JJ Lehto


JJ Lehto

Jyrki Järvilehto

JJ Lehto, de son vrai nom Jyrki Järvilehto, est un pilote automobile finlandais né le 31 janvier 1966 à Espoo (Finlande).

Sommaire

Biographie

JJ Lehto en 2004 lors du Petit Le Mans.

Jeune protégé de l'ancien champion du monde de Formule 1 Keke Rosberg, JJ Lehto connaît un brillant début de carrière dans les formules de promotion. Après avoir gagné les titres européens, scandinaves et finlandais de Formule Ford 1600, il part en Angleterre en 1987 où il domine tout de suite les championnats national et européen de Formule Ford 2000 avant de remporter en 1988 le très prisé championnat britannique de Formule 3.

La Formule 3000 est un terrain de chasse beaucoup moins fructueux en 1989, ce qui ne l'empêche pas d'accéder à la Formule 1 en fin de saison au sein de la prometteuse écurie Onyx. Mais l'aventure Onyx s'avèrera être un véritable fiasco, l'écurie fermant ses portes au beau milieu de la saison 1990 après de nombreuses péripéties politico-économiques. En 1991, Lehto signe dans l'écurie italienne Scuderia Italia qui engage des Dallara. Il se met en évidence en début de saison en montant sur le podium du GP de Saint-Marin sous la pluie. Compte tenu de la faiblesse de son matériel, la suite est plus difficile, mais en 1993, il est engagé par la toute nouvelle et ambitieuse écurie Sauber. Ses bons résultats lui permettent d'être recruté pour la saison 1994 par Benetton-Ford aux côtés de Michael Schumacher.

Chez Benetton, Lehto dispose pour la première fois d'un matériel capable de lui faire entrevoir la victoire. Malheureusement, l'aventure tournera au désastre avant même d'avoir commencé. Gravement accidenté et blessé aux vertèbres cervicales à l'occasion d'une séance d'essais hivernale, il est contraint de déclarer forfait pour le début de saison, laissant son bacquet au jeune néerlandais Jos Verstappen. De retour à la compétition à l'occasion du funeste GP de Saint-Marin, il s'avère rapidement que Lehto est loin du niveau de compétitivité espéré par Benetton, à tel point que l'équipe préfère le remplacer au bout de quelques courses, à nouveau par Verstappen. De retour au volant de la Benetton à la fin de l'été le temps de deux courses (en remplacement de Schumacher, suspendu par le pouvoir sportif), il termine finalement la saison chez Sauber. Mais son image très écornée par ses calamiteuses prestations sur la Benetton ainsi que les doutes sur son état de santé (Lehto a-t-il recouvré l'intégralité de ses moyens suite à son accident du début d'année?) ne lui permettent pas de retrouver un volant en F1.

Chassé de la F1, Lehto se bâtit néanmoins une excellente réputation dans le monde de l'Endurance et du Grand Tourisme. En 1995, profitant de la pluie, il remporte à la surprise générale les 24 Heures du Mans au volant de la McLaren F1 GTR (théoriquement incapable de lutter contre les Prototypes). Puis en 1996 et 1997, toujours au volant de la McLaren GT, il multiplie les exploits dans le championnat GT-FIA face aux redoutables Mercedes GT. Et c'est justement Mercedes qui lui offre l'occasion de relancer sa carrière en monoplace en facilitant son engagement dans le championnat CART aux États-Unis, au sein de l'écurie Hogan. Mais Lehto ne parviendra jamais à s'imposer dans cette discipline, et perdra son volant avant même la fin de saison.

De retour dans les divers championnats d'Endurance (notamment l'American Le Mans Series en Amérique du Nord), Lehto a de nouveau remporté en 2005 les 24 Heures du Mans sur Audi R8.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Ecurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1989 Onyx ORE 1 Ford V8 Goodyear 2 0 n.c.
1990 Onyx
Monteverdi
ORE 1B Ford V8 Goodyear 5 0 n.c.
1991 Scuderia Italia Dallara 191 Judd V10 Pirelli 16 4 12e
1992 Scuderia Italia Dallara 192 Ferrari V12 Goodyear 15 0 n.c.
1993 Sauber C12 Sauber V10 Goodyear 16 5 13e
1994 Benetton
Sauber
B194
C13
Ford V8
Mercedes V10
Goodyear 8 1 24e

Résultats aux 24 heures du Mans

Année Voiture Équipe Équipiers Résultat
1990 Porsche 962C Richard Lloyd Racing Manuel Reuter / James Weaver Abandon
1991 Porsche 962CK6 Kremer Racing Manuel Reuter / Harri Toivonen 9e
1995 McLaren F1 GTR-BMW Kokusai Kaihatsu Racing Yannick Dalmas / Masanori Sekiya Vainqueur
1996 McLaren F1 GTR-BMW Gulf Racing Ray Bellm / James Weaver 9e
1997 McLaren F1 GTR-BMW BMW Motorsport/Schnitzer Nelson Piquet / Steve Soper Abandon
1999 BMW V12 LMR BMW Motorsport Tom Kristensen / Jörg Müller Abandon
2002 Cadillac Northstar LMP02 Team Cadillac Eric Bernard / Emmanuel Collard 12e
2003 Audi R8 Champion Racing Stefan Johansson / Emanuele Pirro 3e
2004 Audi R8 ADT Champion Racing Emanuele Pirro / Marco Werner 3e
2005 Audi R8 ADT Champion Racing Tom Kristensen / Marco Werner Vainqueur

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