- Alpine Renault
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Alpine Renault
Logo de AlpineCréation 1955 Disparition 1995 Fondateur(s) Jean Rédélé Siège social Dieppe Activité(s) Construction automobile Produit(s) Alpine A106, Alpine A108, Alpine A110, Alpine A310, Alpine GTA, Alpine A610. Société mère Renault modifier 
Alpine GTA V6 TurboAlpine, société française créée à Dieppe en 1955 par Jean Rédélé, à l'époque simple concessionnaire Renault, fit une percée remarquable dans le secteur des automobiles sportives. Malheureusement l'histoire en décida autrement par la suite mais la marque ne semble, de nos jours, pas totalement enterrée.
Sommaire
Historique
Alpine A310 V6
Alpine GTA V6 TurboLa passion d'un homme
Jean Rédélé, diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, commença dans un premier temps à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une 4 CV, déclarant qu'elle avait un potentiel sportif non-négligeable. Cette première course se solda par une première victoire, ce qui l'encouragea à continuer. Après un fastidieux rallye du Monte-Carlo et une première victoire ratée, Rédélé s'engageait à disputer une compétition dans les Alpes. C'est ainsi qu'il parcourut — dans les pistes sinueuses et entrelacées — ses meilleures courses. Ses automobiles allaient être badgées Alpine en souvenir de cela.
Jean Rédélé est décédé le 10 août 2007, à l'âge de 85 ans.
Résumé chronologique
Alpine A110 1800 Groupe IV- 1955 : Création de la Société sous forme S.A.R.L. et Alpine A106
- 1961 : Alpine A110
- 1966 : Passage au statut de SA
- 1969 : Installation sur l'avenue de Bréauté
- 1971 : Alpine A310
- 1973 : Devient filiale du groupe Renault et titre de champion du monde des constructeurs.
- 1975 : Renault 5 Alpine
- 1980 : Renault 5 turbo
- 1984 : Alpine GTA et Renault 5 GT Turbo
- 1991 : Alpine A610
- 1995 : Disparition de la marque Alpine, plus aucun véhicule ne porte ce nom.
- 1996 : Spider RS et certification ISO 9002
- 1999 : Clio RS et certification ISO 14001
- 2000 : Création de l'unité Renault Sport Technologies, regroupant Alpine avec tout Renault Sport, excepté le Renault F1 Team
- 2003 : Nouvelle Clio V6 & certification ISO 9001:2000
- 2004 : Mégane II RS
- 2006 : Clio III RS
Alpine A110Liste des modèles
Pilotes et co-pilotes connus
- Jean-Claude Andruet
- Gérard Larrousse
- Jean-François Piot
- Jean Ragnotti
- Jean-Luc Thérier
- Jean-Pierre Nicolas
- Jean Todt
- Bernard Darniche
- Guy Fréquelin
- Jean Vinatier
- Alain Serpaggi
- Michel Leclerc
- Patrick Depailler
- François Cevert
- Henri Grandsire (alias Michel Vaillant)
- Ove Anderson
Compétitions
En 1973, Alpine a remporté son premier titre de champion du monde des constructeurs en rallye. Les pilotes étaient : Jean-Luc Thérier ; Jean-Claude Andruet, Jean Vinatier, Bernard Darniche et Jean-Pierre Nicolas.
Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud remportèrent les 24 heures du Mans 1978 sur Alpine Renault A 442 B.
Alpine aujourd'hui
Lien privilégié avec Renault Sport
L'usine de Dieppe fut ré-orientée par Renault afin d'y assembler la gamme Renault Sport et ainsi ne pas stopper toute activité de la firme.
Résurrection ?
Le 26 janvier 2006, le quotidien Le Parisien annonce que Carlos Ghosn aurait décidé de ressusciter la marque Alpine qui deviendrait le haut de gamme du groupe Renault. La nouvelle Alpine serait basée sur la plateforme de la Nissan 350Z et développée avec le support technique de Porsche.
En 2008, il n'est plus question d'une plateforme de 350Z, mais d'une création totale. La future Alpine sera un petit roadster dans l’esprit de la MX-5. Ce projet de nouvelle Alpine, proposé à un tarif proche de 25 000 euros, aurait été préféré selon Autocar à celui d’une voiture plus grosse, dérivée de la Nissan 350 Z. Des suites de la Crise économique, le projet de résurrection de la marque Alpine, est gelé en Février 2009. La marque Alpine, risque donc, de ne jamais revoir le jour.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
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