Grumman HU-16 Albatross
- Grumman HU-16 Albatross
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HU-16 Albatross → 
Grumman HU-16 Albatross --- (
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Grumman HU-16 Albatross |
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 Vue de l’avion |
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| Constructeur |
 Grumman |
| Rôle |
Hydravion |
| Premier vol |
24 octobre 1947 |
| Mise en service |
1949 |
| Nombre construits |
466 |
| Équipage |
| 3-6 personnes |
| Motorisation |
| Moteur |
Wright R-1820-76A Cyclone |
| Nombre |
2 |
| Type |
Moteur à pistons en étoile |
| Dimensions |
| Envergure |
29,46 m |
| Longueur |
19,16 m |
| Hauteur |
7,90 m |
| Masses |
| À vide |
10 430 kg |
| Maximale |
17 010 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
395 km/h |
| Plafond |
7 500 m |
| Rayon d’action |
4 320 km |
| Armement |
| Interne |
Aucun |
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Le Grumman HU-16 Albatross est un hydravion équipé de deux moteurs en étoile, qui fut utilisé par les armées des États-Unis d'Amérique (Armée de l'Air, Marine et garde-côtes). Ses fonctions principales étaient la recherche et les secours en mer.
Désigné à l’origine comme SA-16 (pour l'US Air Force) et JR2F-1 et UF-1 pour l'US Navy et les garde-côtes US, il fut renommé HU-16 en 1962.
Conception et développement
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Histoire
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Opérations civiles
Albatros de Chalk's International Airlines amerrissant au port de Miami depuis Nassau (Bahamas), en 1987
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Accidents et incidents
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Variantes
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Utilisateurs
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Caractéristiques (HU-16B)
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Apparitions notables dans les médias
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| Observation |
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| Amphibies |
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| Après 1962 |
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Grumman HU-16 Albatross de Wikipédia en français (auteurs)
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