- Komsomolskaïa (métro de Moscou, ligne Sokolnitcheskaïa)
-
Plan complet du métro
Plan du métro de Moscou (2006)FilevskaïaDinamoBelorousskaïaMaïakovskaïaTverskaïaTeatralnaïaNovokouznetskaïaPaveletskaïaAvtozavodskaïaKolomenskaïaKachirskaïaKantemirovskaïaTsaritsynoOrekhovoDomodedovskaïaKrasnogvardeïskaïa
Métro de Moscou Komsomolskaïa Ligne Sokolnitcheskaïa 
Plateforme (2000) Fiche d’identité Nom russe Комсомо́льская Date d'ouverture 15 mai 1935 Code station 006 Fiche technique Profondeur 8 mètres Architecte(s) D.N. Tchetchouline
A.F.TarkhovIngénieur(s) N.A. Kabanov Plateforme Ilôt central Forme Rectiligne modifier 
Ligne Sokolnitcheskaïa Légende
Oulitsa Podbelskogo 
Tcherkizovo (dépôt) 
Tcherkizovskaïa Preobrajenskaïa plochtchad 
Pont-métro Preobrajenski sur la Yaouza Sokolniki Krasnoselskaïa 
Severnoe (dépôt) 
Komsomolskaïa 
Krasnye vorota 
Tchistye proudy 
Loubianka 
Okhotny riad 
Biblioteka imeni Lenina Kropotkinskaïa Park koultoury Frounzenskaïa Sportivnaïa 
accès au Métro-2 
Pont-métro Loujnetski 
Vorobiovy gory 
Moskova Ouniversitet Prospekt Vernadskogo 
Iougo-Zapadnaïa 
Tropariovo Komsomolskaïa (en russe, Комсомольская), aussi appelée Komsomolskaïa-Radialnaïa (Комсомольская-Радиальная) pour ne pas confondre avec la station correspondante de la ligne Koltsevaïa, est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa du métro de Moscou. Elle est située sous la Place Komsomolskaïa, entre les gares Leningradski, Yaroslavski et Kazanski. La station fut nommée après les travailleurs de la ligue de la jeunesse du Komsomol, qui aidèrent à la construction de la première ligne de métro. Les ingénieurs l'avaient baptisée les Portes de Moscou parce que les voyageurs débarquant sur la place des Trois-Gares (Kazan, Leningrad et Iaroslavl) s'y engouffraient pour rejoindre le centre.
Sommaire
Construction
Komsomolskaïa fut construite avec la méthode du "cut-and-cover", les travaux débutant le 3 mai 1933. Des ponts temporaires furent mis en place au-dessus du chantier pour éviter de perturber le trafic, notamment les nombreuses lignes du tramway dans cette zone. De lourdes pluies lord de l'été 1934 mirent en danger le chantier à plusieurs reprises, et le danger d'écroulement toucha même le terminal ferroviaire Kazanski . Néanmoins, la structure bétonnée de la station fut terminée le 26 août et Komsomolskaïa ouvrit comme prévu avec le reste de la ligne le 15 mai 1935.
Architecture
Du fait de la situation de Komsomolskaïa, sous un lieu de transit humain intense, la station fut construite avec une inhabituelle galerie au-dessus de la plate-forme afin de gérer les foules de l'heure de pointe. La station comporte de grands piliers de chaux rosâtre, surmontés de gravures en bronze figurant l'emblème de la ligue du Komsomol. La station fut dessinée par l'architecte Dmitri Tchetchouline, et un modèle fut présenté à l'Exposition universelle de Paris en 1937.
L'entrée sud de la station se trouve à l'intérieur de la gare Kazanski. L'entrée nord est sur le côté opposé de la place, entre les gares Leningradski et Yaroslavski. Cette dernière ne se maintint pas dans sa forme originale et fut remplacée en 1952 par une structure massive desservant à la fois cette station et Komsomolskaïa-Koltsevaïa. Entre Komsomolskaïa et Krasnoselskaïa existe une courte branche menant au dépôt Severnoe (littéralement "du nord", no 1). Le 15 octobre 1934, un métro quitta ce dépôt pour le premier test de la nouvelle ligne.
Correspondances
Il est possible depuis cette station de prendre la ligne Koltsevaïa à Komsomolskaïa-Koltsevaïa.
Liens externes
Catégorie :- Station du métro de Moscou
Wikimedia Foundation. 2010.
