Honda 2RC143
- Honda 2RC143
-
| Honda 2RC143 |
| Constructeur |
Honda |
| Moteur et transmission |
| Moteur(s) |
bicylindre en ligne, 4 temps refroidi par air |
| Distribution |
2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée |
124,68 cm3 (??,? x ??,? mm) |
| Puissance maximale |
+ de 23 ch à 14 000 tr/min ch |
| Alimentation |
? carburateurs ∅ ?? mm |
| Embrayage |
multidisques à sec |
| Boîte de vitesses |
à 6 rapports |
| Transmission |
par chaine |
| Vitesse maximale |
+ de 180 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage |
| Suspension avant (débattement) |
fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) |
double amortisseur |
| Frein avant |
tambour ∅ ??? mm |
| Frein arrière |
tambour simple came ∅ ??? mm |
| Poids et dimensions |
| Réservoir (réserve) |
ℓ ( ℓ) litres |
modifier  |
En 1961, la Honda 2RC143, évolution de la RC143, dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm3[1].
Notes et références
Catégories :
- Motocyclette Honda série RC
- Motocyclette des années 1960
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Honda 2RC143 de Wikipédia en français (auteurs)
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