été restauré au XVIII^e siècle et élargi en 1845 et 1847. C’est le plus long des deux ponts. On l’appelle pont des Morts suite à une charte d’un évêque de Metz datant du 8 mars 1222 qui établit que toute personne venant à décéder devait donner son meilleur habit à l’hôpital Saint-Nicolas, qui avait construit le pont et devait l’entretenir. Cette explication est contestée : certains prétendent que le pont en bois portait déjà le même nom.

Les criminels condamnés à la noyade étaient précipités dans la Moselle depuis ce pont.

Historique de la construction :

• 1267 : construction d’un pont en bois avant cette date ;
• 1282 : le maître-échevin décide la construction du pont en pierre ;
• 1343 : achèvement du pont en pierre composé de quinze arches ;
• 1422-1513 : addition de deux arches supplémentaires à cause de l’érosion due à la rivière en rive gauche ;
• 1583 : la ville de Metz commence à percevoir l’impôt sur l’habit des morts ;
• 1769-1776 : construction d’un radier général et réparation des arches et des piles ;
• 1813-1847 : restauration complète et élargissement de 4 mètres, suppression de deux arches en rive droite ;
• Annexion : le pont est nommé Totenbrücke ;
• 1944 : destruction de deux arches en rive gauche par l’armée allemande ;
• 1945 : une passerelle en bois remplace les arches du moyen pont détruites par les Allemands en novembre 1944^[1] ;
• 1955-1957 : reconstruction des deux arches détruites ;
• 1985-1986 : consolidation des fondations par injection de ciment, reconstruction d’un radier général et protection par enrochements^[2].

Moyen pont des Morts

Le moyen pont des Morts souvent abrégé en Moyen Pont est un pont fortifié situé dans le prolongement du grand pont des Morts. Il est construit entre 1282 et 1313. Il était à l’origine protégé par un château bâti vers le IX^e siècle, restauré au XV^e siècle puis démoli vers 1740. Le pont est transformé en 1336. Il est en partie détruit en 1862 et sera entièrement restauré et élargi. Les premières arches sont entièrement détruite en 1944 par des bombardements de l'armée allemande. Une passerelle en bois les remplace temporairement en 1945 avant leur reconstruction entre 1955 et 1957.

Sous la première arche, se trouve toujours l’ouverture qui permettait de faire descendre les grilles qui fermaient l’accès de la ville par la rivière. Le sous-bassement d’une tour crénelée du XV^e siècle, et qui n’existe plus de nos jours, est encore visible à l’extrémité du pont. Au XVIII^e siècle, elle contenait dans sa partie basse une fabrique de fil de fer, une scierie puis au XIX^e siècle des bains publics. L’édifice est rasé en 1934 suite à l’effondrement d’une partie des murs^[3].

Procédé constructif

Les deux ponts sont construits d’après un procédé romain de voûte à arceaux espacés servant au coffrage^[4].

Notes et références

1. ↑ Photos du Moyen-Pont en 1945
2. ↑ Structurae.de — Pont des Morts
3. ↑ Moyen Pont sur le site Mirroir du temps de Metz. Consulté le 3 juillet 2011.
4. ↑ « Les ponts de Metz, qui paraissent dater aussi du XII^e siècle, étaient construits eux aussi d’après un procédé romain (tome I, page 409) : des arceaux parallèles et, sur ces arceaux, des couchis minces servant de moule pour le corps de la voûte. »
   Auguste Choisy, Histoire de l’architecture, Tome second, Paris, Éditions Serg, 1899 (réimpr. 1976), 629 p. (ISBN 2-85869-010-3), partie Travaux d’utilité générale : routes, ponts etc., chap. XVII (« L’architecture civile au Moyen Âge »), p. 439 

Articles connexes

• Remparts médiévaux de Metz
• Fortifications de Metz