- Grand prix automobile d'allemagne
-
Grand Prix automobile d'Allemagne
Le Grand Prix automobile d'Allemagne est une épreuve du championnat du monde de Formule 1.
Organisé pour la première fois en 1926, le Grand Prix d'Allemagne est apparu pour la première fois au calendrier du championnat du monde de Formule 1 en 1951, dès la deuxième année d'existence du championnat. Il a par la suite toujours figuré dans le championnat du monde, à l'exception des saisons 1955 (épreuve annulée suite au drame des 24 heures du Mans survenu quelques semaines plus tôt), 1960 (course réservée aux monoplaces de Formule 2) et 2007.
Sommaire
Historique
Jusqu'en 1976, et si l'on excepte quelques incursions sur les tracés de l'AVUS et de Hockenheim, le GP Prix d'Allemagne s'est toujours tenu sur la boucle nord du Nurburgring (la célèbre Nordschleife) un circuit très sélectif et particulièrement dangereux de plus de 20 kilomètres de long. Jugé inadapté aux Formule 1 modernes (avant même l'accident de Niki Lauda survenu lors de l'édition 1976, la Fédération avait décidé de lui retirer son homologation). De 1977 à 2006 (hormis un bref retour sur le tracé moderne du Nurburgring en 1985), c'est sur le circuit d'Hockenheim que fut organisé l'épreuve. De son côté, le Nurbugring accueillit une deuxième épreuve sur le sol allemand (sous le nom GP d'Europe et GP du Luxembourg) en 1984 puis de 1995 à 2006.
A partir de 2007, il fut décidé que l'Allemagne n'accueillerait plus qu'une seule épreuve chaque année, disputée en alternance à Hockenheim (les années paires) et au Nurburgring (les années impaires). Logiquement, qu'elle se déroule à Hockenheim ou au Nurburgring, cette épreuve aurait du recevoir le titre de "Grand Prix d'Allemagne" mais suite à un désaccord entre l'Automobilclub von Deutschland (organisateur de la course d'Hockenheim et titulaire exclusif de l'appellation "GP d'Allemagne") et l'Allgemeiner Deutscher Automobilclub (organisateur de la course du Nurburgring), l'épreuve de 2007 a conservé le titre de Grand Prix d'Europe. Le Grand Prix d'Allemagne a donc été absent du calendrier pour la première fois depuis 1960.
Les différents circuits utilisés pour les Championnats du monde de Formule 1
Circuit de l'AVUS
Circuit du Nürburgring-Nordschleife
Circuit du Nürburgring
L'ancien circuit d'Hockenheimring
Le circuit actuel d'HockenheimringAccidents mortels
Le Grand Prix d'Allemagne fut endeuillé par 5 fois au cours de son existence.
- 31 juillet 1954 -
Onofre Marimon pendant les qualifications sur le circuit du Nürburgring. - 3 août 1958 -
Peter Collins pendant la course sur le circuit du Nürburgring. - 2 août 1964 -
Carel Godin de Beaufort pendant les qualifications sur le circuit du Nürburgring. - 7 août 1966 - John Taylor pendant la course sur le circuit du Nürburgring.
- 2 août 1969 -
Gerhard Mitter pendant les qualifications sur le circuit du Nürburgring.
Palmarès
Les événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose.
Grand Prix automobile d'Allemagne 
1951 · 1952 · 1953 ·1954 · 1956 · 1957 ·1958 · 1959 ·1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 ·1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 ·1986 · 1987 · 1988 · 1989 1990 ·1991 ·1992 · 1993 · 1994 · 1995 ·1996 · 1997 · 1998 ·1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 ·2008 ·2009 
Portail du sport automobile
Portail de la Formule 1
Portail de l’Allemagne
Catégories : Grand Prix de Formule 1 | Sport automobile en Allemagne - 31 juillet 1954 -
Wikimedia Foundation. 2010.
