Heinkel He 100

Heinkel He 100
Vue de l’avion
Constructeur	Ernst Heinkel AG
Rôle	Avion de chasse
Mise en service	1938
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Daimler Benz DB 601
Nombre	1
Type	V 12 inversé à refroidissement par air
Puissance unitaire	1 175 ch
Dimensions
Envergure	9,41 m
Longueur	8,20 m
Hauteur	3,60 m
Masses
À vide	1 810 kg
Avec armement	2 500 kg
Performances
Vitesse maximale	670 km/h
Plafond	11 000 m
Rayon d’action	900 km
Rapport poids/puissance	2,13 kg/ch
Armement
Interne	2 mitrailleuses et 1 canon de 20 mm
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Le Heinkel He 100 est un avion militaire allemand de la Seconde Guerre mondiale.

Historique

Photo de propagande mettant en scène des He 100

Après que les autorités allemandes eurent préféré le Bf 109 à son chasseur He 112, la firme Heinkel étudie un chasseur beaucoup plus rapide et obtient même d'avoir le N° 100. Cet avion s'avère plus rapide, plus efficace et moins cher que son prédécesseur.

Ernst Udet établit en 1938, aux commandes du He 100 V2, un record de vitesse en circuit fermé sur 100 km avec 634 km/h.

Le He 100 V3, prototype amélioré, établit en 1939, avec Hans Dieterle comme pilote d'essai, un nouveau record du monde de vitesse absolue avec 746,6 km/h.

Pourtant, cet avion ne sera construit qu'en petit nombre. 6 exemplaires seront vendus à l'Union Soviétique et 3 au Japon. Une seule unité de défense sera équipée de 12 He 100D-A.

Cet avion servit surtout la propagande pour faire croire à l'existence d'un chasseur imaginaire le He 113.

Certains avaient reçu les marques d'une fausse unité combattante, afin de convaincre les Britanniques que cet avion était construit en grande série.